專利名稱：汽車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于E05B中的鎖類技術(shù)，它涉及到一種汽車鎖的結(jié)構(gòu)。
汽車是現(xiàn)代化的交通工具，隨著工業(yè)的發(fā)展及人們物質(zhì)生活的提高汽車的使用迅速普及，與此同時汽車失盜的現(xiàn)象也有增長。為解決防盜問題，各種車鎖應(yīng)運而生，近來也有用鎖住舵輪的方法來防盜的，該種汽車鎖是一種機械結(jié)構(gòu)的防盜設(shè)施，它有強度高、可靠性高的優(yōu)點，但也存在一些不足，如當(dāng)鎖處于放開狀態(tài)時，它的可動的支架和支桿在重力的作用下可以滑脫，能傷人、損壞車體或本身；它鎖芯部分只有一個彈子鎖銷，因此它的安全性和牢固度較差，其鎖體為一般鋁合金澆鑄，其配合面的強度較弱；表面為一般烤漆，抗沖擊、抗腐蝕能力均差。
本實用新型的目的是在原有舵輪鎖的基礎(chǔ)上加以改進，以克服活動部分易滑脫、加強鎖芯的牢固度降低互開率、并提高鎖體配合面的強度及外觀表面強度性能。
按如上構(gòu)思，本方案所提供的汽車防盜鎖是由活動支架、活動支桿、鎖芯、及鎖體所組成，它具體的特征是在它的活動支架和活動支桿的端頭帶有防滑的機構(gòu)；在它的鎖體的鎖芯上設(shè)有三個彈子鎖銷；它的鎖體是由兩個預(yù)埋的無縫鋼管和鋁合金壓鑄的外殼構(gòu)成；其鎖體的表面采用高強度的靜電噴漆處理。
本方案汽車防盜鎖活動支架和支桿上的防滑機構(gòu)是由桿件端頭上的橫孔、彈簧、及能露頭而不能脫落的球體構(gòu)成。該鎖的防滑機構(gòu)包括有兩個球體。
采用本方案所體現(xiàn)的優(yōu)越性在于它改善了該種汽車防盜鎖的外觀及內(nèi)在質(zhì)量，如活動部分不脫落、鎖芯牢固度提高，鎖體內(nèi)部配合面強度提高、外表美觀且表面強度高。
圖1是本方案的汽車防盜鎖的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1A向的局部視圖；圖3是圖1的側(cè)視圖。
圖4是活動支架的結(jié)構(gòu)圖，說明防滑機構(gòu)的構(gòu)造。其活動支桿端部的防滑機構(gòu)與此相同。圖4A是圖4的B－B剖視。
圖5是鎖體的示意圖，圖6是圖5的側(cè)視圖，說明預(yù)埋無縫鋼管的結(jié)構(gòu)。
圖7是該汽車防盜鎖的使用情況示意圖。
現(xiàn)結(jié)合

本方案汽車防盜鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理圖中活動支架(1)是一個上端帶彎鉤的桿件，桿件部分帶有類似于拉刀式的環(huán)狀倒刺階梯，端部有防滑機構(gòu)的彈簧(5)和球體(6)，橫孔的兩端鉚好，使球體不能從橫孔中脫落。鎖體(4)上帶有鎖芯，并有3個彈子鎖銷，鎖體上還帶有一個固定的支架，其固定支架端頭的彎鉤和活動支架的彎鉤形狀相同。鎖體為兩個預(yù)埋的無縫鋼管(7)和壓鑄的鋁合金外殼構(gòu)成?；顒又U是一直桿，直桿部分的環(huán)狀倒刺及彈簧球的防滑機構(gòu)與活動支架上的桿件部分的結(jié)構(gòu)相同。當(dāng)鎖芯處于放開狀態(tài)時，活動支架和活動支桿可以任意拔出或推入；使用時使活動支架和活動支桿推入到底，鎖住鎖芯，將活動支架和固定支架放在汽車舵輪上，拔出活動支架使兩鉤與舵輪的內(nèi)側(cè)相配合，將活動支桿指向前風(fēng)擋玻璃和側(cè)門的角落，拔出活動支桿頂?shù)缴鲜龅慕锹?，此時活動支架和活動支桿在鎖芯的彈子銷作用下不能回收，也就限制了舵輪的轉(zhuǎn)動，不能滿足行車操作的需要。由于該鎖的各桿件有相當(dāng)高的強度，鎖芯有很高的牢固度和可靠性，從而確保汽車停放而不易被盜的安全性。
該鎖桿件收回時的尺寸為380mm，桿件拔出后的最大尺寸為695mm，活動部分的桿件直徑為20mm，防滑機構(gòu)的彈簧球為φ6，桿件部件電鍍，鎖體外表為紅色靜電噴漆，有較好的外觀和內(nèi)在質(zhì)量，對各種汽車有廣泛的適用性。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜鎖，它是由活動支架(1)、活動支桿(2)、鎖芯(3)、鎖體(4)組成的，其特征是在它的活動支架(1)和活動支桿(2)的端頭帶有防滑的機構(gòu)，在它的鎖體的鎖芯上設(shè)有三個彈子鎖銷，它的是鎖體是由兩個預(yù)埋的無縫鋼管和鋁合金壓鑄外殼構(gòu)成，鎖體的表面采用高強度靜電噴漆處理。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車防盜鎖，其特征是它的活動支架和活動支桿上的防滑機構(gòu)是由支架及支桿端頭上的橫孔，彈簧(5)和在橫孔端可以露頭而不能脫落的球體(6)所構(gòu)成的。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車防盜鎖，其特征是它的活動支架和活動支桿端頭的防滑裝置中包括有兩個可以露頭而不能脫落的球體。
專利摘要本實用新型為鎖類的技術(shù)。為克服已有汽車防盜鎖的活動支桿、支架易滑落及鎖芯牢固及可靠性差的問題，特提供本方案。該汽車防盜鎖是由活動支架、活動支桿、鎖芯及鎖體所組成，它的特征是在活動支架和活動支桿上設(shè)有彈簧球的防滑機構(gòu)，鎖體為兩個預(yù)埋無縫鋼管及壓鑄鋁合金外殼所構(gòu)成，鎖芯上設(shè)有三個彈子鎖銷。因此它有活動部件不脫落，鎖體配合面強度高、鎖芯可靠性高的優(yōu)點，有較好的外觀及內(nèi)在質(zhì)量，在使用上有廣泛的適用性。
文檔編號B60R25/02GK2106749SQ9122621
公開日1992年6月10日 申請日期1991年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月12日
發(fā)明者胡連弟, 劉明月 申請人:天津市標(biāo)準(zhǔn)件六廠