專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，屬于汽車(chē)車(chē)窗遮陽(yáng)的技術(shù)領(lǐng)域。
目前，汽車(chē)在行駛中為了遮擋陽(yáng)光，常用遮陽(yáng)紙貼在車(chē)窗玻璃上，起到一定的遮陽(yáng)效果；當(dāng)不需要遮擋陽(yáng)光時(shí)，則不能取下，尤其夜間行車(chē)時(shí)，不能探視車(chē)外，使人感到很不安全；此外，使用遮陽(yáng)紙遮陽(yáng)并不徹底，當(dāng)陽(yáng)光較強(qiáng)時(shí)，仍會(huì)感到刺眼，所以十分不便。
中國(guó)專(zhuān)利93244124.6號(hào)公開(kāi)一種汽車(chē)用窗簾滑扣軌道框條，用它來(lái)懸掛窗簾，可以隨意開(kāi)合，用來(lái)遮擋陽(yáng)光；它由上勾板和下勾板構(gòu)成的軌道、滑扣組成，將窗簾直接勾掛在滑扣上使用，它只能垂直固定軌道。
中國(guó)專(zhuān)利94244921.5號(hào)公開(kāi)一種汽車(chē)兩側(cè)車(chē)窗的遮陽(yáng)簾，克服遮陽(yáng)紙的缺點(diǎn)，在固定座上懸掛窗簾，可以隨意開(kāi)合，開(kāi)啟關(guān)閉車(chē)窗方便，也易于清洗臟簾。它由倒T型定位座用雙面泡面膠粘貼固定在車(chē)窗上邊緣，再利用C形鉤和U形階限扣套置遮陽(yáng)簾，但它的倒T型固定座也只能垂直固定。
它們只能垂直固定軌道，安裝不方便，對(duì)不同汽車(chē)安裝部位適應(yīng)性差(如水平安裝部位，曲形車(chē)窗邊緣等)，還造成滑扣裝卸麻煩，窗簾運(yùn)動(dòng)不靈活，左右兩側(cè)松動(dòng)使窗簾易聚成一團(tuán)或移動(dòng)而影響遮陽(yáng)效果等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，它的導(dǎo)軌柔軟性大，能適合不同形狀汽車(chē)車(chē)窗，導(dǎo)軌可選擇水平安裝或垂直安裝在任何不同位置上，而且不影響汽車(chē)本來(lái)樣貌。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括粘合面貼有雙面膠的固定座和拉扣座構(gòu)成的T型導(dǎo)軌、C型拉扣的窗簾，其特征在于固定座與拉扣座座底呈水平裝置或垂直裝置；在窗簾左右側(cè)中有一側(cè)安有粘貼裝置與車(chē)窗邊緣粘貼定位。
本實(shí)用新型固定座與拉扣座呈水平裝置或垂直裝置，可根據(jù)不同汽車(chē)安裝部位水平或垂直而選用導(dǎo)軌進(jìn)行組合，對(duì)汽車(chē)適應(yīng)性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單，窗簾使用方便、動(dòng)作靈活；窗簾左右側(cè)中有一側(cè)粘貼定位，所以窗簾平展不聚成一成團(tuán)或移動(dòng)，遮陽(yáng)效果好。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例結(jié)合以下附圖詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)分解圖。
根據(jù)
圖1，該汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，包括粘合面貼有雙面膠1、1′的固定座2、2′和“T”型拉扣座3、3′構(gòu)成的導(dǎo)軌4、4′，卡入“T”型拉扣座3、3′的拉扣5、5′和鉤掛在拉扣5、5′的窗簾6；雙面膠1、1′將固定座2、2′粘貼固定在車(chē)窗的上下邊緣A或B，拉扣5、5′鉤掛窗簾6在導(dǎo)軌4、4′上打開(kāi)或關(guān)合；將導(dǎo)軌4、4′制“工”型或“
”型7或7′，將固定座2、2′與拉扣座3、3′座底呈水平裝置的固定座2′或垂直裝置的固定座2，使固定座2、2′適應(yīng)粘貼不同汽車(chē)車(chē)窗邊緣的位置(車(chē)窗邊緣是水平位置或垂直位置)；在窗簾6左右側(cè)中的一側(cè)安裝尼龍粘扣帶8、8′，以保證關(guān)合窗簾6時(shí)平展不聚成一團(tuán)或移動(dòng)，遮陽(yáng)效果好；用塑料制成的導(dǎo)軌4、4′，可以適合不同形狀的汽車(chē)車(chē)窗；拉扣5、5′制成“
”型，上部的“U”型卡入導(dǎo)軌4、4′的拉扣座2、2′，下部的鉤；鉤掛窗簾6上的細(xì)線(xiàn)9；在導(dǎo)軌4、4″兩端置有擋蓋10、10′，擋蓋10、10′制成可卡入導(dǎo)軌4、4′的“C”型塊，它的一端最好封閉如擋蓋10′。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，它包括粘合面貼有雙面膠的固定座和T型拉扣座構(gòu)成的導(dǎo)軌、端蓋、拉扣和窗簾，其特征在于a、固定座與拉扣座底呈水平裝置或垂直裝置；b、窗簾左右側(cè)中有一側(cè)安有粘貼裝置與車(chē)窗邊緣粘貼定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，其特征在于所述導(dǎo)軌制成“工”型或“
”型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，其特征在于所述導(dǎo)軌用塑料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，其特征在于所述窗簾左右側(cè)中有一側(cè)的粘貼裝置使用尼龍粘扣帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，其特征在于拉扣制成“
”型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾，其特征在于所述導(dǎo)軌兩端置有擋蓋，擋蓋制成可卡入所述導(dǎo)軌的“C”型塊。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)用導(dǎo)軌窗簾,包括粘合面貼有雙面膠的固定座和T型拉扣座構(gòu)成的導(dǎo)軌、端蓋、拉扣和窗簾,為了克服導(dǎo)軌難適應(yīng)不同汽車(chē)車(chē)窗的位置,導(dǎo)軌的固定座與拉扣座呈水平裝置或垂直裝置,為了防止窗簾聚成一團(tuán)和移動(dòng),窗簾左右側(cè)中的一側(cè)安有粘貼裝置與車(chē)窗邊緣粘貼定位。本實(shí)用新型對(duì)汽車(chē)適應(yīng)性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)單,窗簾使用方便,動(dòng)作靈活;遮陽(yáng)效果好。
文檔編號(hào)B60J3/00GK2275963SQ9623742
公開(kāi)日1998年3月11日 申請(qǐng)日期1996年9月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月2日
發(fā)明者杜醒文 申請(qǐng)人:杜醒文