專利名稱：氣墊式防撞緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型適用于機(jī)動(dòng)車輛，特別適用于載重汽車，輕型載重汽車和無人駕駛車輛。
現(xiàn)有汽車采用的前防護(hù)杠為硬裝置，在發(fā)生事故時(shí)，不能有效地緩減由于車輛高速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的巨大沖擊力，損失往往很殘重。
為解決這個(gè)問題，通常的做法是車輛限速報(bào)警和增加前防護(hù)網(wǎng)(如BJ2020N)，但由于事故的發(fā)生是難以預(yù)料的，現(xiàn)有的一些防護(hù)措施又不能在事故發(fā)生的瞬間自動(dòng)實(shí)施全車同步制動(dòng)，所以解決這個(gè)問題有很大的困難。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種全新的、多種功能的汽墊式軟接觸緩沖裝置。它能在事故發(fā)生的同時(shí)最大限度地緩解汽車運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的巨大沖擊力，同時(shí)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)全車同步制動(dòng)，使事故損失降之最低限度。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在汽墊式防撞緩沖裝置的中間有兩個(gè)相通的汽室，汽室的背面裝有進(jìn)、排氣閥，排氣閥與車輛的制動(dòng)系統(tǒng)相接，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，受到壓迫的汽室內(nèi)產(chǎn)生高氣壓(4個(gè)氣壓以上)，排氣閥主動(dòng)打開，汽流通過剎車總泵起作用，從而實(shí)現(xiàn)全車自動(dòng)制動(dòng)；另一方面，由于本實(shí)用新型是采用汽墊式，所以在受到撞擊時(shí)，汽墊內(nèi)的氣體壓縮或膨脹，能有效地緩沖和分解相互間的沖擊力，從而達(dá)到安全防護(hù)和緩沖的目的。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍柙谲囕v前防護(hù)杠上鉆孔固定及接通過剎車管道，所以結(jié)構(gòu)特別簡單。同時(shí)采用了排氣閥與制動(dòng)系統(tǒng)相接，所以它對車輛制動(dòng)系統(tǒng)的使用和駕駛沒有絲毫影響；另外，排氣閥只有在受到撞擊，汽室內(nèi)產(chǎn)生高氣壓時(shí)才會(huì)打開，所以，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步制動(dòng)的需求。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。
附


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出汽墊式防撞緩沖裝置的剖面圖。
該裝置包括汽墊主體(1)和主體內(nèi)兩個(gè)汽室(2)(3)，它們通過起動(dòng)柄插孔(6)的上下兩個(gè)汽體通道相通，充氣閥(4)處于關(guān)閉位置，圖中排氣閥(5)與剎車管道相接(圖中沒有給出)。
當(dāng)氣體通過充氣閥(4)進(jìn)入汽室(2)(3)以后，(汽室內(nèi)保持4個(gè)氣壓)，此時(shí)排氣閥(5)處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在汽墊主體受到碰撞，汽室(2)(3)內(nèi)氣體壓縮，氣壓升高，排氣閥(5)打開，實(shí)現(xiàn)全車同步制動(dòng)。
圖1中固定羅孔(7)(8)(9)(10)是與防護(hù)杠相接使用，(11)(12)是防霧燈安裝孔。
附圖2是本實(shí)用新型的橫剖面圖。
圖中錦輪簾子布襯里(13)用以增加抗擠壓強(qiáng)度，位于上下兩邊的鋼絲骨架(14)(15)除保證外觀不變形和增強(qiáng)拉力外，并能使汽室(2)(3)在受力時(shí)不會(huì)破裂，排氣閥(5)與制動(dòng)系統(tǒng)相接(圖中未給出)，提高整車的安全制動(dòng)能力，較一切硬前防護(hù)裝置有更大的安全性。
權(quán)利要求適用于機(jī)動(dòng)車輛，特別適用于載重汽車，輕型載重汽車和無人駕駛汽車的汽墊式防撞緩沖裝置，是一種固定在汽車前防護(hù)杠上的帶狀防護(hù)裝置，其特征是內(nèi)部有兩個(gè)相通的汽室(2)、(3)，在汽室的后面裝有進(jìn)、排氣閥(4)和(5)，排氣閥(5)直接與制動(dòng)系統(tǒng)相接。
專利摘要適用于各種機(jī)動(dòng)車輛，特別適用于載重氣車，輕型載重汽車和無人駕駛車輛的氣墊式防撞緩沖裝置，是固定在汽車前防護(hù)杠上內(nèi)部充氣的帶狀防護(hù)裝置。它的內(nèi)部有兩個(gè)相通的氣室，氣室的背面裝有進(jìn)、排氣閥，排氣閥與制動(dòng)系統(tǒng)相接，通過氣室內(nèi)氣體的壓縮或膨脹來實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)和緩沖。
文檔編號B60R19/18GK2163107SQ93202750
公開日1994年4月27日 申請日期1993年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月5日
發(fā)明者張國欣 申請人:張國欣