一種汽車落水逃生裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車落水逃生裝置，其特征在于：包括筒體、濕度傳感器、壓力傳感器、連通孔、氣囊、蓋板、氣體發(fā)生器、控制器、電機(jī)，在車體的左前、右前、左后、右后四角各裝有一個筒體，濕度傳感器和壓力傳感器都裝在筒體內(nèi)，水可從連通孔進(jìn)入筒體內(nèi)，在車體的前、后輪軸前部裝有四個氣囊、四片車門的外壁上各有一開口，開口蓋有蓋板，蓋板里面也裝有一個氣囊。本實(shí)用新型裝置給落水汽車車內(nèi)的人員提供一個逃生通道，濕度傳感器和壓力傳感器都裝在筒體內(nèi)，可防止其意外接收信號，還可以起保護(hù)作用，氣囊可以使汽車浮至水面，電機(jī)及時快速地把車窗搖下，為遇險(xiǎn)者提供逃離通道，從而保障人們的生命安全，同時也彌補(bǔ)了當(dāng)前汽車被動安全性的不足。
【專利說明】一種汽車落水逃生裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種汽車被動安全裝置，特別涉及一種汽車落水逃生裝置。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]在21世紀(jì)的今天，汽車已經(jīng)成為家家戶戶不可或缺的必需品，汽車的安全性能自然就越來越受人們的關(guān)注。
[0005]近幾年來，汽車落水的事件逐年攀升，在這些事件里，有部分人因關(guān)在車?yán)锍霾粊矶换罨钛退?，而此類事件我們可以通過增強(qiáng)汽車被動安全性防止其發(fā)生。盡管人們對汽車已經(jīng)采取了各種各樣的安全措施，但是汽車落水的安全裝置至今也不完善。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車落水逃生裝置，克服在現(xiàn)有汽車落水被動安全性不足的缺點(diǎn)，給落水汽車車內(nèi)的人員提供一個逃生通道。
[0008]一種汽車落水逃生裝置，其特征在于:包括筒體、濕度傳感器、壓力傳感器、連通孔、氣囊、蓋板、氣體發(fā)生器、控制器、電機(jī)，在車體的左前、右前、左后、右后四角各裝有一個筒體，濕度傳感器和壓力傳感器都裝在筒體內(nèi)，水可從連通孔進(jìn)入筒體內(nèi)，在車體的前、后輪軸前部裝有四個氣囊、四片車門的外壁上各有一開口，開口蓋有蓋板，蓋板里面也裝有一個氣囊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型裝置給落水汽車車內(nèi)的人員提供一個逃生通道，濕度傳感器和壓力傳感器都裝在筒體內(nèi)，可防止其意外接收信號，還可以起保護(hù)作用，氣囊可以使汽車浮至水面，電機(jī)及時快速地把車窗搖下，為遇險(xiǎn)者提供逃離通道，從而保障人們的生命安全，同時也彌補(bǔ)了當(dāng)前汽車被動安全性的不足。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型筒體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，1.車門，2.車體，3.筒體，4.蓋板，5.氣囊，6.濕度傳感器，7.壓力傳感器，
8.連通孔，9.氣體發(fā)生器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式:
[0015]一種汽車落水逃生裝置，其特征在于:包括筒體3、濕度傳感器6、壓力傳感器7、連通孔8、氣囊5、蓋板4、氣體發(fā)生器9、控制器、電機(jī)，在車體2的左前、右前、左后、右后四角各裝有一個筒體3，濕度傳感器6和壓力傳感器7都裝在筒體3內(nèi)，水可從連通孔8進(jìn)入筒體3內(nèi)，在車體2的前、后輪軸前部裝有四個氣囊5、四片車門I的外壁上各有一開口，開口蓋有蓋板4，蓋板4里面也裝有一個氣囊5，一個氣體發(fā)生器通過“人”字形氣管可同時為兩個氣囊充氣。濕度傳感器6和壓力傳感器7都裝在筒體3內(nèi)，可防止其意外接收信號，還可以起保護(hù)作用。氣體發(fā)生器9主要用于汽車落水后，產(chǎn)生大量氣體并給予氣囊充足的氣體，它具備反應(yīng)速度快、氣體壓力高、氣體總量大的特性。氣囊5由鋼絲纖維制成，具有良好的氣密性，它接收氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體，將汽車扶正并舉起至水面。電機(jī)的功能是及時快速地把車窗搖下，為遇險(xiǎn)者提供逃離通道。另外，系統(tǒng)可使用汽車自帶的電機(jī)，改變的只是它的電路。
[0016]本實(shí)用新型作用時，濕度傳感器6及壓力傳感器7所測得的信號傳至控制器，控制器經(jīng)過分析，判斷這兩個值是否達(dá)到設(shè)定值，一旦達(dá)到設(shè)定值，立即啟動電機(jī)和氣體發(fā)生器9，迅速降下車窗且給氣囊充入足量氣體。使汽車扶正并浮起，且長時間保持這種狀態(tài)，供人員逃生。
[0017]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，則應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型所提交的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車落水逃生裝置，其特征在于:包括筒體(3)、濕度傳感器(6)、壓力傳感器(7)、連通孔(8)、氣囊(5)、蓋板(4)、氣體發(fā)生器(9)、控制器、電機(jī)，在車體(2)的左前、右前、左后、右后四角各裝有一個筒體(3)，濕度傳感器(6)和壓力傳感器(7)都裝在筒體(3)內(nèi)，水可從連通孔(8)進(jìn)入筒體(3)內(nèi)，在車體(2)的前、后輪軸前部裝有四個氣囊(5)、四片車門的外壁上各有一開口，開口蓋有蓋板(4 )，蓋板(4 )里面也裝有一個氣囊(5 )。
【文檔編號】B60R21/02GK203766687SQ201420193525
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】丁志華, 陳芳, 肖成鴻, 高熒材, 占意生 申請人:九江學(xué)院