專利名稱：汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈，特別是一種遇人自動開啟動開啟延時自動關(guān)閉、會車與近光自動同步啟用，燈體上代有防本車司機(jī)耀日遮光罩、永磁定位與鏍栓定位兩種固定方式的夜間會車遇人側(cè)后自動照明燈。保證司機(jī)和行人不瞬間失明，不用在靠記憶盲目會車，能清楚的看清路面和來車車況，可有效的防止機(jī)動車交通事故的發(fā)生。
目前，夜間會車，由于燈光耀目，司機(jī)及行人無法看清前方路面和來車車型及裝載情況，瞬間視力消失，使人精神緊張，不知車后有何障礙，對會車和行人安全十分不利，及易發(fā)生交通事故。
本新型的目地是要提供一種汽車夜間會車，遇人自動側(cè)后照明燈；該會車自動側(cè)后照明燈夜間遇行人時，在一定距離內(nèi)自動開啟延時關(guān)閉，使行人能安全順利的通過。會車時與近光燈同步自動啟閉，本車側(cè)后照明燈為來車照明前方路面、所會車型及裝載情況，保證視力良好，使夜晚會車輕松安全，一目了然。由于采用側(cè)后燈照明會車，可將近光燈光柱壓低，如此效果更佳。
本新型的目的可通過以下措施來達(dá)到根據(jù)不同國家交通規(guī)定選擇側(cè)后燈的安裝方向，我國右側(cè)通行，所有車輛均應(yīng)安裝在左側(cè)，客車及相似車型安裝在前側(cè)面，其它車輛安裝有前車輪翼子板的側(cè)后沿，燈體同燈座間采用活球聯(lián)接進(jìn)行定位及方位調(diào)整。轎車采用永磁燈座底盤進(jìn)行定位安裝在車頂。電氣控制盒與燈座一體，燈型可根據(jù)個人喜歡選擇方型或圓型，防本車司機(jī)耀目遮光罩焊裝在燈體近車側(cè)及上方。調(diào)整側(cè)后燈光柱與地面成10°左右的夾角、光柱距燈8米內(nèi)落地防干擾后車。遇人自動啟閉系統(tǒng)，采用紅外傳感自動控制，當(dāng)人體進(jìn)入監(jiān)測范圍時，紅外能量使傳感器有信號檢出，經(jīng)放大、比較、鑒別、處理后由HN911D的1腳輸出指令信號，由開關(guān)電路控制側(cè)后燈的啟閉及延時。會車時經(jīng)逆阻二極管由近光燈電源向側(cè)后燈供電與其同步自動啟閉。遇人自動開啟時由逆阻二極管隔斷近光回路，此時側(cè)后燈獨亮，與近光即可同步又可自動獨控互不干擾。
由于采用上述方案，本新型可徹底解決夜間會車遇人時司機(jī)及行人看不清前方路面和來車裝載情況，保護(hù)眼睛，防止瞬間失明和盲目駕車、緊張易發(fā)生危險的問題，減少交通事故的發(fā)生，造福于人類。本新型結(jié)構(gòu)簡單合理，易于生產(chǎn)和實際安裝，可世界性推廣。
附圖的圖面說明如下


圖1、電氣控制原理圖；圖2、側(cè)后照明燈立式安裝型側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；圖3、側(cè)后照明燈側(cè)式或安裝型主視結(jié)構(gòu)圖；圖4、側(cè)式安裝型側(cè)視圖。
圖1中1近光燈，2側(cè)后照明燈，3、7二極管，6電阻，5三極管，8電容，9繼電器，4穩(wěn)壓集成塊，10紅外傳感器厚莫組件HN911D11電位器，20、21、22、23、24、25組件引出端，26儀表照明電源，27近光燈電源，9－1繼電器觸點。
圖2中1燈體，2電氣控制盒，3遮光罩，4球型定位栓，5球型定位磨擦握，6燈座調(diào)固鏍母，7定位上緊鏍栓，8燈－車固定鏍母，9燈體底盤，10引線。
圖3中4球型定位栓。
圖4中1電氣控制盒，2燈體，3遮光罩。
本新型下面將結(jié)合(附圖)實施例做進(jìn)一步詳述在
圖1中，二極管3的正端接近光燈1的電源線27，3的負(fù)端接側(cè)光燈2及繼電器觸點9－1的一端，9－1的另一端于儀表照明電源26、穩(wěn)壓集成塊4的30端，三極管5的集電極相接，4的28端接地，29端接HN911D組件10的20端，三極管5的其極接10的25端，10的23端接地，21、22端接電位器11。三極管5的發(fā)射極接電阻6的一端，6的另一端于電容8的正極，繼電器9的一端，二極管7的負(fù)極相接，電容8的負(fù)極，繼電器9的另一端，二極管7的正極接地。側(cè)光燈2的另一端接地。
在圖2中側(cè)后照明燈體1焊裝遮光罩3，1的下端焊裝球型定位栓4，燈體與燈座間采用活球連接器4、5，燈座調(diào)固鏍母6與定位鏍栓7配合上緊，燈座底盤9與車燈固定鏍母8配合上緊將側(cè)后燈固定在車身上，引線10分別接近光電源和儀表照明電源。電氣控制盒2的外防護(hù)殼底部與燈體底盤焊接在一起。
在圖3中固定及調(diào)整結(jié)構(gòu)于圖2相同，球型定位栓4焊裝在燈體的側(cè)面。
在圖4中，電氣控制盒1的外防護(hù)殼的后側(cè)于燈體2的后部相焊裝，遮光罩3于燈體2的上部相焊裝。
在附
圖1所示的實施例中，二極管3串接在近光及側(cè)光兩燈之間，栓4，燈體與燈座間采用活球連接器4、5，燈座調(diào)固鏍母6與定位鏍栓7配合上緊，燈座底盤9與車燈固定鏍母8配合上緊將側(cè)后燈固定在車身上，引線10分別接近光電源和儀表照明電源。電氣控制盒2的外防護(hù)殼底部與燈體底盤焊接在一起。
在圖3中固定及調(diào)整結(jié)構(gòu)于圖2相同，球型定位栓4焊裝在燈體的側(cè)面。
在圖4中，電氣控制盒1的外防護(hù)殼的后側(cè)于燈體2的后部相焊裝，遮光罩3于燈體2的上部相焊裝。
在附
圖1所示的實施例中，二極管3串接在近光及側(cè)光兩燈之間，使用近光時電源通過二極管同時為側(cè)后燈供電，自動同步；當(dāng)紅外探測自動開啟側(cè)光燈時，觸點9－1閉合側(cè)后燈點亮，此時二極管3逆向阻斷、近光燈不受影響，達(dá)到側(cè)光燈可與近光燈自動同步，紅外線控制單獨點亮的控制目的。電源經(jīng)穩(wěn)壓集成塊4、28端接地，30端接電源26、29端輸出接組件10的20端，接10的21端22端的電位器11的調(diào)整可改變組件的探測靈敏度，HN911D接收到信號后經(jīng)調(diào)整、放大、比較、延時處理后由25端輸出指令信號。10的25端輸出高電位時，三極管5的基極受控開關(guān)管導(dǎo)通，向接于發(fā)射集的電阻6，繼電器9，電容8，二極管7提供工作電源，開機(jī)瞬間電容8鉗位、短時后繼電器動作，開關(guān)電路關(guān)閉時，電容8向繼電器9提供延時釋放電流。由二極管7擔(dān)任繼流。
在附圖2所示實施例中燈體1在近東側(cè)及上部焊裝遮光罩了防止本車司機(jī)耀眼和光源散射，活球聯(lián)接5上開有緊固調(diào)正槽，定位鏍栓7與底盤鏍母上緊以調(diào)正活球聯(lián)接器夾緊成度，底盤9與鏍母8夾緊車體翼板使燈體總成得以固定。調(diào)正底盤與車身成15°角以滿足電氣控制探測系統(tǒng)的掃描視角和靈敏度。引線10分別接近光電源27，儀表照明電源26。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點。
1、結(jié)構(gòu)簡單、安裝調(diào)正方便、自動控制、不用特意操作。
2、夜間會車遇人時雙方可清楚觀察車況及路面，無會車燈光耀眼盲目駕駛精神緊張之危險現(xiàn)象。
3、有效的防止交通事故的發(fā)生保護(hù)人身安全及國家財產(chǎn)不受損失，其社會效益及經(jīng)濟(jì)效益是巨大的。
權(quán)利要求1.一種汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈，有二極管3.7；側(cè)后燈2，穩(wěn)壓塊4，三極管5，限流電阻6，電容8，繼電器9，紅外探測厚膜組件10，電位器11，遮光罩4，活球聯(lián)接器4.5等組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈其特征是在汽車左側(cè)(左側(cè)通行的國家在右側(cè))前翼子板及左側(cè)車體前側(cè)面或車頂左側(cè)邊安裝夜間會車、遇人側(cè)后自動照明燈，光柱與地面夾角不小于5°。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈其特征是觸點9－1的另一端，三極管5的集電極，穩(wěn)壓塊4的30端相聯(lián)接儀表照明電源26，厚膜組件10的21端串接電位器11以調(diào)正探測靈敏度10的25端信號控制開關(guān)管5的基板，工作時組件10檢測到人體紅外能量時，25端輸出指令信號控制開關(guān)管導(dǎo)通，電流經(jīng)串接在發(fā)射極的電阻6向繼電器9，電容8供電，電容8的正極，二極管7的負(fù)端，繼電器9并接后與電阻6串聯(lián)，7、8、9的另一端接地，繼電器9在電容8的鉗位下瞬間延時后動作，觸點9－1接通側(cè)光燈電源，無觸發(fā)信號、電路關(guān)斷時，電容8向繼電器9放電使其延時一段時間后釋放。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈其特征是二極管3串接在近光與側(cè)光燈電源回路中，其正端接近光電源27，負(fù)端接觸點9－1、側(cè)光燈2的一端，使側(cè)光燈自動與近光燈同步聯(lián)動，自動控制時獨亮，正常時或近光聯(lián)動時，觸點9－1保持常開不動做。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈其特征是遮光罩4裝在燈體近車側(cè)及上部，活球聯(lián)接4、5配合調(diào)正燈光位置角度方位及固定燈位。
專利摘要一種汽車夜間會車遇人側(cè)后照明燈，安裝在前車輪翼子板的后側(cè)或車體左前側(cè)或左側(cè)車頂。夜間會車時與近光燈自動同步啟閉，遇行人時在一定距離內(nèi)自動開啟并延時關(guān)閉。
夜間會車遇行人時雙方可清楚觀察車況及路面，保證司機(jī)不產(chǎn)生會車時燈光耀眼，盲目駕駛精神緊張之危險現(xiàn)象。有效的防止交通事故的發(fā)生，保護(hù)人身安全及財產(chǎn)不受損失，其社會效益及經(jīng)濟(jì)效益是巨大的。其結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)良，易于生產(chǎn)。
文檔編號B60Q1/04GK2136166SQ92233240
公開日1993年6月16日 申請日期1992年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月11日
發(fā)明者鐘立君 申請人:鐘立君