本發(fā)明涉及汽車部件領(lǐng)域，具體為一種大巴車內(nèi)的安全貨箱裝置。

背景技術(shù)：

在大巴內(nèi)座位的頂部都設(shè)有用于乘客存儲隨身攜帶物品的空間，現(xiàn)有的存儲空間都是由底部的底板和垂直于底板的多條隔板組成，由隔板分割成多個單獨的存儲空間使前后的乘客分開使用，在車輛行駛時，現(xiàn)有的這種存儲結(jié)構(gòu)當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時存儲空間內(nèi)的物品容易滑出，為了防止物品不易滑出，現(xiàn)有的通過在底板前端部設(shè)置有翹起的弧形，這樣雖然減少了物品滑出的幾率，但是這樣乘客在拿進(jìn)拿出物品時非常費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種安全貨箱裝置，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種安全貨箱裝置，包括安裝在大巴車內(nèi)的物品架、用于儲存物品的箱體以及安裝在所述物品架前端的物品架門，所述物品架中設(shè)置有用于收放所述箱體的空腔，所述箱體后部頂端處設(shè)置有開槽，所述開槽內(nèi)固設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)固設(shè)有松緊線繩，所述松緊線繩另一端固接在所述物品架中空腔的頂壁上，所述空腔底壁中點處設(shè)置有前后延展的導(dǎo)條，所述箱體下端面中點處設(shè)置有與所述導(dǎo)條相配合的導(dǎo)槽，所述空腔底壁中左右對等設(shè)置前后延展的前后滑移槽，所述前后滑移槽滑動安裝有壓推桿，且所述壓推桿前端向前穿出于所述物品架，所述空腔底壁中左右對等設(shè)置有上下延展且聯(lián)通所述前后滑移槽和空腔的上下驅(qū)動槽，所述上下驅(qū)動槽中可滑動地安裝有縱向鎖緊臂，所述箱體后端部設(shè)置有端口向下的上下滑移槽，所述上下滑移槽后端設(shè)置有聯(lián)通外端與所述上下滑移槽的前后驅(qū)動槽，所述上下滑移槽中可滑動地安裝有縱向驅(qū)動桿，所述前后驅(qū)動槽中滑動安裝有橫向鎖緊臂，所述空腔后端壁中左右對等設(shè)置有與所述橫向鎖緊臂相配合的鎖緊槽，所述前后滑移槽、上下滑移槽、上下驅(qū)動槽和前后驅(qū)動槽中均設(shè)置有彈力裝置，所述物品架中還設(shè)置有提示裝置，所述提示裝置包括感觸器以及與所述感觸器電連接的閃爍燈。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述壓推桿后端設(shè)置有第一擠壓斜邊面，所述縱向鎖緊臂下端穿入前后滑移槽并設(shè)置有與第一擠壓斜邊面碰撞的第二擠壓斜邊面，所述縱向驅(qū)動桿上端設(shè)置有第三擠壓斜邊面，所述橫向鎖緊臂前端穿入上下滑移槽并設(shè)置有與第三擠壓斜邊面碰撞的第四擠壓斜邊面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述彈力裝置包括設(shè)置在所述前后滑移槽、上下滑移槽、上下驅(qū)動槽以及前后驅(qū)動槽中的限行槽以及安裝在所述限行槽中的彈力簧，所述壓推桿、縱向驅(qū)動桿、縱向鎖緊臂和橫向鎖緊臂外周上均設(shè)置有頂臂，所述頂臂安裝于所述限行槽中，且與所述彈力簧連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述上下滑移槽到所述箱體左右對等軸的距離等于所述上下驅(qū)動槽到所述物品架左右對等軸的距離相等，且所述上下滑移槽到所述箱體后端壁的距離等于所述上下驅(qū)動槽到所述空腔后端壁的距離相等，從而在所述箱體被推入到所述空腔最后端時，所述上下驅(qū)動槽能夠處于所述上下滑移槽正下方。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述感觸器設(shè)置在所述鎖緊槽的后端壁上，所述感觸器與所述鎖緊槽的后端壁固接，所述閃爍燈設(shè)置在所述空腔的頂端壁中間處，所述閃爍燈與所述空腔的頂端壁固接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.在彈力裝置的作用下，壓推桿前穿出于物品架，而縱向鎖緊臂下端穿入前后滑移槽中，縱向鎖緊臂上端則與空腔底壁齊平，縱向驅(qū)動桿下端與箱體底壁齊平，橫向鎖緊臂與箱體后端壁齊平，從而可方便箱體推入到空腔中；

2.在導(dǎo)條與導(dǎo)槽的配合下，可在箱體被推入到空腔最后端時，使上下驅(qū)動槽與上下滑移槽對準(zhǔn)；

3.在關(guān)閉物品架門時，物品架門可將壓推桿向后端頂壓，由此，在物品架門被鎖住后，通過縱向鎖緊臂和橫向鎖緊臂將箱體鎖緊在空腔中，從而在運輸?shù)倪^程中，箱體與物品架不會發(fā)生相對滑動，因此，大大提高了運輸?shù)陌踩裕?/p>

4.在打開物品架門后，在彈力裝置的作用下，壓推桿、縱向鎖緊臂、縱向驅(qū)動桿、橫向鎖緊臂均恢復(fù)到初始狀態(tài)，從而方便箱體的取出；

5.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全性高，運行穩(wěn)定，無需額外的動力支持，只需要通過物品架門的開合便可實現(xiàn)對箱體的鎖緊。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的安全貨箱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中箭頭方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中箱體被鎖緊時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明中箱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1-4對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

參照圖1-4，根據(jù)本發(fā)明的實施例的一種安全貨箱裝置，包括安裝在大巴車內(nèi)的物品架2、用于儲存物品的箱體4以及安裝在所述物品架2前端的物品架門1，所述所述物品架2中設(shè)置有用于收放所述箱體4的空腔20，所述箱體4后部頂端處設(shè)置有開槽41，所述開槽41內(nèi)固設(shè)有套環(huán)42，所述套環(huán)42固設(shè)有松緊線繩10，所述松緊線繩10另一端固接在所述物品架2中空腔20的頂壁上，所述箱體4通過松緊線繩10與物品架2的固接可防止箱體4丟失，所述空腔20底壁中點處設(shè)置有前后延展的導(dǎo)條21，所述箱體4下端面中點處設(shè)置有與所述導(dǎo)條21相配合的導(dǎo)槽，所述空腔20底壁中左右對等設(shè)置前后延展的前后滑移槽23，所述前后滑移槽23滑動安裝有壓推桿3，且所述壓推桿3前端向前穿出于所述物品架2，所述空腔20底壁中左右對等設(shè)置有上下延展且聯(lián)通所述前后滑移槽23和空腔20的上下驅(qū)動槽，所述上下驅(qū)動槽中可滑動地安裝有縱向鎖緊臂30，所述箱體4后端部設(shè)置有端口向下的上下滑移槽40，所述上下滑移槽40后端設(shè)置有聯(lián)通外端與所述上下滑移槽40的前后驅(qū)動槽，所述上下滑移槽40中可滑動地安裝有縱向驅(qū)動桿5，所述前后驅(qū)動槽中滑動安裝有橫向鎖緊臂6，所述空腔20后端壁中左右對等設(shè)置有與所述橫向鎖緊臂6相配合的鎖緊槽22，所述前后滑移槽23、上下滑移槽40、上下驅(qū)動槽和前后驅(qū)動槽中均設(shè)置有彈力裝置，所述物品架2中還設(shè)置有提示裝置，所述提示裝置包括感觸器150以及與所述感觸器150電連接的閃爍燈151。

有益地或示例性地，其中，所述壓推桿3后端設(shè)置有第一擠壓斜邊面81，所述縱向鎖緊臂30下端穿入所述前后滑移槽23并設(shè)置有與所述第一擠壓斜邊面81碰撞的第二擠壓斜邊面82，所述縱向驅(qū)動桿5上端設(shè)置有第三擠壓斜邊面83，所述橫向鎖緊臂6前端穿入所述上下滑移槽40并設(shè)置有與所述第三擠壓斜邊面83碰撞的第四擠壓斜邊面84，

有益地或示例性地，其中，所述彈力裝置包括設(shè)置在所述前后滑移槽23、上下滑移槽40、上下驅(qū)動槽以及前后驅(qū)動槽中的限行槽8以及安裝在所述限行槽8中的彈力簧9，所述壓推桿3、縱向驅(qū)動桿5、縱向鎖緊臂30和橫向鎖緊臂6外周上均設(shè)置有頂臂7，所述頂臂7安裝于所述限行槽8中，且與所述彈力簧9連接。

有益地或示例性地，其中，所述上下滑移槽40到所述箱體4左右對等軸的距離等于所述上下驅(qū)動槽到所述物品架2左右對等軸的距離相等，且所述上下滑移槽40到所述箱體4后端壁的距離等于所述上下驅(qū)動槽到所述空腔20后端壁的距離相等，從而在所述箱體4被推入到所述空腔20最后端時，所述上下驅(qū)動槽能夠處于所述上下滑移槽40正下方。

有益地或示例性地，其中，所述感觸器150設(shè)置在所述鎖緊槽22的后端壁上，所述感觸器150與所述鎖緊槽22的后端壁固接，所述閃爍燈151設(shè)置在所述空腔20的頂端壁中間處，所述閃爍燈151與所述空腔20的頂端壁固接。

初始狀態(tài)時，在彈力裝置的作用下，壓推桿前穿出于物品架，而縱向鎖緊臂下端穿入前后滑移槽中，縱向鎖緊臂上端則與空腔底壁齊平，縱向驅(qū)動桿下端與箱體底壁齊平，橫向鎖緊臂與箱體后端壁齊平，從而可方便箱體推入到空腔中，而在導(dǎo)條與導(dǎo)槽的配合下，可在箱體被推入到空腔最后端時，使上下驅(qū)動槽與上下滑移槽對準(zhǔn)，在關(guān)閉物品架門時，物品架門可將壓推桿向后端頂壓，由于第一擠壓斜邊面和第二擠壓斜邊面的配合，壓推桿會帶動縱向鎖緊臂向上穿入到上下驅(qū)動槽中，并頂推縱向驅(qū)動桿向上移動，而在第三擠壓斜邊面和第四擠壓斜邊面的配合下，橫向鎖緊臂會被頂壓穿入到鎖緊槽中，由此，在物品架門被鎖住后，通過縱向鎖緊臂和橫向鎖緊臂將箱體鎖緊在空腔中，從而在大巴行駛過程中，箱體與物品架不會發(fā)生相對滑動，因此，大大提高了運輸?shù)陌踩?，?dāng)橫向鎖緊臂頂壓穿入到鎖緊槽中將箱體鎖緊在空腔中時，橫向鎖緊臂的后端面就會與所述鎖緊槽的后端壁上的感觸器抵觸，感觸器與橫向鎖緊臂抵觸后傳遞信號并控制閃爍燈打開發(fā)出跳閃的燈光，通過閃爍燈打開發(fā)出跳閃的燈光直觀地來提示此時縱向鎖緊臂和橫向鎖緊臂將箱體鎖緊在空腔中，大巴行駛過程中箱體與物品架不會發(fā)生相對滑動，而在打開物品架門后，在彈力裝置的作用下，壓推桿、縱向鎖緊臂、縱向驅(qū)動桿、橫向鎖緊臂均恢復(fù)到初始狀態(tài)，從而方便箱體的取出，本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全性高，運行穩(wěn)定。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以明確，在不脫離本發(fā)明的總體精神以及構(gòu)思的情形下，可以做出對于以上實施例的各種變型。其均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)方案以本發(fā)明所附的權(quán)利要求書為準(zhǔn)。