一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的gps監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，包括車載空調(diào)、GPS導(dǎo)航儀、通過網(wǎng)關(guān)和通信中心與GPS導(dǎo)航儀連接的液晶顯示操作模塊和存儲模塊、空氣監(jiān)測模塊、車載空氣凈化器、用于對空氣監(jiān)測模塊采集的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進行分析處理后生成相應(yīng)的控制指令的主處理器、用于接收控制指令并根據(jù)控制指令切換車載空調(diào)和/或車載空氣凈化器開關(guān)狀態(tài)的控制器；其中，液晶顯示操作模塊、空氣監(jiān)測模塊、控制器均與主處理器連接；控制器還與車載空調(diào)和車載空氣凈化器連接。本實用新型可以降低汽車的成本，提高產(chǎn)品的性價比、擴展GPS導(dǎo)航儀的使用功能，而且還能夠提高車載空調(diào)及車載空氣凈化器的復(fù)用率，及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化。
【專利說明】一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及空氣質(zhì)量監(jiān)測【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的提升，我們呆在汽車?yán)锏臅r間也越來越多，若車內(nèi)空氣不合格長期以來會對車內(nèi)人員健康造成不良影響。因此，凈化車內(nèi)空氣，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量越來越受到人們的關(guān)注。而現(xiàn)有的車輛本身一般不具有空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，即使在一些車上具有空氣監(jiān)測系統(tǒng)，但是一般要安裝整套空氣監(jiān)測系統(tǒng)，增加了汽車的成本。另外也有些車內(nèi)安裝有空氣凈化器進行空氣清潔，但是該空氣凈化器需要人工手動啟動，許多時候人員無法判斷空氣質(zhì)量是否合格，不能及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有的車輛本身一般不具有空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，即使在一些車上具有空氣監(jiān)測系統(tǒng)，但一般也要安裝整套空氣監(jiān)測系統(tǒng)，增加了汽車的成本以及不能及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化的不足，提供一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置。
[0004]本實用新型提供的一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，包括車載空調(diào)、GPS導(dǎo)航儀、通過網(wǎng)關(guān)和通信中心與所述GPS導(dǎo)航儀無線通信連接的液晶操作顯示模塊和存儲模塊，還包括:空氣監(jiān)測模塊、車載空氣凈化器、用于對所述空氣監(jiān)測模塊采集的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進行分析處理后生成相應(yīng)的控制指令的主處理器、用于接收所述控制指令并根據(jù)所述控制指令切換所述車載空調(diào)和/或所述車載空氣凈化器開關(guān)狀態(tài)的控制器；
[0005]其中，所述液晶顯示操作模塊、所述空氣監(jiān)測模塊、所述控制器均與所述主處理器連接；所述控制器還與所述車載空調(diào)和所述車載空氣凈化器連接。
[0006]在本實用新型所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置中，所述控制器包括用于根據(jù)所述控制指令切換控制對象的主控模塊、用于接收所述主控模塊發(fā)送過來的控制指令并根據(jù)所述控制指令啟動/關(guān)閉所述車載空調(diào)的空調(diào)控制模塊、用于接收所述主控模塊發(fā)送過來的控制指令并根據(jù)所述控制指令啟動/關(guān)閉所述車載空氣凈化器的空氣凈化器控制模塊；
[0007]其中，所述主控模塊的輸入端與所述主處理器連接，所述主控模塊的輸出端與所述車載空調(diào)控制模塊和所述空氣凈化器控制模塊連接。
[0008]在本實用新型所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置中，所述空氣監(jiān)測模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、碳氧化合物傳感器、氮氧化物傳感器、PM2.5傳感器中的一個或多個。
[0009]在本實用新型所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置中，還包括與所述主處理器的輸出端連接的報警模塊。
[0010]在本實用新型所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置中，所述報警模塊包括聲報警模塊和由若干個LED并聯(lián)組成的光報警模塊，所述聲報警模塊和所述光報警模塊的輸入端均與所述主處理器的輸出端相連。
[0011]在本實用新型所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置中，還包括供電模塊，所述供電模塊與所述車載空調(diào)、所述GPS導(dǎo)航儀、所述液晶顯示操作單元、所述存儲模塊、所述空氣監(jiān)測模塊、所述車載空氣凈化器、所述主處理器、所述控制器均連接。
[0012]在本實用新型所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置中，所述供電模塊為蓄電池。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點如下:
[0014](I)本實用新型中將空氣監(jiān)測模塊整合到汽車原有的GPS導(dǎo)航儀上，使其與GPS導(dǎo)航儀共用一個液晶顯示操作單元及電源供電模塊，提高了產(chǎn)品的性價比、擴展了 GPS導(dǎo)航儀的使用功能。
[0015](2)本實用新型設(shè)計的控制器，可以根據(jù)空氣監(jiān)測模塊監(jiān)測到的車內(nèi)的空氣質(zhì)量來控制車載空調(diào)和/或車載空氣凈化器的開啟/關(guān)閉，提高了車載空調(diào)及車載空氣凈化器的復(fù)用率，能夠及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)框圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1—車載空調(diào),2 —GPS導(dǎo)航儀,3 —網(wǎng)關(guān),4一通/[目中心,5—液晶顯不操作單元，6—存儲模塊，7—空氣監(jiān)測模塊，8—車載空氣凈化器，9一主處理器，10—控制器，1a—主控模塊，1b—空調(diào)控制模塊，1c—空氣凈化器控制模塊。

【具體實施方式】
[0018]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的現(xiàn)有的車輛本身一般不具有空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，SP使在一些車上具有空氣監(jiān)測系統(tǒng)，但一般也要安裝整套空氣監(jiān)測系統(tǒng)，增加了汽車的成本以及不能及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化的不足，本實用新型的創(chuàng)新點在于:將空氣監(jiān)測模塊及空氣凈化器整合到GPS導(dǎo)航儀中，使其共用一個液晶顯示操作模塊和電源模塊。
[0019]由于上述設(shè)計，所以解決了現(xiàn)有技術(shù)中一般不具有空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，即使在一些車上具有空氣監(jiān)測系統(tǒng)，但一般也要安裝整套空氣監(jiān)測系統(tǒng)，增加了汽車的成本以及不能及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化的問題，實現(xiàn)了降低汽車的成本，提高產(chǎn)品的性價t匕，并及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化的目的。
[0020]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0021]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)框圖。參見圖1所示，本實用新型實施例提供的一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，包括車載空調(diào)1、GPS導(dǎo)航儀2、通過網(wǎng)關(guān)3和通信中心4與GPS導(dǎo)航儀2無線通信連接的液晶顯示操作模塊5和存儲模塊6，還包括:空氣監(jiān)測模塊7、車載空氣凈化器8、用于對空氣監(jiān)測模塊7采集的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進行分析處理后生成相應(yīng)的控制指令的主處理器9、用于接收控制指令并根據(jù)控制指令切換車載空調(diào)I和/或車載空氣凈化器8開關(guān)狀態(tài)的控制器10 ;其中，液晶顯示操作模塊、空氣監(jiān)測模塊7、控制器10均與主處理器9連接；控制器10還與車載空調(diào)I和車載空氣凈化器8連接?？諝獗O(jiān)測模塊7包括溫度傳感器、濕度傳感器、碳氧化合物傳感器、氮氧化物傳感器、PM2.5傳感器中的一個或多個。
[0022]此外，本實用新型實施例提供的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置還包括供電模塊以及與主處理器9的輸出端連接的報警模塊(圖中均未示出)。供電模塊為蓄電池，且與車載空調(diào)1、GPS導(dǎo)航儀2、液晶顯示操作單元、存儲模塊6、空氣監(jiān)測模塊7、車載空氣凈化器8、主處理器9、控制器10均連接。報警模塊包括聲報警模塊和由若干個LED并聯(lián)組成的光報警模塊，聲報警模塊和光報警模塊的輸入端均與主處理器9的輸出端相連。
[0023]這里需要說明的是，本實用新型實施例中的空氣監(jiān)測模塊和GPS導(dǎo)航儀可以共用一個液晶顯示操作單元和電源模塊，節(jié)省了產(chǎn)品的成品，提高了產(chǎn)品的性價比，同時擴展了GPS導(dǎo)航儀的使用功能。
[0024]參見圖1所示，本實用新型實施例中控制器10具體包括用于根據(jù)控制指令切換控制對象的主控模塊10a、用于接收主控模塊1a發(fā)送過來的控制指令并根據(jù)控制指令啟動/關(guān)閉車載空調(diào)I的空調(diào)控制模塊10b、用于接收主控模塊1a發(fā)送過來的控制指令并根據(jù)控制指令啟動/關(guān)閉車載空氣凈化器8的空氣凈化器控制模塊1c ;其中，主控模塊1a的輸入端與主處理器9連接，主控模塊1a的輸出端與空調(diào)控制模塊1b和空氣凈化器控制模塊1c連接。這里的控制器10，可以根據(jù)空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊監(jiān)測到的空氣質(zhì)量的情況選擇性的啟動/關(guān)閉車載空調(diào)I和/或車載空氣凈化器8，可以提高車載空調(diào)I和車載空氣凈化器8的復(fù)用率，及時有效的進化車內(nèi)的空氣。
[0025]本實用新型實施例的工作原理如下:
[0026]在使用本實用新型實施例提供的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置時，首先打開GPS導(dǎo)航儀2，供電模塊上電完成后，由GPS導(dǎo)航儀2開始獲取車輛所在的地理位置，并將位置信息發(fā)送至液晶顯示操作單元進行顯示，并將獲取的位置信息保存在存儲模塊6，以方便用戶查詢歷史的行車路徑；同時，空氣監(jiān)測模塊7開始采集車內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，并將采集到的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)發(fā)送至主處理器9進行分析處理，并將分析后的數(shù)據(jù)發(fā)送至液晶顯示操作單元進行顯示，同時主處理器9還會根據(jù)分析處理后得出的數(shù)據(jù)產(chǎn)生相應(yīng)的控制指令，并將該控制指令下發(fā)至控制器10，控制器10中的主控模塊1a會根據(jù)該控制指令切換控制對象(例如當(dāng)主處理器9分析得出空氣的溫濕度不合格則會對應(yīng)生成開啟空調(diào)的控制指令，若空氣的溫濕度合格、PM2.5超標(biāo)，則生成開啟車載空氣凈化器8的指令，若空氣的溫濕度及PM2.5均不合格則對應(yīng)生成同時開啟車載空調(diào)I和車載空氣凈化器8的控制指令)，將該控制指令下發(fā)至空調(diào)控制模塊1b和/或空氣凈化器控制模塊10c，以便控制車載空調(diào)I和/或車載空氣凈化器8開啟或關(guān)閉，使其及時有效的對車內(nèi)的空氣進行凈化。
[0027]綜上，本實用新型提供的一種車載空氣監(jiān)測系統(tǒng)，可以降低汽車的成本，提高產(chǎn)品的性價比、擴展GPS導(dǎo)航儀的使用功能，而且還提高了車載空調(diào)及車載空氣凈化器的復(fù)用率，能夠及時有效的對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行凈化。
[0028]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型實施例進行各種修改和變型，倘若這些修改和變型屬在本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則這些修改和變型也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0029]說明書中未詳細描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，包括車載空調(diào)(1)、GPS導(dǎo)航儀(2)、通過網(wǎng)關(guān)(3)和通信中心(4)與所述GPS導(dǎo)航儀⑵無線通信連接的液晶顯示操作模塊(5)和存儲模塊(6)，其特征在于，還包括:空氣監(jiān)測模塊(7)、車載空氣凈化器(8)、用于對所述空氣監(jiān)測模塊(7)采集的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進行分析處理后生成相應(yīng)的控制指令的主處理器(9)、用于接收所述控制指令并根據(jù)所述控制指令切換所述車載空調(diào)(I)和/或所述車載空氣凈化器(8)開關(guān)狀態(tài)的控制器(10)； 其中，所述液晶顯示操作模塊(5)、所述空氣監(jiān)測模塊(7)、所述控制器(10)均與所述主處理器(9)連接；所述控制器(10)還與所述車載空調(diào)(I)和所述車載空氣凈化器(8)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，其特征在于:所述控制器(10)包括用于根據(jù)所述控制指令切換控制對象的主控模塊(10a)、用于接收所述主控模塊(1a)發(fā)送過來的控制指令并根據(jù)所述控制指令啟動/關(guān)閉所述車載空調(diào)(I)的空調(diào)控制模塊(10b)、用于接收所述主控模塊(1a)發(fā)送過來的控制指令并根據(jù)所述控制指令啟動/關(guān)閉所述車載空氣凈化器(8)的空氣凈化器控制模塊(1c)； 其中，所述主控模塊(1a)的輸入端與所述主處理器(9)連接，所述主控模塊(1a)的輸出端與所述空調(diào)控制模塊(1b)和所述空氣凈化器控制模塊(1c)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，其特征在于，所述空氣監(jiān)測模塊(7)包括溫度傳感器、濕度傳感器、碳氧化合物傳感器、氮氧化物傳感器、PM2.5傳感器中的一個或多個。
4.如權(quán)利要求3所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括與所述主處理器(9)的輸出端連接的報警模塊。
5.如權(quán)利要求4所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，其特征在于，所述報警模塊包括聲報警模塊和由若干個LED并聯(lián)組成的光報警模塊，所述聲報警模塊和所述光報警模塊的輸入端均與所述主處理器(9)的輸出端相連。
6.如權(quán)利要求5所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括供電模塊，所述供電模塊與所述車載空調(diào)(I)、所述GPS導(dǎo)航儀(2)、所述液晶顯示操作單元、所述存儲模塊￠)、所述空氣監(jiān)測模塊(7)、所述車載空氣凈化器(8)、所述主處理器(9)、所述控制器(10)均連接。
7.如權(quán)利要求6所述的具有空氣質(zhì)量監(jiān)測及凈化功能的GPS監(jiān)控裝置，其特征在于，所述供電模塊為蓄電池。
【文檔編號】B60H1/00GK204020480SQ201420489360
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】劉杰, 丁偉, 朱杰 申請人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司