車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，包括車(chē)尾燈體、位于車(chē)尾燈體外的裙板；所述裙板的側(cè)壁上設(shè)置有卡條，所述車(chē)尾燈體的外側(cè)壁上設(shè)置有卡爪部，所述卡爪部包括呈相對(duì)設(shè)置的兩夾持臂，所述卡條卡裝在卡爪部的兩夾持臂之間；所述夾持臂上設(shè)置有沿其縱向延伸的定位槽，所述卡條的兩側(cè)均形成有截面形狀與定位槽相匹配的定位部；所述車(chē)尾燈體的外壁與裙板之間還形成有用于限制卡條在卡爪部?jī)?nèi)沿夾持臂縱向移動(dòng)的限制結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)采用卡條、卡爪部、限制結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者的連接，可避免對(duì)車(chē)尾燈體內(nèi)部的PCB板等電子元件的安裝位置造成影響；而且，其連接簡(jiǎn)單方便、穩(wěn)定可靠，有利于推廣。
【專利說(shuō)明】 車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保護(hù)車(chē)尾燈體的PCB板以及提高美觀效果，車(chē)尾燈體外常設(shè)有裙板?，F(xiàn)有的裙板一般通過(guò)螺絲安裝在車(chē)尾燈體上，因此，所述車(chē)尾燈體的側(cè)壁常需要設(shè)置有供螺絲穿過(guò)的穿孔。但由于該側(cè)壁的內(nèi)側(cè)常需要安裝PCB板等電子元件，而穿孔的設(shè)置需占用該側(cè)壁的空間位置，從而局限PCB板等電子元件的安裝位置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，其通過(guò)采用卡條、卡爪部、限制結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者的連接，并通過(guò)合理設(shè)置卡條、卡爪部、限制結(jié)構(gòu)的位置和結(jié)構(gòu)，可避免對(duì)車(chē)尾燈體內(nèi)部的PCB板等電子元件的安裝位置造成影響。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，包括車(chē)尾燈體、位于車(chē)尾燈體外的裙板；所述裙板的側(cè)壁上設(shè)置有卡條，所述車(chē)尾燈體的外側(cè)壁上設(shè)置有卡爪部，所述卡爪部包括呈相對(duì)設(shè)置的兩夾持臂，所述卡條卡裝在卡爪部的兩夾持臂之間；所述夾持臂上設(shè)置有沿其縱向延伸的定位槽，所述卡條的兩側(cè)均形成有截面形狀與定位槽相匹配的定位部；所述車(chē)尾燈體的外壁與裙板之間還形成有用于限制卡條在卡爪部?jī)?nèi)沿夾持臂縱向移動(dòng)的限制結(jié)構(gòu)。
[0006]所述限制結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在卡條頂部并用于擋在卡爪部上方的擋板、設(shè)置在車(chē)尾燈體底部并用于抵在裙板內(nèi)底壁上的定位板。
[0007]所述定位部的外壁呈外凸的圓弧狀，所述定位槽為一圓弧槽。
[0008]卡條包括連接在裙板側(cè)壁上的連接部、設(shè)置在連接部上的卡頭，所述定位部位于卡頭上，所述卡頭在該兩定位部之間還設(shè)置有外壁呈朝外凸圓弧狀的圓弧部。
[0009]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)采用卡條、卡爪部、限制結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者的連接，且卡爪部形成在車(chē)尾燈體的外側(cè)壁上，限制結(jié)構(gòu)形成在車(chē)尾燈體的外壁與裙板之間，可避免對(duì)車(chē)尾燈體內(nèi)部的PCB板等電子元件的安裝位置造成影響；而且，其連接簡(jiǎn)單方便、穩(wěn)定可靠，有利于推廣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的分解示意圖；
[0012]圖2為裙板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為卡條卡入卡爪部?jī)?nèi)的剖視圖；
[0014]其中，1、車(chē)尾燈體；11、卡爪部；111、夾持臂；12、定位板；2、裙板；21、卡條；211、定位部；212、圓弧部；22、擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)思路。
[0016]如圖1、2、3所示，為本實(shí)用新型的車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，包括車(chē)尾燈體1、位于車(chē)尾燈體I外的裙板2 ;所述裙板2的側(cè)壁上設(shè)置有卡條21，所述車(chē)尾燈體I的外側(cè)壁上設(shè)置有卡爪部11，所述卡爪部11包括呈相對(duì)設(shè)置的兩夾持臂111，所述卡條21卡裝在卡爪部11的兩夾持臂111之間；所述夾持臂111上設(shè)置有沿其縱向延伸的定位槽，所述卡條21的兩側(cè)均形成有截面形狀與定位槽相匹配的定位部211 ;所述車(chē)尾燈體I的外壁與裙板2之間還形成有用于限制卡條21在卡爪部11內(nèi)沿夾持臂111縱向移動(dòng)的限制結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)采用卡條21、卡爪部11、限制結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)尾燈體I與裙板2的連接，且卡爪部11形成在車(chē)尾燈體I的外側(cè)壁上，限制結(jié)構(gòu)形成在車(chē)尾燈體I的外壁與裙板2之間，可避免對(duì)車(chē)尾燈體內(nèi)部的PCB板等電子元件的安裝位置造成影響。而通過(guò)采用定位槽與定位部211的設(shè)計(jì)，可便于卡條21的卡裝定位，提高連接效率。而且，采用卡爪部11、卡條21、限制結(jié)構(gòu)、定位槽、定位部211的設(shè)計(jì)，可確保車(chē)尾燈體與裙板2的連接穩(wěn)定可靠。
[0017]其中，所述卡條21的數(shù)量可設(shè)置為一個(gè)之外，還可以設(shè)置為兩個(gè)、或者兩個(gè)以上，以進(jìn)一步提高車(chē)尾燈體與裙板2的連接的穩(wěn)定性，而所述卡爪部11的數(shù)量與卡條21的數(shù)量相匹配。
[0018]優(yōu)選的，所述限制結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在卡條21頂部并用于擋在卡爪部11上方的擋板22、設(shè)置在車(chē)尾燈體I底部并用于抵在裙板2內(nèi)底壁上的定位板12，而通過(guò)利用擋板22、定位板12的頂?shù)肿饔?，可限制卡條21在卡爪部11內(nèi)沿夾持臂111縱向移動(dòng)。而通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，可使車(chē)尾燈體與裙板2之間的連接更為簡(jiǎn)單方便，進(jìn)一步可提高連接的效率。
[0019]優(yōu)選的，如圖1、3所示，所述定位部211的外壁呈外凸的圓弧狀，所述定位槽為一圓弧槽。通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，可方便于加工、裝配，從而降低制作成本。所述卡條21包括連接在裙板2側(cè)壁上的連接部、設(shè)置在連接部上的卡頭部，所述定位部211位于卡頭上，所述卡頭在該兩定位部211之間還設(shè)置有外壁呈朝外凸圓弧狀的圓弧部212。而通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，可進(jìn)一步提聞加工的便捷性，并提聞卡條21的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0020]所述車(chē)尾燈體I采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，而優(yōu)選的，所述車(chē)尾燈體I上還安裝有白反射片，通過(guò)利用該白反射片的光反射性能，可充分利用車(chē)尾燈體I的光源，提高照明效果，減少資源浪費(fèi)。
[0021 ] 在裝配時(shí)，可將裙板2上的卡條21對(duì)準(zhǔn)卡爪部11，然后將卡條21卡入在兩夾持臂111之間，而與此同時(shí)，擋板22擋在卡爪部11的上方，定位板12抵在裙板2內(nèi)底壁上，從而快速實(shí)現(xiàn)車(chē)尾燈體與裙板2的連接。
[0022]上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，包括車(chē)尾燈體、位于車(chē)尾燈體外的裙板；其特征在于:所述裙板的側(cè)壁上設(shè)置有卡條，所述車(chē)尾燈體的外側(cè)壁上設(shè)置有卡爪部，所述卡爪部包括呈相對(duì)設(shè)置的兩夾持臂，所述卡條卡裝在卡爪部的兩夾持臂之間；所述夾持臂上設(shè)置有沿其縱向延伸的定位槽，所述卡條的兩側(cè)均形成有截面形狀與定位槽相匹配的定位部；所述車(chē)尾燈體的外壁與裙板之間還形成有用于限制卡條在卡爪部?jī)?nèi)沿夾持臂縱向移動(dòng)的限制結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限制結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在卡條頂部并用于擋在卡爪部上方的擋板、設(shè)置在車(chē)尾燈體底部并用于抵在裙板內(nèi)底壁上的定位板。
3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位部的外壁呈外凸的圓弧狀，所述定位槽為一圓弧槽。
4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)尾燈與裙板的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:卡條包括連接在裙板側(cè)壁上的連接部、設(shè)置在連接部上的卡頭，所述定位部位于卡頭上，所述卡頭在該兩定位部之間還設(shè)置有外壁呈朝外凸圓弧狀的圓弧部。
【文檔編號(hào)】B60Q1/30GK203766610SQ201420082198
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】李生榮 申請(qǐng)人:市光法雷奧（佛山）汽車(chē)照明系統(tǒng)有限公司