本實用新型涉及一種節(jié)能型電動汽車充電樁，尤其涉及一種安裝于太陽能路燈燈桿的節(jié)能型電動汽車充電樁。

背景技術(shù)：

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

近年來，隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展，以電動汽車為代表的新一代節(jié)能環(huán)保汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，隨著電動汽車的發(fā)展和普及，電動汽車充電樁作為電動汽車不可或缺的配套設(shè)施，對其需求也越來越多，特別是在地域遼闊的我國，充電樁為了適應(yīng)不同地區(qū)的氣候條件，對充電樁都提出了更多的要求。

充電樁作為電動汽車的加油機，隨處可見，然而現(xiàn)有的電動汽車充電樁存在電動汽車充電樁運作需要消耗大量的電能、同時充電過程時間較長，人們等待的時候不方便休息、且電動汽車充電樁露天存放對電動汽車充電樁損害較大、電動汽車充電樁不便拆卸的缺點，因此亟需研發(fā)一種方便電動汽車充電樁拆卸、節(jié)約能源、方便人們等待休息的安裝于太陽能路燈燈桿的節(jié)能型電動汽車充電樁。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服現(xiàn)有的電動汽車充電樁運作需要消耗大量的電能、同時充電過程時間較長，人們等待的時候不方便休息、且電動汽車充電樁露天存放對電動汽車充電樁損害較大、電動汽車充電樁不便拆卸的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種方便電動汽車充電樁拆卸、節(jié)約能源、方便人們等待休息的安裝于太陽能路燈燈桿的節(jié)能型電動汽車充電樁。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種安裝于太陽能路燈燈桿的節(jié)能型電動汽車充電樁，包括有殼體、蓄電池、路燈、擋板、水平轉(zhuǎn)軸、豎板、關(guān)視窗、第一磁鐵、固定板、第二磁鐵、第一T型螺桿、電動汽車充電樁、插桿、安裝座、座板、第二T型螺桿、支撐桿、第三T型螺桿、斜桿和太陽能板，地面上開有兩個第一凹槽，地面下放置有殼體，殼體內(nèi)放置有蓄電池，右側(cè)的第一凹槽上通過螺栓連接的方式連接有路燈，路燈的頂部安裝有太陽能板，路燈的燈桿右側(cè)中部通過螺栓連接的方式連接有擋板，擋板的右側(cè)設(shè)置有水平轉(zhuǎn)軸，擋板的右側(cè)下端設(shè)置有豎板，豎板與擋板之間通過水平轉(zhuǎn)軸連接，豎板的中部設(shè)置有關(guān)視窗，豎板的左側(cè)底部粘接有第一磁鐵，路燈的燈桿右側(cè)下部通過螺栓連接的方式連接有固定板，固定板右側(cè)開有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二磁鐵，第二磁鐵與固定板之間通過粘接的方式連接，固定板的左側(cè)豎直開有通孔，固定板上放置有電動汽車充電樁，電動汽車充電樁的左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有插桿，插桿與通孔配合，固定板的前側(cè)設(shè)置有第一T型螺桿，路燈的燈桿左側(cè)下部通過螺栓連接的方式連接有安裝座，安裝座上通過鉸接部件鉸接連接有座板，座板的前側(cè)開有第一螺紋孔，座板的左側(cè)通過鉸接部件鉸接連接有支撐桿，支撐桿位于左側(cè)的第一凹槽內(nèi)，支撐桿上開有第二螺紋孔，支撐桿與座板之間設(shè)置有斜桿，斜桿的上端設(shè)置有第二T型螺桿，第二T型螺桿與第一螺紋孔配合，斜桿的下端設(shè)置有第三T型螺桿，第三T型螺桿與第二螺紋孔配合，蓄電池與電動汽車充電樁的電源接口有線路連接。

優(yōu)選地，還包括有第一掛鉤、頂桿和第二掛鉤，座板的左側(cè)通過鉸接部件鉸接連接有第一掛鉤，路燈的燈桿左側(cè)上部通過螺栓連接的方式連接有頂桿，頂桿底部通過鉸接部件鉸接連接有第二掛鉤。

優(yōu)選地，還包括有掛環(huán)，第二掛鉤上懸掛有掛環(huán)。

優(yōu)選地，第一凹槽的直徑為6cm。

優(yōu)選地，座板的材質(zhì)為Q235鋼。

優(yōu)選地，支撐桿的材質(zhì)為不銹鋼。

工作原理：當需要安裝電動汽車充電樁時，先使豎板旋轉(zhuǎn)一定角度，將豎板打開后，將電動汽車充電樁和插桿放入固定板頂部，將插桿插入通孔，電動汽車充電樁則放置在固定板頂部，此時擰動第一T型螺桿，將插桿和電動汽車充電樁固定住，然后將蓄電池與電動汽車充電樁的電源接口用線路接上，由于蓄電池是由太陽能板供電，太陽能板源源不斷的吸收太陽的熱量，從而轉(zhuǎn)換為電能，蓄電池為路燈供電的同時也能為電動汽車充電樁供電，如此能夠節(jié)省電動汽車充電樁所耗的電量，節(jié)約能源，同時也方便電動汽車充電樁的拆卸。然后轉(zhuǎn)動豎板，使豎板豎直后，由于第一磁鐵和第二磁鐵相吸，所以能夠?qū)⒇Q板緊緊蓋住固定板，豎板和擋板能夠保護電動汽車充電樁，防止雨水侵蝕電動汽車充電樁，同時用手拉能將豎板打開。如此可以方便人們用電動汽車充電樁對電動汽車充電，當人們在等待的時候，可以坐在座板上玩手機之類，座板為人們提供休息的場所，方便人們等待，當不需要座板時，可以擰動第二T型螺桿和第三T型螺桿，然后將斜桿拆下，使座板和支撐桿豎直貼在路燈的燈桿上，如此使座板和支撐桿不妨礙行人。

因為還包括有第一掛鉤、頂桿和第二掛鉤，座板的左側(cè)通過鉸接部件鉸接連接有第一掛鉤，路燈的燈桿左側(cè)上部通過螺栓連接的方式連接有頂桿，頂桿底部通過鉸接部件鉸接連接有第二掛鉤，所以當需要將座板懸掛起來時，可以使第一掛鉤勾住第二掛鉤，如此可以將座板和支撐桿穩(wěn)定的懸掛起來，避免座板和支撐桿由于懸掛不穩(wěn)而落下砸到人。

因為還包括有掛環(huán)，第二掛鉤上懸掛有掛環(huán)，所以當?shù)谝粧煦^不能勾住第二掛鉤時，可以通過將第一掛鉤掛在掛環(huán)上，同時可以調(diào)節(jié)掛環(huán)的大小，如此使第一掛鉤方便懸掛。

因為座板的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼承受強度大，且座板承受不同體重的人，所以座板的材質(zhì)為Q235鋼使座板承受強度大，不易磨損，使用年限長。

因為支撐桿的材質(zhì)為不銹鋼，不銹鋼不容易生銹，所以支撐桿的材質(zhì)為不銹鋼使裝置使用壽命更長。

（3）有益效果

本實用新型通過太陽能板源源不斷的吸收太陽的熱量，使蓄電池同時給路燈和電動汽車充電樁供電，如此能夠節(jié)省電動汽車充電樁所耗的電量，節(jié)約能源，同時利用座板給人們提供休息的場所，如此達到了方便電動汽車充電樁拆卸、節(jié)約能源、方便人們等待休息的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-地面，2-第一凹槽，3-殼體，4-蓄電池，5-路燈，6-擋板，7-水平轉(zhuǎn)軸，8-豎板，9-關(guān)視窗，10-第一磁鐵，11-固定板，12-第二凹槽，13-第二磁鐵，14-通孔，15-第一T型螺桿，16-電動汽車充電樁，17-插桿，18-安裝座，19-座板，20-第一螺紋孔，21-第二T型螺桿，22-支撐桿，23-第二螺紋孔，24-第三T型螺桿，25-斜桿，26-太陽能板，27-第一掛鉤，28-頂桿，29-第二掛鉤，30-掛環(huán)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種安裝于太陽能路燈燈桿的節(jié)能型電動汽車充電樁，如圖1-3所示，包括有殼體3、蓄電池4、路燈5、擋板6、水平轉(zhuǎn)軸7、豎板8、關(guān)視窗9、第一磁鐵10、固定板11、第二磁鐵13、第一T型螺桿15、電動汽車充電樁16、插桿17、安裝座18、座板19、第二T型螺桿21、支撐桿22、第三T型螺桿24、斜桿25和太陽能板26，地面1上開有兩個第一凹槽2，地面1下放置有殼體3，殼體3內(nèi)放置有蓄電池4，右側(cè)的第一凹槽2上通過螺栓連接的方式連接有路燈5，路燈5的頂部安裝有太陽能板26，路燈5的燈桿右側(cè)中部通過螺栓連接的方式連接有擋板6，擋板6的右側(cè)設(shè)置有水平轉(zhuǎn)軸7，擋板6的右側(cè)下端設(shè)置有豎板8，豎板8與擋板6之間通過水平轉(zhuǎn)軸7連接，豎板8的中部設(shè)置有關(guān)視窗9，豎板8的左側(cè)底部粘接有第一磁鐵10，路燈5的燈桿右側(cè)下部通過螺栓連接的方式連接有固定板11，固定板11右側(cè)開有第二凹槽12，第二凹槽12內(nèi)設(shè)置有第二磁鐵13，第二磁鐵13與固定板11之間通過粘接的方式連接，固定板11的左側(cè)豎直開有通孔14，固定板11上放置有電動汽車充電樁16，電動汽車充電樁16的左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有插桿17，插桿17與通孔14配合，固定板11的前側(cè)設(shè)置有第一T型螺桿15，路燈5的燈桿左側(cè)下部通過螺栓連接的方式連接有安裝座18，安裝座18上通過鉸接部件鉸接連接有座板19，座板19的前側(cè)開有第一螺紋孔20，座板19的左側(cè)通過鉸接部件鉸接連接有支撐桿22，支撐桿22位于左側(cè)的第一凹槽2內(nèi)，支撐桿22上開有第二螺紋孔23，支撐桿22與座板19之間設(shè)置有斜桿25，斜桿25的上端設(shè)置有第二T型螺桿21，第二T型螺桿21與第一螺紋孔20配合，斜桿25的下端設(shè)置有第三T型螺桿24，第三T型螺桿24與第二螺紋孔23配合，蓄電池4與電動汽車充電樁16的電源接口有線路連接。

還包括有第一掛鉤27、頂桿28和第二掛鉤29，座板19的左側(cè)通過鉸接部件鉸接連接有第一掛鉤27，路燈5的燈桿左側(cè)上部通過螺栓連接的方式連接有頂桿28，頂桿28底部通過鉸接部件鉸接連接有第二掛鉤29。

還包括有掛環(huán)30，第二掛鉤29上懸掛有掛環(huán)30。

第一凹槽2的直徑為6cm。

座板19的材質(zhì)為Q235鋼。

支撐桿22的材質(zhì)為不銹鋼。

工作原理：當需要安裝電動汽車充電樁16時，先使豎板8旋轉(zhuǎn)一定角度，將豎板8打開后，將電動汽車充電樁16和插桿17放入固定板11頂部，將插桿17插入通孔14，電動汽車充電樁16則放置在固定板11頂部，此時擰動第一T型螺桿15，將插桿17和電動汽車充電樁16固定住，然后將蓄電池4與電動汽車充電樁16的電源接口用線路接上，由于蓄電池4是由太陽能板26供電，太陽能板26源源不斷的吸收太陽的熱量，從而轉(zhuǎn)換為電能，蓄電池4為路燈5供電的同時也能為電動汽車充電樁16供電，如此能夠節(jié)省電動汽車充電樁16所耗的電量，節(jié)約能源，同時也方便電動汽車充電樁16的拆卸。然后轉(zhuǎn)動豎板8，使豎板8豎直后，由于第一磁鐵10和第二磁鐵13相吸，所以能夠?qū)⒇Q板8緊緊蓋住固定板11，豎板8和擋板6能夠保護電動汽車充電樁16，防止雨水侵蝕電動汽車充電樁16，同時用手拉能將豎板8打開。如此可以方便人們用電動汽車充電樁16對電動汽車充電，當人們在等待的時候，可以坐在座板19上玩手機之類，座板19為人們提供休息的場所，方便人們等待，當不需要座板19時，可以擰動第二T型螺桿21和第三T型螺桿24，然后將斜桿25拆下，使座板19和支撐桿22豎直貼在路燈5的燈桿上，如此使座板19和支撐桿22不妨礙行人。

因為還包括有第一掛鉤27、頂桿28和第二掛鉤29，座板19的左側(cè)通過鉸接部件鉸接連接有第一掛鉤27，路燈5的燈桿左側(cè)上部通過螺栓連接的方式連接有頂桿28，頂桿28底部通過鉸接部件鉸接連接有第二掛鉤29，所以當需要將座板19懸掛起來時，可以使第一掛鉤27勾住第二掛鉤29，如此可以將座板19和支撐桿22穩(wěn)定的懸掛起來，避免座板19和支撐桿22由于懸掛不穩(wěn)而落下砸到人。

因為還包括有掛環(huán)30，第二掛鉤29上懸掛有掛環(huán)30，所以當?shù)谝粧煦^27不能勾住第二掛鉤29時，可以通過將第一掛鉤27掛在掛環(huán)30上，同時可以調(diào)節(jié)掛環(huán)30的大小，如此使第一掛鉤27方便懸掛。

因為座板19的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼承受強度大，且座板19承受不同體重的人，所以座板19的材質(zhì)為Q235鋼使座板19承受強度大，不易磨損，使用年限長。

因為支撐桿22的材質(zhì)為不銹鋼，不銹鋼不容易生銹，所以支撐桿22的材質(zhì)為不銹鋼使裝置使用壽命更長。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。