專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防盜鎖，尤其涉及是采用軟索與安全帶母扣連接在一起的汽
車(chē)方向盤(pán)防盜鎖。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的使用量越來(lái)越大，隨著使用量提高的就是汽車(chē)防盜鎖。汽車(chē)防盜鎖的樣式很多，特別是汽車(chē)方向盤(pán)鎖也越來(lái)越多，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，形式不一。這些汽車(chē)方向盤(pán)鎖，一般都是用鉤扣式扣住方向盤(pán)，或者一端固定放盤(pán)，一端連接汽車(chē)離合器踏板或者剎車(chē)踏板?？傊?，各種各樣的方向盤(pán)，基本上都具有鎖桿來(lái)固定或者扣住方向盤(pán)。鎖桿是一種硬度較高的金屬物，難以破壞，因而防盜性能就高，而同時(shí)由于這些有鎖桿的防盜鎖，放在車(chē)內(nèi)比較占位置，哪怕那些伸縮式的鎖桿，也由于重量大，使用起來(lái)不是很方便。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖。 為此，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，包括鎖外殼、鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)置于外殼內(nèi)，其特征在于所述外殼內(nèi)安裝有公扣，所述公扣與汽車(chē)駕駛室內(nèi)的安全帶母扣匹配，所述公扣連接軟索，所述鎖止機(jī)構(gòu)連接頂桿，所述頂桿受鎖止機(jī)構(gòu)的控制下在外殼內(nèi)移動(dòng)；所述鎖止機(jī)構(gòu)包括有鎖芯、鎖套，所述鎖芯置于鎖套內(nèi)，所述鎖芯連接所述頂桿，并在鎖芯上設(shè)置銷(xiāo)子，所述鎖套上設(shè)置有曲線(xiàn)導(dǎo)向槽，所述銷(xiāo)子可在曲線(xiàn)導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)；所述頂桿上套有彈簧；所述鎖芯的鑰匙插孔端設(shè)有防塵罩；所述軟索上設(shè)置有護(hù)套。 本實(shí)用新型采用軟索結(jié)構(gòu)，利用安全帶的母扣，將軟索連接，再采用鎖具將安全帶母扣上的解扣按鈕鎖住，就能將方向盤(pán)通縮軟索固定，起到防盜的作用，其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，由于采用的是軟索，整個(gè)防盜鎖重量很輕，可以放在車(chē)內(nèi)的任何地方，使用起來(lái)很方便。

下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。[0007] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖；[0008] 圖2為本實(shí)用新型鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解圖；[0009] 圖3為本實(shí)用新型鎖住汽車(chē)方向盤(pán)的使用示意圖。
具體實(shí)施方式參照附圖，這種汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，包括鎖外殼3、鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)置于外殼3內(nèi)，在外殼3上還設(shè)置有鎖芯罩4，該鎖芯罩4可以在外殼3上移動(dòng)，所述外殼3內(nèi)安裝有公扣IO，所述公扣10與汽車(chē)駕駛室內(nèi)的安全帶母扣20匹配，所述公扣10連接軟索2，述鎖止機(jī)構(gòu)連接頂桿7，所述頂桿7受鎖止機(jī)構(gòu)的控制下在外殼3內(nèi)移動(dòng)。在外殼3內(nèi)還設(shè)有定位片12，將安裝在外殼3內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)和公扣10封住，該定位片12上具有公扣10穿過(guò)的插槽11和頂桿7通過(guò)的通孔13。具體地說(shuō)，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括有鎖芯6、鎖套9，所述鎖芯6置于鎖套9內(nèi)，所述鎖芯6連接所述頂桿7，并在鎖芯6上設(shè)置銷(xiāo)子14，所述鎖套9上設(shè)置有曲線(xiàn)導(dǎo)向槽15，所述銷(xiāo)子14可在曲線(xiàn)導(dǎo)向槽15內(nèi)滑動(dòng)；所述頂桿7上套有彈簧8，用以頂桿7的自動(dòng)復(fù)位；所述鎖芯6的鑰匙插孔端設(shè)有防塵罩4，如此可延長(zhǎng)鎖芯6的使用壽命；所述軟索上2設(shè)置有護(hù)套l，用來(lái)保護(hù)方向盤(pán)17上的皮具，使之不受金屬軟索2的摩擦而受到破壞。當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，只要將軟索2穿過(guò)方向盤(pán)17，形成活套，然后將公扣10插入安全帶的母扣20上，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，使得鎖芯6上的銷(xiāo)子14處于曲線(xiàn)導(dǎo)向槽15靠近鑰匙插入端16，這樣，外殼3正好罩住安全帶母扣20上的解扣按鈕，便可上鎖。要開(kāi)鎖時(shí)，用鑰匙插入鎖芯6，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯6后，使得銷(xiāo)子14處于曲線(xiàn)導(dǎo)向槽15的直線(xiàn)段，此時(shí)，用手按下鎖芯罩4或者直接推動(dòng)鑰匙，便推動(dòng)鎖芯6，鎖芯6上的銷(xiāo)子14沿著曲線(xiàn)導(dǎo)向槽15的直線(xiàn)段移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)頂桿7移動(dòng)，當(dāng)頂桿7穿過(guò)定位片12上的通孔13后，而頂住安全帶母扣20的解扣按鈕，隨著頂桿7的推入，頂桿7將按下安全帶母扣20上的解扣按鈕，使得公扣10脫離安全帶母扣20，再解開(kāi)活套，便達(dá)到開(kāi)鎖的目的。這種防盜鎖，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，使用起來(lái)很方便，比較給廣大車(chē)主帶來(lái)積極的使用效果。
權(quán)利要求一種汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，包括鎖外殼(3)、鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)置于外殼(3)內(nèi)，其特征在于所述外殼(3)內(nèi)安裝有公扣(10)，所述公扣(10)與汽車(chē)駕駛室內(nèi)的安全帶母扣(20)匹配，所述公扣(10)連接軟索(2)，所述鎖止機(jī)構(gòu)連接頂桿(7)，所述頂桿(7)受鎖止機(jī)構(gòu)的控制下在外殼(3)內(nèi)移動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，其特征在于所述鎖止機(jī)構(gòu)包括有鎖芯 (6)、鎖套(9)，所述鎖芯(6)置于鎖套(9)內(nèi)，所述鎖芯(6)連接所述頂桿(7)，并在鎖芯 (6)上設(shè)置銷(xiāo)子(14)，所述鎖套(9)上設(shè)置有曲線(xiàn)導(dǎo)向槽(15)，所述銷(xiāo)子(14)可在曲線(xiàn)導(dǎo) 向槽(15)內(nèi)滑動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，其特征在于所述頂桿(7)上套有彈簧(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，其特征在于所述鎖芯(6)的鑰匙插孔端 設(shè)有防塵罩(5)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，其特征在于所述軟索(2)上設(shè)置有護(hù)套(1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，包括鎖外殼(3)、鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)置于外殼(3)內(nèi)，其特征在于所述外殼(3)內(nèi)安裝有公扣(10)，所述公扣(10)與汽車(chē)駕駛室內(nèi)的安全帶母扣(20)匹配，所述公扣(10)連接軟索(2)，所述鎖止機(jī)構(gòu)連接頂桿(7)，所述頂桿(7)受鎖止機(jī)構(gòu)的控制下在外殼(3)內(nèi)移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的汽車(chē)方向盤(pán)鎖，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防盜性能好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R25/02GK201494405SQ200920310748
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者吳浩 申請(qǐng)人:吳浩