一種風能電動車車棚的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種風能電動車車棚，包括立柱、頂棚，所述立柱的下部位置裝配有橫梁，所述頂棚安裝在立柱的頂部，所述橫梁上安裝有至少一個輸出插座，所述頂棚的頂部安裝有至少一臺風力發(fā)電機，所述風力發(fā)電機通過導(dǎo)線連接至智能充放電控制器，智能充放電控制器通過導(dǎo)線分別連接至儲能蓄電池和輸出插座。本發(fā)明采用可再生的風能作為電動車的充電電源，清潔環(huán)保，還具有容易安裝、使用方便等優(yōu)點。
【專利說明】 —種風能電動車車棚

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車車棚，特別是指一種利用風能作為充電電源的電動車車棚。

【背景技術(shù)】
[0002]常用的電動車車棚采用市電作為充電電源，能源浪費嚴重。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是克服【背景技術(shù)】中的不足，提供一種風能電動車車棚，這種風能電動車車棚，采用可再生的風能為電動車提供充電電源，環(huán)保、經(jīng)濟。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
本發(fā)明的一種風能電動車車棚，包括立柱、頂棚，所述立柱的下部位置裝配有橫梁，所述頂棚安裝在立柱的頂部，所述橫梁上安裝有至少一個輸出插座，所述頂棚的頂部安裝有至少一臺風力發(fā)電機，所述風力發(fā)電機通過導(dǎo)線連接至智能充放電控制器，智能充放電控制器通過導(dǎo)線分別連接至儲能蓄電池和輸出插座。風力發(fā)電機將風能轉(zhuǎn)換成直流電能，經(jīng)智能充放電控制器存入儲能蓄電池，儲能蓄電池中的電能通過智能充放電控制器，輸出到輸出插座，供電動車使用。
[0005]本發(fā)明的一個改進措施是:所述風力發(fā)電機是微風風力發(fā)電機。
[0006]本發(fā)明的一種風能電動車車棚，由于在頂棚的頂部安裝有風力發(fā)電機，風力發(fā)電機通過導(dǎo)線連接至智能充放電控制器，智能充放電控制器通過導(dǎo)線分別連接至儲能蓄電池和輸出插座，因此本發(fā)明采用可再生的風能作為電動車的充電電源，清潔環(huán)保，還具有容易安裝、使用方便等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明一種風能電動車車棚，包括立柱1、頂棚2，所述立柱I的下部位置裝配有橫梁7，所述頂棚2安裝在立柱I的頂部，所述橫梁7上安裝有至少一個輸出插座8，所述頂棚2的頂部安裝有至少一臺風力發(fā)電機3，所述風力發(fā)電機3通過導(dǎo)線6連接至智能充放電控制器4，智能充放電控制器4通過導(dǎo)線6分別連接至儲能蓄電池5和輸出插座8。
[0009]所述風力發(fā)電機3是微風風力發(fā)電機。
[0010]應(yīng)當說明的是，以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實施例，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風能電動車車棚，包括立柱(I)、頂棚(2)，所述立柱(I)的下部位置裝配有橫梁(7)，所述頂棚(2)安裝在立柱(I)的頂部，其特征在于:所述橫梁(7)上安裝有至少一個輸出插座(8)，所述頂棚(2)的頂部安裝有至少一臺風力發(fā)電機(3)，所述風力發(fā)電機(3)通過導(dǎo)線(6)連接至智能充放電控制器(4)，智能充放電控制器(4)通過導(dǎo)線(6)分別連接至儲能蓄電池(5)和輸出插座(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風能電動車車棚，其特征是:所述風力發(fā)電機(3)是微風風力發(fā)電機。
【文檔編號】B60L8/00GK104071013SQ201310107728
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月31日
【發(fā)明者】張鵬 申請人:蔡瑾玒