一種客車內(nèi)翻窗的制作方法
【專利摘要】一種客車內(nèi)翻窗，其特征是：包括與車體配合連接的玻璃框架、底座、壓邊、蛇形彈簧、堵頭、減震條和窗戶；所述的窗戶包括玻璃、上邊、側(cè)邊、下邊和密封條組成。所述底座粘在玻璃框架所開窗戶洞口下方，所述堵頭在底邊兩側(cè)，所述壓邊通過螺栓連接在底座上，所述上邊、側(cè)邊和下邊焊接成一個(gè)矩形框粘接在窗戶玻璃上，下邊有圓柱銷狀結(jié)構(gòu)從側(cè)面插入底座的圓窩中，作為窗戶的回轉(zhuǎn)中心，下邊和壓邊之間安裝蛇形彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種客車內(nèi)翻窗，從上面打開一定角度，乘客無法將頭和手伸出窗外同時(shí)車外人員也無法將手伸入車內(nèi)，窗戶在打開和關(guān)閉時(shí)只要超過中間角度，依靠蛇形彈簧的彈力自動(dòng)將窗戶打開或者關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說明】一種客車內(nèi)翻窗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種窗戶，特別是一種客車內(nèi)翻窗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有客車窗戶基本都是推拉型的，有如下三方面缺陷:1.乘客可以將手或者頭伸出窗外；2.客車停車時(shí),車外人可以將手從窗戶伸入,盜取車內(nèi)財(cái)務(wù)；3.推拉窗沒有復(fù)位功能，容易出現(xiàn)關(guān)不嚴(yán)的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠的客車內(nèi)翻窗。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明提供了一種客車內(nèi)翻窗，其特征是:包括與車體配合連接的玻璃框架、底座、壓邊、蛇形彈簧、堵頭、減震條和窗戶組成；所述的窗戶包括玻璃、上邊、側(cè)邊、下邊和密封條組成。
[0005]所述底座粘在玻璃框架所開窗戶洞口下方，所述堵頭在底座兩側(cè)，所述壓邊通過螺栓連接在底座上，所述上邊、側(cè)邊和下邊焊接成一個(gè)矩形框粘接在窗戶玻璃上，下邊有圓柱銷狀結(jié)構(gòu)從側(cè)面插入底座的圓窩中，作為窗戶的回轉(zhuǎn)中心，下邊和壓邊之間安裝蛇形彈簧。
[0006]所述上邊有一個(gè)外翻凸臺(tái)，方便用手扣住上邊打開窗戶。
[0007]所述上邊、側(cè)邊和壓邊上均有T型槽用于安裝密封條和減震條，用于減少窗戶開關(guān)時(shí)的震動(dòng)同時(shí)起到密封作用。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:窗戶從上面打開一定角度，乘客無法將頭和手伸出窗外同時(shí)車外人員也無法將手伸入車內(nèi)，窗戶在打開和關(guān)閉時(shí)只要超過中間角度，依靠蛇形彈簧的彈力自動(dòng)將窗戶打開或者關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明窗戶閉合時(shí)的側(cè)視剖視圖；
圖3為本發(fā)明窗戶打開時(shí)的側(cè)視剖視圖；
附圖標(biāo)記:1_玻璃框架，2-窗戶，3-窗戶玻璃，4-上邊,5-側(cè)邊,6-下邊,7-壓邊,8-蛇形彈簧，9-底座，10-密封條，11-減震條，12-堵頭。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1-3所示本發(fā)明的一種具體實(shí)施實(shí)例，其特征是:包括與車體配合連接的玻璃框架1、壓邊7、蛇形彈簧8、底座9、減震條11堵頭12、和窗戶2組成；所述的窗戶2包括窗戶玻璃3、上邊4、側(cè)邊5、下邊6和密封條10組成。[0011]所述底座9粘在玻璃框架I所開窗戶洞口下方，所述堵頭12在底座9兩側(cè)，所述壓邊7通過螺栓連接在底座8上，所述上邊3、側(cè)邊4和下邊5焊接成一個(gè)矩形框粘接在窗戶玻璃2上，下邊3有圓柱銷狀結(jié)構(gòu)從側(cè)面插入底座9的圓窩中，作為窗戶2的回轉(zhuǎn)中心，下邊6和壓邊7之間安裝蛇形彈簧8。
[0012]所述上邊3、側(cè)邊4和壓邊6上均有T型槽用于安裝密封條9和減震條10，用于減少窗戶開關(guān)時(shí)的震動(dòng)和起到密封作用。
[0013]所述上邊3有一個(gè)外翻凸臺(tái)，方便用手扣住上邊3打開窗戶2。
[0014]本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】的使用方法:用手扣住上邊3的翻遍，向內(nèi)打開窗戶2，此時(shí)蛇形彈8簧被擠壓，當(dāng)窗戶2打開到14°時(shí)蛇形彈簧8被壓縮到最大值，繼續(xù)打開蛇形彈簧8伸長(zhǎng)推動(dòng)窗戶2打開到28° ;當(dāng)窗戶2關(guān)閉時(shí)，打開角度小于14°時(shí)蛇形彈簧8推動(dòng)窗戶2關(guān)閉并將窗戶2壓在玻璃框架I上。
[0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種客車內(nèi)翻窗，其特征在于包括:與車體配合連接的玻璃框架、底座、壓邊、蛇形彈簧、堵頭、減震條和窗戶；所述的窗戶包括玻璃、上邊、側(cè)邊、下邊和密封條組成；所述底座粘在玻璃框架所開窗戶洞口下方，所述堵頭在底座兩側(cè)，所述壓邊通過螺栓連接在底座上，所述上邊、側(cè)邊和下邊焊接成一個(gè)矩形框粘接在窗戶玻璃上，下邊有圓柱銷狀結(jié)構(gòu)從側(cè)面插入底座的圓窩中，作為窗戶的回轉(zhuǎn)中心，下邊和壓邊之間安裝蛇形彈簧。
2.權(quán)利要求1所述的一種客車內(nèi)翻窗，其特征在于:所述上邊有一個(gè)外翻凸臺(tái)，方便用手扣住上邊打開窗戶。
3.權(quán)利要求1所述的一種客車內(nèi)翻窗，其特征在于:所述上邊、側(cè)邊和壓邊上均有T型槽用于安裝密封條和減震條，用于減少窗戶開關(guān)時(shí)的震動(dòng)和起到密封作用。
【文檔編號(hào)】B60J1/14GK103507602SQ201310147275
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月25日
【發(fā)明者】何航濤 申請(qǐng)人:洛陽市凌空安全玻璃有限公司