一種汽車車門玻璃導軌及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車車門玻璃導軌及汽車，涉及汽車【技術(shù)領域】。其中，該汽車車門玻璃導軌包括：固定導軌和活動導軌；所述固定導軌的第一端與所述活動導軌的第一端通過一可拆卸的插接機構(gòu)連接，所述活動導軌的第二端與汽車內(nèi)板總成可拆卸連接；其中，所述插接機構(gòu)包括設置于所述固定導軌的第一端的凸型面、設置于所述活動導軌的第一端的插接頭，所述插接頭可插入所述凸型面中；所述固定導軌的第一端的一側(cè)設置有凹型面，所述活動導軌的第一端與所述凹型面接觸的一側(cè)設置有一凸臺，所述凸臺與所述凹型面過緊配合。該玻璃導軌連接方式簡單可靠，操作方便；在維修拆卸時可先將該活動導軌拆下，再拆卸車門鎖，保證了車門鎖的拆裝工藝性。
【專利說明】一種汽車車門玻璃導軌及汽車

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造【技術(shù)領域】，特別涉及一種汽車車門玻璃導軌及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車車門玻璃導軌的主要作用是輔助玻璃升降，是玻璃升降系統(tǒng)的必要組成部分；從設計角度來講，為了保證車門玻璃升降的穩(wěn)定性，一般要求車門玻璃導軌深入車門內(nèi)部的尺寸越長越好。但是，由于車門玻璃導軌后活動導軌深入車門內(nèi)的部分經(jīng)常會與門鎖等部件在空間上重合，造成門鎖的拆裝困難，給汽車的修理帶來不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車車門玻璃導軌及汽車，通過一段可獨立拆卸的活動導軌，通過調(diào)整拆裝順序來解決安裝空間上的矛盾，連接方式簡單可靠，工人操作方便，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供一種汽車車門玻璃導軌，包括:
[0005]固定導軌和活動導軌；
[0006]所述固定導軌的第一端與所述活動導軌的第一端通過一可拆卸的插接機構(gòu)連接，所述活動導軌的第二端與汽車內(nèi)板總成可拆卸連接；其中，所述插接機構(gòu)包括設置于所述固定導軌的第一端的凸型面、設置于所述活動導軌的第一端的插接頭，所述插接頭可插入所述凸型面中；
[0007]所述固定導軌的第一端的一側(cè)設置有凹型面，所述活動導軌的第一端與所述凹型面接觸的一側(cè)設置有一凸臺，所述凸臺與所述凹型面過緊配合。
[0008]其中，所述活動導軌的第二端與汽車內(nèi)板總成可拆卸連接為螺栓連接；其中，
[0009]凸出于所述活動導軌的第二端設置有一支架，該支架上設置有一凸焊螺母，通過一螺栓連接所述凸焊螺母和設置于汽車內(nèi)板總成上的螺紋孔將所述活動導軌的第二端與汽車內(nèi)板總成連接。
[0010]其中，所述插接頭與所述活動導軌的第一端采用點焊固定連接。
[0011]其中，所述支架與所述活動導軌的第二端采用點焊固定連接。
[0012]本實用新型實施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車車門玻璃導軌。
[0013]本實用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
[0014]本實用新型實施例的汽車車門玻璃導軌，通過一可拆卸的插接機構(gòu)將固定導軌與活動導軌連接，且活動導軌的另一端用螺栓與汽車內(nèi)板總成連接，連接方式簡單可靠，工人操作方便；在維修拆卸時可先將該活動導軌拆下，再拆卸車門鎖，保證了車門鎖的拆裝工藝性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1表示本實用新型實施例的汽車車門玻璃導軌中活動導軌的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2表示本實用新型實施例的汽車車門玻璃導軌中活動導軌與固定導軌的裝配示意圖；
[0017]圖3表示圖2中沿八-八的斷面圖；
[0018]圖4表示圖2中沿8-8的斷面圖；
[0019]圖5表示本實用新型實施例的汽車車門玻璃導軌在汽車車身上的安裝位置示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]1-活動導軌；10-活動導軌的第一端；11-活動導軌的第二端；12-凸臺；2-固定導軌；20-凸型面；21-凹型面；3-車門鎖；4-汽車內(nèi)板總成；5-插接頭；6-支架；61-凸焊螺母。

【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中汽車車門玻璃導軌與車門鎖的布置在空間上重合，導致車門鎖的安裝和拆卸困難的問題，提供一種汽車車門玻璃導軌及汽車，通過一可拆卸的插接機構(gòu)將固定導軌與活動導軌連接，且活動導軌的另一端用螺栓與汽車內(nèi)板總成連接，連接方式簡單可靠，工人操作方便；在維修拆卸時可先將該活動導軌拆下，再拆卸車門鎖，保證了車門鎖的拆裝工藝性。
[0024]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型實施例提供一種汽車車門玻璃導軌，包括:
[0025]固定導軌2和活動導軌1 ；
[0026]所述固定導軌2的第一端與所述活動導軌1的第一端10通過一可拆卸的插接機構(gòu)連接，所述活動導軌1的第二端11與汽車內(nèi)板總成4可拆卸連接；其中，所述插接機構(gòu)包括設置于所述固定導軌2的第一端的凸型面20、設置于所述活動導軌1的第一端10的插接頭5，所述插接頭5可插入所述凸型面20中；
[0027]所述固定導軌2的第一端的一側(cè)設置有凹型面21，所述活動導軌1的第一端10與所述凹型面21接觸的一側(cè)設置有一凸臺12，所述凸臺12與所述凹型面21過緊配合。
[0028]本實用新型上述實施例中，活動導軌1與固定導軌2和汽車內(nèi)板總成4之間的連接均為可拆卸連接，即該活動導軌1被分離出來設計成獨立的安裝件，可在車門鎖安裝后再安裝；而在拆卸時，可先將車門玻璃導軌的活動導軌1拆下，再拆卸車門鎖，保證了車門鎖的拆裝工藝性，解決了車門鎖的安裝和拆卸難題；同時該可拆卸連接方式簡單可靠，操作方便，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0029]具體的，本實用新型提供的可拆卸的插接機構(gòu)包括兩個方面:一方面為插接頭5插入凸型面20中固定該活動導軌1 ；另一方面為凹型面21與凸臺12過緊配合輔助固定該活動導軌1。該類型插接機構(gòu)不需借助其他外部元件，能夠可靠穩(wěn)定的將活動導軌1與固定導軌2連接，且同時使得其過濾順滑，使得玻璃的升降更加順暢，增強用戶體驗。
[0030]如圖2所示，本實用新型的上述實施例中，所述活動導軌1的第二端11與汽車內(nèi)板總成4可拆卸連接為螺栓連接；其中，
[0031]凸出于所述活動導軌1的第二端11設置有一支架6，該支架6上設置有一凸焊螺母61，通過一螺栓連接所述凸焊螺母61和設置于汽車內(nèi)板總成4上的螺紋孔將所述活動導軌1的第二端11與汽車內(nèi)板總成4連接。
[0032]本實用新型具體實施例中，活動導軌1的第二端11利用一顆螺栓與汽車內(nèi)板總成4連接，利用螺栓連接的方式不僅具有可拆卸的優(yōu)點，同時還可重復使用，滿足汽車維修、保養(yǎng)的重復拆卸需要。
[0033]需要說明的是，本實用新型實施例提供的螺栓連接方式僅為本實用新型的一較佳實施例，不用于限制本申請的保護范圍；其他的可重復拆卸的連接方式在本實用新型實施例中均適用，在此不一一舉例。
[0034]本實用新型上述實施例中，所述插接頭5與所述活動導軌的第一端10采用點焊固定連接。且所述支架6與所述活動導軌的第二端11采用點焊固定連接。
[0035]具體的，點焊屬于電阻焊的一種，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸表面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種焊接方法；使用該方法連接的物件較堅固。較佳的，該插接頭5和支架6與活動導軌的連接需根據(jù)其活動導軌1的具體材料具體設定，不限于一固定形式，如活動導軌使用某種堅固的合成塑料材料，則插接頭5和支架6可通過強力膠或熱塑成型的方式與其固定；在此不一一贅述。
[0036]為了更好的實現(xiàn)上述目的，如圖5所示，本實用新型實施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車車門玻璃導軌。
[0037]如圖5顯示了汽車車門玻璃導軌的活動導軌1的上端通過插接頭5同上部的固定導軌2連接，下端通過活動導軌的支架6螺接在車門內(nèi)板總成4上，同上部的固定導軌1共同構(gòu)成車門玻璃后導軌，保證了玻璃的穩(wěn)定升降；同時解決了車門鎖3的安裝和拆卸問題。
[0038]需要說明的是，本實用新型實施例提供的汽車是包括上述汽車車門玻璃導軌的汽車，則上述汽車車門玻璃導軌的所有實施例均適用于該汽車，且均能達到相同或相似的有:61效果。
[0039]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術(shù)領域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車門玻璃導軌，其特征在于，包括: 固定導軌和活動導軌； 所述固定導軌的第一端與所述活動導軌的第一端通過一可拆卸的插接機構(gòu)連接，所述活動導軌的第二端與汽車內(nèi)板總成可拆卸連接；其中，所述插接機構(gòu)包括設置于所述固定導軌的第一端的凸型面、設置于所述活動導軌的第一端的插接頭，所述插接頭可插入所述凸型面中； 所述固定導軌的第一端的一側(cè)設置有凹型面，所述活動導軌的第一端與所述凹型面接觸的一側(cè)設置有一凸臺，所述凸臺與所述凹型面過緊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門玻璃導軌，其特征在于，所述活動導軌的第二端與汽車內(nèi)板總成可拆卸連接為螺栓連接；其中， 凸出于所述活動導軌的第二端設置有一支架，該支架上設置有一凸焊螺母，通過一螺栓連接所述凸焊螺母和設置于汽車內(nèi)板總成上的螺紋孔將所述活動導軌的第二端與汽車內(nèi)板總成連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門玻璃導軌，其特征在于，所述插接頭與所述活動導軌的第一端采用點焊固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門玻璃導軌，其特征在于，所述支架與所述活動導軌的第二端采用點焊固定連接。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4任一項所述的汽車車門玻璃導軌。
【文檔編號】B60J1/20GK204236203SQ201420575145
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】劉偉, 張鳳利 申請人:北京汽車研究總院有限公司