本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車格柵通常安裝在汽車前部以利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)氣以及將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。當(dāng)然，汽車格柵在另一方面還有裝飾汽車，以提高整車視覺(jué)效果美觀度及辨識(shí)度的作用。為了使得外形更加美觀，現(xiàn)有市場(chǎng)上有些款式在中間安裝主汽車格柵，然后在主汽車格柵的兩側(cè)再安裝格柵網(wǎng)格，這里現(xiàn)有技術(shù)中的格柵網(wǎng)格的弧面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)較差，這樣不僅不利于散發(fā)熱量，而且受到的風(fēng)阻也較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠的汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有網(wǎng)格本體，所述的網(wǎng)格本體上具有通風(fēng)區(qū)域，所述的通風(fēng)區(qū)域上形成有多個(gè)均應(yīng)排布的網(wǎng)柵體，所述的每個(gè)網(wǎng)柵體包括第一組件和第二組件，所述的第一組件和第二組件之間分別形成有中間通風(fēng)孔、固定連接體以及頂端通風(fēng)孔。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，所述的每個(gè)網(wǎng)柵體上形成有兩個(gè)固定連接體。這里通過(guò)固定連接體使得單個(gè)網(wǎng)柵體強(qiáng)度更強(qiáng)，保證了牢靠性。

在上述的一種汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，所述的頂端通風(fēng)孔由第一組件和第二組件向外圓弧彎曲而成。

在上述的一種汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，相鄰的兩個(gè)網(wǎng)柵體之間的第二組件和第一組件之間也具有固定連接體。這樣使得相鄰之間的網(wǎng)柵體組成一個(gè)整體，增強(qiáng)了整體的強(qiáng)度。

在上述的一種汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，所述的中間通風(fēng)孔上具有導(dǎo)向弧面。這里通過(guò)導(dǎo)向弧面可以減少風(fēng)阻，從而防止產(chǎn)生噪聲。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)中間通風(fēng)孔、固定連接體以及頂端通風(fēng)孔使得整個(gè)格柵網(wǎng)格強(qiáng)度更強(qiáng)，保證了牢靠性，同時(shí)也降低了風(fēng)阻系數(shù)，減少了噪聲。

附圖說(shuō)明

圖1是本汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

圖中，網(wǎng)格本體1；通風(fēng)區(qū)域2；網(wǎng)柵體3；第一組件4；第二組件5；中間通風(fēng)孔6；固定連接體7；頂端通風(fēng)孔8；導(dǎo)向弧面9。

如圖1所示，本汽車格柵網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，包括有網(wǎng)格本體1，在網(wǎng)格本體1上具有通風(fēng)區(qū)域2，通風(fēng)區(qū)域2上形成有多個(gè)均應(yīng)排布的網(wǎng)柵體3，每個(gè)網(wǎng)柵體3包括第一組件4和第二組件5，第一組件4和第二組件5之間分別形成有中間通風(fēng)孔6、固定連接體7以及頂端通風(fēng)孔8，每個(gè)網(wǎng)柵體3上形成有兩個(gè)固定連接體7，這里通過(guò)固定連接體7使得單個(gè)網(wǎng)柵體3強(qiáng)度更強(qiáng)，保證了牢靠性。

頂端通風(fēng)孔8由第一組件4和第二組件5向外圓弧彎曲而成，相鄰的兩個(gè)網(wǎng)柵體3之間的第二組件5和第一組件4之間也具有固定連接體7，這樣使得相鄰之間的網(wǎng)柵體3組成一個(gè)整體，增強(qiáng)了整體的強(qiáng)度，所述的中間通風(fēng)孔6上具有導(dǎo)向弧面9，這里通過(guò)導(dǎo)向弧面9可以減少風(fēng)阻，從而防止產(chǎn)生噪聲。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。