專利名稱：電磁內(nèi)吸式氣喇叭開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛的聲響信號裝置技術(shù)領(lǐng)域，適用于汽車、拖拉機(jī)等以氣喇叭為聲響信號的交通工具，也適用于以氣喇叭為聲響信號的其它機(jī)械。
現(xiàn)有的氣壓制動汽車的氣喇叭開關(guān)，安裝在駕駛室內(nèi)，通過氣管路連接在氣源(貯氣筒)與氣喇叭之間，用手直接操作，這種方式存有以下的缺陷1.駕駛室內(nèi)安放有氣管路，給維修和安裝其它零部件帶來不便；2.按動氣喇叭時，人的操作力較大；3.其操作點很難布置到手的最佳操作區(qū)內(nèi)，駕駛員使用起來不方便，容易疲勞；4.電、氣喇叭按扭是分別安置的，行駛中大都使用氣喇叭，而在市區(qū)禁止鳴高音喇叭地段行駛時，駕駛員受習(xí)慣動作的影響容易出現(xiàn)誤動，按響氣喇叭，給市區(qū)造成噪聲污染。
本實用新型的目的是設(shè)計一種氣喇叭控制開關(guān)，這種控制開關(guān)是以電磁鐵的電磁力替代人的操作力，實施對氣喇叭開關(guān)的控制，以實現(xiàn)溝通與阻斷氣路，有效地克服人直接操縱氣喇叭開關(guān)存在的上述缺陷。
本實用新型包含有電磁鐵和氣路開關(guān)兩大部分，電磁鐵包括線圈和在線圈所圍成的空間內(nèi)放置的鐵芯，電磁鐵的鐵芯露出端與氣路開關(guān)聯(lián)接，氣路開關(guān)包括殼體，殼體上的進(jìn)氣氣道和出氣氣道，殼體內(nèi)的活門閥片、活門座和活門回位彈簧。
在安裝本實用新型時，氣路開關(guān)串接在氣源與氣喇叭之間，其進(jìn)氣氣道接有通往氣源的氣管路，出氣氣道接有通往氣喇叭的氣管路；電磁鐵的線圈與電喇叭互為并聯(lián)電路，線圈的一個接柱接在二位電器開關(guān)的一端，另一個接柱接地。
本實用新型具有以下的特點1.可以將本實用新型從駕駛室內(nèi)移出安放在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，因而減少了駕駛內(nèi)的氣管路，便于維修和安裝氣它零部件；2.改人力直接操作為由電磁鐵電磁力的間接操縱，將二個分立的電、氣喇叭按扭合為一個按扭，喇叭按扭可以放置在駕駛員的最佳工作域內(nèi)，使用起來方便省力；3.可以有效地避免駕駛員因習(xí)慣動作出現(xiàn)的聲響信號誤響。
以下結(jié)合附圖和實施例詳細(xì)說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作原理。
附


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；附圖2是本實用新型在安裝時與其它零部件的連接關(guān)系圖。
圖中(1)為電磁內(nèi)吸式氣喇叭開關(guān)裝置，它包括電磁鐵(2)和氣路開關(guān)(3)兩大部分，電磁鐵(2)中(4)為線圈接柱，(5)為線圈護(hù)罩固定螺釘，(6)為彈簧墊片，(7)為鐵芯，(8)為線圈接柱，(9)為線圈框，(10)為線圈護(hù)罩，(11)為線圈；氣路開關(guān)(3)中(12)為密封圈，(13)為活門回位彈簧，(14)為進(jìn)氣氣道，(15)為活門閥片，(16)為活門座，(17)為殼體，(18)為出氣氣道；(19)為喇叭繼電器，(20)為二位電器開關(guān)，(21)為電喇叭，(22)為氣喇叭，(23)為氣管路，(24)為貯氣筒，(25)為電源，(26)為喇叭按扭。
實施例本實用新型的電磁鐵(2)的鐵芯(7)選用良導(dǎo)磁性的金屬材料制作，氣路開關(guān)(3)的殼體(17)選用非良導(dǎo)磁性的金屬材料或如塑料等非金屬制作，活門閥片(15)選用鋼材制作，活門座(16)選用耐油橡膠制作，活門回位彈簧(13)選用彈簧鋼制作。
在安裝本實用新型時，將氣路開關(guān)(3)通過氣管路(23)串接在貯氣筒(24)與氣喇叭(22)之間，氣管路(23)用螺紋接頭連接在氣路開關(guān)(3)的進(jìn)氣氣道(14)和出氣氣道(18)上，由電磁鐵(2)驅(qū)動控制氣路的通斷，電磁鐵(2)的線圈接柱(4)接在二位電器開關(guān)(20)的A端，線圈接柱(8)接地，二位電器開關(guān)(20)的E端接電喇叭(21)。
本實用新型是這樣工作的當(dāng)需要使用電喇叭(21)時，將二位電器開關(guān)(20)置于E端，按動喇叭按扭(26)，電喇叭發(fā)出聲響；此時，氣喇叭(22)不工作。
當(dāng)需要使用氣喇叭(22)時，將二位電器開關(guān)(20)置于A端，按動喇叭按扭(26)，電磁鐵(2)的線圈(11)有電流通過，在電磁力的作用下鐵芯(7)吸引活門閥片(15)克服活門回位彈簧(13)的張力和作用于活門閥片(15)表面上的高壓氣體的壓力，使活門閥片(15)離開活門座(16)，此時，高壓氣體從貯氣筒(24)通過氣管路(23)、氣路開關(guān)(3)的進(jìn)氣氣道(14)、活門閥片(15)與活門座(16)之間的縫隙、氣路開關(guān)(3)的出氣氣道(18)送給氣喇叭(22)，使氣路構(gòu)成通路，推動氣喇叭(22)發(fā)出聲響；此時，電喇叭(21)不工作。
當(dāng)松開喇叭按扭(26)時，電磁鐵(2)的線圈(11)中無電流通過，電磁力也隨之消失，活門閥片(15)在活門回位彈簧(13)的張力下回位，回位后的活門閥片(15)在活門回位彈簧(13)的張力和高壓氣體壓力的共同作用下抵緊在活門座(16)上將氣路阻斷，氣喇叭(22)停止工作。
權(quán)利要求1.一種電磁內(nèi)吸式氣喇叭開關(guān)裝置，其特征是包含有電磁鐵(2)和氣路開關(guān)(3)兩大部分，電磁鐵(2)包括線圈(11)和在線圈(11)所圍成的空間內(nèi)放置的鐵芯(7)，電磁鐵(2)的鐵芯(7)露出端與氣路開關(guān)(3)聯(lián)接，氣路開關(guān)(3)包括殼體(17)，殼體(17)上的進(jìn)氣氣道(14)和出氣氣道(18)，殼體(17)內(nèi)的活門閥片(15)、活門座(16)和活門回位彈簧(13)。
2.按照權(quán)利要求1所說的電磁內(nèi)吸式氣喇叭開關(guān)裝置，其特征是所說的活門閥片(15)是選用鋼材制作。
3.按照權(quán)利要求1所說的電磁內(nèi)吸式氣喇叭開關(guān)裝置，其特征是所說的活門座(16)選用耐油橡膠制作。
4.按照權(quán)利要求1所說的電磁內(nèi)吸式氣喇叭開關(guān)裝置，其特征是所說的活門回位彈簧(13)選用彈簧鋼制作。
專利摘要本實用新型屬于車輛的聲響信號裝置，適用于汽車、拖拉機(jī)等以氣喇叭為聲響信號的交通工具，它包括電磁鐵和氣路開關(guān)兩大部分，它是以電磁鐵的電磁力為動力，吸動活門閥片，改變活門閥片的位置，溝通氣路，使氣喇叭發(fā)出聲響信號。使用本實用新型，可以減少駕駛室的氣管路，便于維修和安裝其它零部件；可將喇叭按鈕布置在手的最佳操作區(qū)域內(nèi)，使用起來方便省力；可以避免因習(xí)慣動作出現(xiàn)的聲響信號誤響。
文檔編號B60Q5/00GK2033782SQ8821971
公開日1989年3月8日 申請日期1988年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月18日
發(fā)明者王金光 申請人:王金光