一種加油管總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加油管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上加油管總成的主要作用是向油箱內(nèi)加注燃油，同時使得在加注燃油時油箱內(nèi)的氣體能夠順利排出，以保證油箱能夠被快速加滿。
[0003]現(xiàn)有的加油管總成通常包括塑料注塑成型的加油管和通氣管，由于加油管總成一般安裝在車身底盤位置，容易受到路面石子等外來物沖擊，從而使得加油管和通氣管容易損壞。由于現(xiàn)有加油管的加油口處沒有防護(hù)裝置，在加油槍插入加油管時很容易碰到加油管的內(nèi)壁，從而使得加油管容易損壞；同時，加油口的口徑較大，在使用加油槍進(jìn)行加油時，異物很容易掉入加油管中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種加油管總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中加油管和通氣管容易損壞、異物容易掉入加油管的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種加油管總成，其包括加油鋼管、通氣鋼管以及管口杯，所述通氣鋼管的一端與所述加油鋼管的加油端相連；所述管口杯具有引入端和錐形安裝端，所述錐形安裝端位于所述加油端的內(nèi)孔中，所述引入端位于所述加油端的外側(cè)；所述錐形安裝端的大端與所述引入端相連；所述大端的外表面與所述加油端的內(nèi)壁相連；所述管口杯為供加油槍穿過的中空結(jié)構(gòu)，所述錐形安裝端的小端具有用于與所述加油槍相配合的軸向通孔；所述錐形安裝端的管壁上設(shè)置有用于與所述通氣鋼管相通的通氣孔。
[0007]優(yōu)選地，所述錐形安裝端的管壁上設(shè)置有多個所述通氣孔，各所述通氣孔均勻分布在所述管壁的周向上。
[0008]優(yōu)選地，所述通氣孔處設(shè)置有用于與所述通氣鋼管相通的導(dǎo)氣槽。
[0009]優(yōu)選地，其還包括加油軟管，所述加油軟管的一端設(shè)置有定位缺口 ；所述加油鋼管上遠(yuǎn)離所述加油端的一端設(shè)置有用于與所述定位缺口相配合的定位結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述通氣鋼管的另一端設(shè)置有通氣軟管，所述通氣軟管上與所述加油軟管相接觸的部位設(shè)置有耐磨護(hù)套。
[0011]優(yōu)選地，其還包括與車架相連的安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有用于與所述加油鋼管的外表面相焊接的第一弧形槽。
[0012]優(yōu)選地，所述安裝支架上還設(shè)置有用于與所述通氣鋼管的外表面相焊接的第二弧形槽。
[0013]優(yōu)選地，所述安裝支架與所述車架可拆卸連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]本實(shí)用新型提供的加油管總成，其加油鋼管和通氣鋼管的剛度均較大，使得兩者在受到路面石子等外來物沖擊時均不易損壞；其管口杯能夠?qū)佑投说膬?nèi)壁起到了較好地防護(hù)作用，使得加油槍不易碰到加油鋼管的內(nèi)壁，從而使得加油鋼管較不易損壞；同時，由于其通過錐形安裝端的小端的軸向通孔與加油槍相配合，在使用加油槍進(jìn)行加油時，加油槍與軸向通孔之間的間隙較小，從而使得異物不易掉入加油鋼管中。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油管總成的示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油端與管口杯在安裝狀態(tài)時的示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管口杯的示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油軟管的示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的通氣軟管的示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的安裝支架的示意圖。
[0022]附圖中標(biāo)記:
[0023]11、加油鋼管12、加油端13、定位結(jié)構(gòu)21、通氣鋼管
[0024]31、管口杯32、錐形安裝端33、大端34、小端35、通氣孔
[0025]36、軸向通孔37、導(dǎo)氣槽38、引入端41、加油軟管
[0026]42、定位缺口 51、通氣軟管52、耐磨護(hù)套61、安裝支架
[0027]62、安裝孔63、第一弧形槽64、第二弧形槽71、彈簧卡箍
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油管總成，其包括加油鋼管11、通氣鋼管21以及管口杯31。其中，通氣鋼管21的一端與加油鋼管11的加油端12相連；管口杯31具有引入端38和錐形安裝端32，錐形安裝端32位于加油端12的內(nèi)孔中；引入端38位于加油端12的外側(cè)；錐形安裝端32的大端33的外表面與加油端12的內(nèi)壁相連；管口杯31為供加油槍穿過的中空結(jié)構(gòu)，錐形安裝端32的小端34具有用于與加油槍相配合的軸向通孔36 ;錐形安裝端32的管壁上設(shè)置有用于與通氣鋼管21相通的通氣孔35?？梢岳斫獾氖?，通氣鋼管21與加油端12可以焊接連接；引入端38和錐形安裝端32可以形成一體式結(jié)構(gòu)，引入端38的外徑和大端33的外徑相同；該大端33的外表面可以與加油端12的內(nèi)壁焊接連接，該兩者連接后，由于小端34的直徑小于加油端12的直徑，使得該小端34與加油端12的內(nèi)壁之間將會有一通氣空間，通氣鋼管21和通氣孔35均與該通氣空間相通，使得通氣鋼管21中的氣體能夠通過通氣空間到達(dá)通氣孔35，經(jīng)過中空的管口杯31與外界大氣相通。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油管總成，其加油鋼管11和通氣鋼管21的剛度均較大，使得兩者在受到路面石子等外來物沖擊時均不易損壞；其管口杯31能夠?qū)佑投?2的內(nèi)壁起到了較好地防護(hù)作用，使得加油槍不易碰到加油鋼管11的內(nèi)壁，從而使得加油鋼管11較不易損壞；同時，由于其通過錐形安裝端32的小端34的軸向通孔36與加油槍相配合，在使用加油槍進(jìn)行加油時，加油槍與軸向通孔36之間的間隙較小，從而使得異物不易掉入加油鋼管11中。
[0030]為了使通氣鋼管21中的氣體能夠及時排出，錐形安裝端32的管壁上設(shè)置有多個所述通氣孔35，各通氣孔35均勻分布在管壁的周向上，從而有效地增加了通氣孔35數(shù)量，使得管壁周向上各處的通氣性能相同，進(jìn)而較好地提高了該加油管總成的通氣性能。
[0031]如圖3所示，為了使通氣鋼管21中的氣體能夠更為及時有效地通過管口杯31排出，通氣孔35處設(shè)置有用于與通氣鋼管21相通的導(dǎo)氣槽37?？梢岳斫獾氖?，管壁上的導(dǎo)氣槽37是由通氣孔35處延伸至小端34，對氣體能夠起到較好地導(dǎo)流作用，能夠有效地將通氣鋼管21中的氣體通過通氣空間引入通氣孔35中；當(dāng)通氣孔35為多個時，導(dǎo)氣槽37的個數(shù)也為多個，各導(dǎo)氣槽37與各通氣孔35 —一對應(yīng)設(shè)置，從而使得該加油管總成具有更好地通氣性能。
[0032]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油管總成還包括加油軟管41，加油軟管41的一端設(shè)置有定位缺口 42 ;加油鋼管11上遠(yuǎn)離加油端12的一端設(shè)置有用于與定位缺口 42相配合的定位結(jié)構(gòu)13，如圖2和圖4所示，使得在對兩者進(jìn)行安裝時，能夠方便地通過定位缺口 42和定位結(jié)構(gòu)13的配合對兩者進(jìn)行定位，然后安裝，從而較好地保證了兩者之間的安裝角度與設(shè)計(jì)狀態(tài)一致，進(jìn)而更利于油液的加注?？梢岳斫獾氖牵ㄎ唤Y(jié)構(gòu)13可以為定位柱和定位凸臺等；加油鋼管11與加油軟管41之間可以通過彈簧卡箍71相連。
[0033]具體地，通氣鋼管21的另一端設(shè)置有通氣軟管51，通氣軟管51上與加油軟管41相接觸的部位設(shè)置有耐磨護(hù)套52，如圖5所示，從而較好地防止了加油軟管41與通氣軟管51之間相互磨損，進(jìn)而有效地降低了兩者因磨損而損壞的可能性?？梢岳斫獾氖牵廛浌?1與通氣鋼管21之間也可以通過彈簧卡箍相連，從而使得兩者的安裝和拆卸均較為方便。
[0034]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油管總成還包括與車架相連的安裝支架61，安裝支架61上設(shè)置有用于與加油鋼管11的外表面相焊接的第一弧形槽63，從而使得安裝支架61與加油鋼管11之間的連接較為牢固，能夠有效地防止加油鋼管11發(fā)生晃動。
[0035]如圖6所示，為了能夠較好地避免通氣鋼管21發(fā)生晃動，安裝支架61上還設(shè)置有用于與通氣鋼管21的外表面相焊接的第二弧形槽64，從而使得通氣鋼管21牢固地連接在安裝支架61上，進(jìn)而使得通氣鋼管21受到的支撐較為穩(wěn)固而不易晃動。
[0036]為了能夠方便地對該加油管總成進(jìn)行維修，安裝支架61與車架可拆卸連接?？梢岳斫獾氖?，此時安裝支架61上可以設(shè)置有用于與車架相連接的安裝孔62。
[0037]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，需要指出的是，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，而且，在閱讀了本實(shí)用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型做出各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落入本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加油管總成，其特征在于，其包括加油鋼管、通氣鋼管以及管口杯，所述通氣鋼管的一端與所述加油鋼管的加油端相連；所述管口杯具有引入端和錐形安裝端，所述錐形安裝端位于所述加油端的內(nèi)孔中，所述引入端位于所述加油端的外側(cè)；所述錐形安裝端的大端與所述引入端相連；所述大端的外表面與所述加油端的內(nèi)壁相連；所述管口杯為供加油槍穿過的中空結(jié)構(gòu)，所述錐形安裝端的小端具有用于與所述加油槍相配合的軸向通孔；所述錐形安裝端的管壁上設(shè)置有用于與所述通氣鋼管相通的通氣孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油管總成，其特征在于，所述錐形安裝端的管壁上設(shè)置有多個所述通氣孔，各所述通氣孔均勻分布在所述管壁的周向上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油管總成，其特征在于，所述通氣孔處設(shè)置有用于與所述通氣鋼管相通的導(dǎo)氣槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油管總成，其特征在于，其還包括加油軟管，所述加油軟管的一端設(shè)置有定位缺口 ；所述加油鋼管上遠(yuǎn)離所述加油端的一端設(shè)置有用于與所述定位缺口相配合的定位結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加油管總成，其特征在于，所述通氣鋼管的另一端設(shè)置有通氣軟管，所述通氣軟管上與所述加油軟管相接觸的部位設(shè)置有耐磨護(hù)套。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的加油管總成，其特征在于，其還包括與車架相連的安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有用于與所述加油鋼管的外表面相焊接的第一弧形槽。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加油管總成，其特征在于，所述安裝支架上還設(shè)置有用于與所述通氣鋼管的外表面相焊接的第二弧形槽。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加油管總成，其特征在于，所述安裝支架與所述車架可拆卸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種加油管總成，其包括加油鋼管、通氣鋼管以及管口杯，所述通氣鋼管的一端與所述加油鋼管的加油端相連；所述管口杯具有引入端和錐形安裝端，所述錐形安裝端位于所述加油端的內(nèi)孔中，所述引入端位于所述加油端的外側(cè)；所述錐形安裝端的大端與所述引入端相連；所述大端的外表面與所述加油端的內(nèi)壁相連；所述管口杯為供加油槍穿過的中空結(jié)構(gòu)，所述錐形安裝端的小端具有用于與所述加油槍相配合的軸向通孔；所述錐形安裝端的管壁上設(shè)置有用于與所述通氣鋼管相通的通氣孔。本實(shí)用新型的加油管總成，其加油鋼管和通氣鋼管均不易損壞，同時，由于其通過錐形安裝端的小端的軸向通孔與加油槍相配合，使得異物不易掉入加油鋼管中。
【IPC分類】B67D7/78
【公開號】CN204958375
【申請?zhí)枴緾N201520771114
【發(fā)明人】吳昌慶, 劉聰聰, 馬驍宇, 李盈盈, 胡杰, 劉韶雷, 張偉
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月29日