技術特征：

技術總結
本發(fā)明提供一種雙級減振組件及帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結構，涉及混合動力車的發(fā)動機支撐結構技術領域，雙級減振組件包括：第一減振件和第二減振件，所述第一減振件與所述第二減振件疊加連接，并且所述第一減振件主要用于吸收活塞直線往復運動產(chǎn)生的振動；所述第二減振件主要用于吸收曲軸轉動產(chǎn)生的振動；在上述的雙級減振組件中，第一減振件和第二減振件疊加連接，在狹小空間內，實現(xiàn)了雙級減振，不僅減振效果好，而且制造成本低；使得在低速混合動力車中安裝單缸發(fā)動機成為現(xiàn)實。

技術研發(fā)人員：邢路軍;孫朝臻;邢愛斌;王福強
受保護的技術使用者：德州富路汽車智能化研究有限公司
技術研發(fā)日：2017.03.31
技術公布日：2017.08.11