全尺寸車載定位終端安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全尺寸車載定位終端安裝支架，包括至少一個支架組件，每個支架組件均包括至少一個終端安裝板（1）、長基板（5）和吸盤（6），終端安裝板（1）通過減震組件（2）安裝在墊板（3）上，墊板（3）上設置有用于固定的長條形通孔a（4），長基板（5）上設有與長條形通孔a（4）方向相垂直的長條形通孔b（7）。本實用新型安裝支架整體結構簡單，采用電磁吸盤吸附在車體上，終端的固定和支撐平穩(wěn)；終端與車體之間設置有上下兩個減震組件，減震效果好；墊板和長基板上的通孔均采用長條形通孔，且其方向相互垂直，可根據(jù)終端尺寸橫向或縱向微調終端安裝板的位置，使得安裝支架可適用于多款尺寸不同的終端。
【專利說明】全尺寸車載定位終端安裝支架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車載終端固定支架，特別是涉及一種全尺寸車載定位終端安裝支架。

【背景技術】
[0002]隨著通信信息技術的發(fā)展和汽車在人們生活中的不斷普及，車載定位終端的使用越來越廣泛。車載定位終端通常集定位、通信、行車安全控制等豐富的功能于一體，具有強大的業(yè)務調度和數(shù)據(jù)處理能力，而且向用戶提供了豐富的外設接口，包括計價器、攝像頭、麥克風、TTS語音盒等。
[0003]現(xiàn)有車載定位終端在車輛上的安裝多通過鋼架或塑料結構實現(xiàn)，終端與車體之間固定連接，終端隨車身顛簸、晃動比較嚴重，容易造成車載終端天線的損壞，且終端的顯示不平穩(wěn)，用戶操作不太方便。而且安裝支架都是與車載終端配套使用的，終端安裝板之間的距離和位置不可調，無法適用于多款尺寸不同的終端。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種可根據(jù)終端尺寸微調終端安裝板位置的全尺寸車載定位終端安裝支架，終端與車體之間設置有上下兩個減震組件，減震效果良好。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:全尺寸車載定位終端安裝支架，包括至少一個支架組件，每個支架組件均包括至少一個終端安裝板、長基板和吸盤，終端安裝板通過減震組件安裝在墊板上，墊板上設置有用于固定的長條形通孔a，長基板上設有與長條形通孔a方向相垂直的長條形通孔b，螺桿穿過長條形通孔a和長條形通孔b將墊板固定安裝在長基板上；長基板通過連接件固定安裝在吸盤上。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述的連接件也為減震連接件。
[0007]所述的減震連接件和減震組件均采用橡膠減震墊塊。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述的吸盤采用電磁吸盤，吸力強勁，固定效果穩(wěn)定。
[0009]所述墊板上的長條形通孔a為縱向長條形通孔，長基板上的長條形通孔b為橫向長條形通孔?；蛘咚鰤|板上的長條形通孔a為橫向長條形通孔，長基板上的長條形通孔b為縱向長條形通孔。兩種方案均可行。
[0010]考慮到墊板的寬度較窄，而長基板的寬度較寬，我們將墊板上的長條形通孔a設計為縱向長條形通孔，長基板上的長條形通孔b設計為橫向長條形通孔。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]I)安裝支架整體結構簡單，采用電磁吸盤吸附在車體上，終端的固定和支撐平穩(wěn)；
[0013]2)終端與車體之間設置有上下兩個減震組件，減震效果好，可有效消除機動車行駛過程中產(chǎn)生的震動對車載終端天線造成的損害；
[0014]3)墊板和長基板上的通孔均采用長條形通孔，且其方向相互垂直，可根據(jù)終端尺寸橫向或縱向微調終端安裝板的位置，使得安裝支架可適用于多款尺寸不同的終端。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0016]圖中，1-終端安裝板，2-減震組件，3-墊板，4-長條形通孔a，5_長基板，6_吸盤，
7-長條形通孔b，8-連接件。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
[0018]全尺寸車載定位終端安裝支架，包括至少一個支架組件，多個支架組件之間相互獨立，位置可根據(jù)需要進行安裝。
[0019]如圖1所示，每個支架組件均包括至少一個終端安裝板1、長基板5和吸盤6，終端安裝板I通過減震組件2安裝在墊板3上，墊板3上設置有用于固定的長條形通孔a4，長基板5上設有與長條形通孔a4方向相垂直的長條形通孔b7，螺桿穿過長條形通孔a4和長條形通孔b7將墊板3固定安裝在長基板5上；長基板5通過連接件8固定安裝在吸盤6上。
[0020]本實施例中，所述的連接件8也選用減震式結構。所述的減震連接件和減震組件2均采用橡膠減震墊塊。
[0021]作為優(yōu)選，所述的吸盤6采用電磁吸盤，吸力強勁，固定效果穩(wěn)定。
[0022]所述墊板3上的長條形通孔a4為縱向長條形通孔，長基板5上的長條形通孔b7為橫向長條形通孔?；蛘?，所述墊板3上的長條形通孔a4為橫向長條形通孔，長基板5上的長條形通孔b7為縱向長條形通孔。
[0023]本實施例中,考慮到墊板3的寬度較窄,而長基板5的寬度較寬,我們將墊板3上的長條形通孔a4設計為縱向長條形通孔，長基板上5的長條形通孔b7設計為橫向長條形通孔。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在所附權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.全尺寸車載定位終端安裝支架，其特征在于:包括至少一個支架組件，每個支架組件均包括至少一個終端安裝板(I)、長基板(5)和吸盤(6)，終端安裝板(I)通過減震組件(2)安裝在墊板(3)上，墊板(3)上設置有用于固定的長條形通孔a (4)，長基板(5)上設有與長條形通孔a (4)方向相垂直的長條形通孔b (7)，螺桿穿過長條形通孔a (4)和長條形通孔b (7 )將墊板(3 )固定安裝在長基板(5 )上；長基板(5 )通過連接件(8 )固定安裝在吸盤(6)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的全尺寸車載定位終端安裝支架，其特征在于:所述的連接件(8)為減震連接件。
3.根據(jù)權利要求2所述的全尺寸車載定位終端安裝支架，其特征在于:所述的減震連接件和減震組件(2)均采用橡膠減震墊塊。
4.根據(jù)權利要求1所述的全尺寸車載定位終端安裝支架，其特征在于:所述的吸盤(6)采用電磁吸盤。
5.根據(jù)權利要求1所述的全尺寸車載定位終端安裝支架，其特征在于:所述墊板(3)上的長條形通孔a (4)為縱向長條形通孔，長基板(5)上的長條形通孔b (7)為橫向長條形通孔。
6.根據(jù)權利要求1所述的全尺寸車載定位終端安裝支架，其特征在于:所述墊板(3)上的長條形通孔a (4)為橫向長條形通孔，長基板(5)上的長條形通孔b (7)為縱向長條形通孔。
【文檔編號】B60R11/00GK204124059SQ201420458503
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權日:2014年8月14日
【發(fā)明者】王春波, 賴炎陽 申請人:成都億盟恒信科技有限公司