專利名稱：自卸汽車后門密封及鎖緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自卸汽車后門密封及鎖緊機構(gòu)，屬汽車配件領(lǐng)域。
目前，國內(nèi)外自卸汽車后門的鎖緊均利用桿件，密封靠后門與貨箱直接接觸，其密封和鎖緊效果在初用時期是好的。但使用一段時間后，后門產(chǎn)生變形，鎖緊失效，運送粒狀物體時產(chǎn)生泄漏，污染道路。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、密封及鎖緊效果好的自卸汽車后門密封及鎖緊機構(gòu)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的在后車門1的兩側(cè)及底邊分別焊接角鐵11、12，且角鐵11加工成斜坡形狀，以增強后門的剛度，強化密封；將掛鉤3與掛架2的接觸面設(shè)計成斜面，掛鉤3上裝有一拉桿4，鎖緊機構(gòu)的運動靠裝于車身大梁9上的支架8及固于其上的橡皮墊7、轉(zhuǎn)臂6、彈簧5實現(xiàn)。
附圖
為自卸汽車后門密封及鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
圖中10為車身付梁。
本實用新型下面將結(jié)合(附圖)實施例作進(jìn)一步詳述；在后車門1的兩側(cè)及底邊分別焊接角鐵11、12，角鐵11密封車箱側(cè)面，且起定位作用，角鐵11加工成斜坡形狀，靠近絞鏈處寬，反之窄，角鐵12利用斜面堵住縫隙。角鐵11、12的設(shè)置增強了后門的剛度，強化了密封。掛鉤3與掛架2的接觸面設(shè)計成斜面，掛鉤3上裝有一拉桿，鎖緊機構(gòu)的運動靠裝于車身大梁9上的支架8及固于其上的橡皮墊7及轉(zhuǎn)臂6、彈簧5實現(xiàn)。卸貨時，貨箱升起，轉(zhuǎn)臂6反轉(zhuǎn)，脫離橡皮墊7，掛鉤3即脫開進(jìn)行卸貨。卸貨完畢后放下貨箱，靠貨箱自重，通過鉸鏈轉(zhuǎn)臂6轉(zhuǎn)動一角度拉動拉桿4，掛鉤3向掛架2方向移動，當(dāng)轉(zhuǎn)臂6碰上橡皮墊7時，橡皮墊7產(chǎn)生很大的反彈壓力使掛鉤立即緊壓在掛架2上，鎖緊后門。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)之比具有結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，安裝方便，不改變車身的原有機構(gòu)，成本低，密封及鎖緊效果佳等優(yōu)點，可廣泛用于自卸汽車后門的密封及鎖緊。
權(quán)利要求1.一種由固于后車門1上的掛架2、掛鉤3組成的自卸汽車后門密封及鎖緊機構(gòu)，其特征在于后車門1的兩側(cè)及底邊分別焊接角鐵11、12，且角鐵11加工成斜坡形狀，以增強后門的鋼度，強化密封；掛鉤3與掛架2的接觸面設(shè)計成斜面，掛鉤3上裝有一拉桿4，鎖緊機構(gòu)的運動靠裝于車身大梁9上的支架8及固于其上的橡皮墊7及轉(zhuǎn)臂6、彈簧5實現(xiàn)。
專利摘要本實用新型涉及一種自卸汽車后門密封及鎖緊機構(gòu)，屬汽車配件領(lǐng)域。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，安裝方便，不改變車的原有機構(gòu)，對于舊車改裝，僅需將原車的鎖緊裝置拆下即可，密封及鎖緊效果佳等優(yōu)點，可廣泛用于自卸汽車后門的密封及鎖緊。
文檔編號B60R99/00GK2040048SQ8821588
公開日1989年6月28日 申請日期1988年11月3日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月3日
發(fā)明者飛保國, 溫符, 張澤 申請人:云南工學(xué)院