本發(fā)明涉及一種車載電子系統(tǒng)。

背景技術：

汽車電子技術的快速發(fā)展。使得汽車上電控系統(tǒng)數(shù)量激增，且功能日趨復雜。傳統(tǒng)的點對點的通信方式，將電控單元及負載設備連接，勢必引入大量線束。由此帶來以下問題：1）線束飛速增加，有限的汽車空間布線愈加困難，限制功能擴展；2）大量線束增加汽車重量；3）大量傳感器和連接器的引入，導致可靠性降低。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種商用車車載電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，能夠?qū)⑵囯娍貑卧δ芗苫瑴p少電控單元、傳感器數(shù)量，減少線束，達到資源共享目的。

本發(fā)明提供的技術方案是：

一種商用車車載電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括基本網(wǎng)絡模塊、底盤網(wǎng)絡拓展模塊、車身網(wǎng)絡拓展模塊，基本網(wǎng)絡模塊包括各種儀表、車載記錄儀以及診斷接口，底盤網(wǎng)絡拓展模塊包括輔助安全系統(tǒng)、EPS、電控懸架、SCR、發(fā)動機防盜系統(tǒng)、EMS、緩速器、TCU、轉(zhuǎn)角傳感器、ESP、ABS、ASR，車身網(wǎng)絡拓展模塊包括開關模塊、門窗模塊、胎壓檢測模塊、整車控制模塊、倒車雷達、自動空調(diào)，基本網(wǎng)絡模塊、底盤網(wǎng)絡拓展模塊和車身網(wǎng)絡拓展模塊通過網(wǎng)關連接。

本發(fā)明的車載電子網(wǎng)絡系統(tǒng)通過網(wǎng)關將車上所有的儀表、設備連接起來，通過中央處理器集中處理，減少電控單元、傳感器數(shù)量，減少線束，達到資源共享。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的描述。

參見圖1，一種商用車車載電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括基本網(wǎng)絡模塊、底盤網(wǎng)絡拓展模塊、車身網(wǎng)絡拓展模塊，基本網(wǎng)絡模塊包括各種儀表、車載記錄儀以及診斷接口，底盤網(wǎng)絡拓展模塊包括輔助安全系統(tǒng)、EPS（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、電控懸架、發(fā)動機防盜系統(tǒng)、EMS（發(fā)動機管理系統(tǒng)）、緩速器、TCU（自動變速箱控制單元）、轉(zhuǎn)角傳感器、ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、ABS（防抱(鎖)死剎車系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動（輪）防滑系統(tǒng)），車身網(wǎng)絡拓展模塊包括開關模塊、門窗模塊、胎壓檢測模塊、整車控制模塊、倒車雷達、自動空調(diào)，基本網(wǎng)絡模塊、底盤網(wǎng)絡拓展模塊和車身網(wǎng)絡拓展模塊通過網(wǎng)關連接。

本發(fā)明的車載電子網(wǎng)絡系統(tǒng)通過網(wǎng)關將車上所有的儀表、設備連接起來，通過中央處理器集中處理，減少電控單元、傳感器數(shù)量，減少線束，達到資源共享。