專利名稱：一種新型輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎，尤其是一種汽車、摩托車和電動車用的真空輪胎。
背景技術(shù)：
最近幾年，真空胎因安全性高、散熱性好、使用壽命長等優(yōu)點而深受歡迎，被許多種車輛廣泛使用，但真空胎在使用的過程中，也存在一些缺點和不足，例如不耐壓、不好充氣、修補麻煩費用高、輪輞的輕微損壞很容易影響到真空胎的密封性等等，這些問題給真空胎的使用和維修帶來許多的不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種充氣方便、密封性更好的真空輪胎。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括外胎、輪輞和氣門嘴，在外胎里面還裝有一個內(nèi)胎，所述內(nèi)胎直接與氣門嘴相連，氣門嘴的另一端從輪輞上的氣門孔穿出，氣門嘴與輪輞上的氣門孔之間附有密封材料，所述內(nèi)胎為封閉式或者開放式。采用上述技術(shù)方案的有益效果是:真空胎充氣容易、耐壓性高、具有更好的密封性能。并且普通輪胎采用這樣的技術(shù)方案，在無需更換輪輞和外胎的情況下，也能達(dá)到真空胎的效果。

圖為本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細(xì)說明。由附圖給出，本實用新型的外胎I內(nèi)裝有一個內(nèi)胎2，內(nèi)胎2與氣門嘴3直接相連，氣門嘴3的另一端從輪輞4上的氣門孔穿出，氣門嘴3和輪輞4上的氣門孔之間附有密封材料5，所述密封材料5優(yōu)選為橡膠或塑料，所述內(nèi)胎2為封閉式或者開放式內(nèi)胎。
權(quán)利要求1.一種新型輪胎，包括外胎、輪輞和氣門嘴，其特征在于:外胎里面還裝有一個內(nèi)胎，所述內(nèi)胎直接與氣門嘴相連，氣門嘴的另一端從輪輞上的氣門孔穿出，氣門嘴與輪輞上的氣門孔之間附有密封材料。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型輪胎，其特征在于:所述內(nèi)胎為封閉式或開放式。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型輪胎，其特征在于:所述密封材料為橡膠或者塑料。
專利摘要本實用新型公開了一種新型輪胎，解決了真空胎充氣難、修補麻煩的問題，包括外胎、輪輞和氣門嘴，在外胎里面還裝有一個內(nèi)胎，所述內(nèi)胎直接與氣門嘴相連，氣門嘴的另一端從輪輞上的氣門孔穿出，氣門嘴與輪輞上的氣門孔之間附有密封材料，所述內(nèi)胎可以為封閉式或者開放式。上述技術(shù)方案使真空胎充氣容易、耐壓性高、具有更好的密封性能；而普通輪胎采用這樣的技術(shù)方案，在無需更換輪輞和外胎的情況下，也能達(dá)到真空胎的效果。
文檔編號B60C5/02GK202965831SQ201220725209
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者陳恢亮, 喬霞 申請人:陳恢亮