專利名稱：基于rfid的智能汽車安全防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜系統(tǒng)，尤其涉及一種基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車越來(lái)越多地進(jìn)入普通家庭。由于各種突發(fā)性道路交通事故與汽車盜竊案件的頻繁發(fā)生，人們對(duì)汽車安全與防盜的關(guān)注度也日益提高。開發(fā)和研究汽車安全與防盜系統(tǒng)，是確保行車安全和防止盜竊的有效技術(shù)措施。與傳統(tǒng)單個(gè)獨(dú)立汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和汽車遙控鑰匙，相互獨(dú)立，硬件冗余，而且生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)及時(shí)的基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型包括輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器、汽車鑰匙和監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心包括RFID接收電路、低頻收發(fā)電路、用戶數(shù)據(jù)處理器、門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、LED顯示器和鍵盤組成，所述RFID接收電路的輸出端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，所述低頻收發(fā)電路的輸出端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，所述鍵盤的輸出端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，所述LED顯示器的輸入端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接，所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端與所述門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入端連接，所述輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器和所述汽車鑰匙分別與所述監(jiān)控中心無(wú)線通訊連接。具體地，所述輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器包括輪胎壓力溫度傳感器、微控制器、RFID發(fā)射器，所述輪胎壓力溫度傳感器輸出端與所述微控制器輸入端連接，所述微控制器與所述RFID發(fā)射器連接。進(jìn)一步地，所述汽車鑰匙包括低頻發(fā)射器和加密讀寫器。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)了輪胎壓力監(jiān)測(cè)，遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能等，在系統(tǒng)中加入了 LIN總線接口，可使該系統(tǒng)能夠與汽車內(nèi)部其他電子控制系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)與控制信息，極大地提高了系統(tǒng)的靈活性與安全性，節(jié)約了系統(tǒng)空間、降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器、汽車鑰匙和監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心包括RFID接收電路、低頻收發(fā)電路、用戶數(shù)據(jù)處理器、門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、LED顯示器和鍵盤組成，RFID接收電路的輸出端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，低頻收發(fā)電路的輸出端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，鍵盤的輸出端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，LED顯示器的輸入端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接，用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端與門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入端連接，輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器和汽車鑰匙分別與監(jiān)控中心無(wú)線通訊連接。對(duì)每個(gè)輪胎的壓力、溫度與電池電壓參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的測(cè)量，并將測(cè)量的數(shù)據(jù)通過RFID通信方式發(fā)送到監(jiān)控中心進(jìn)行處理。監(jiān)控中心，一方面接收來(lái)自輪胎模塊的RFID數(shù)據(jù)，并進(jìn)一步判斷輪胎參數(shù)是否正常，如果發(fā)現(xiàn)異常則進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警；另一方面接收來(lái)自鑰匙模塊的RFID控制數(shù)據(jù)，并驗(yàn)證鑰匙的ID是否合法，如果發(fā)現(xiàn)異常，則及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，如果正常，基站向門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送確認(rèn)信息，實(shí)現(xiàn)開啟或閉鎖的動(dòng)作。輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器包括輪胎壓力溫度傳感器、微控制器、RFID發(fā)射器，輪胎壓力溫度傳感器輸出端與微控制器輸入端連接，微控制器與RFID發(fā)射器連接。汽車鑰匙包括低頻發(fā)射器和加密讀寫器，用戶可以通過汽車鑰匙上的按鈕開關(guān)發(fā)送射頻數(shù)據(jù)來(lái)打開和關(guān)閉車門。采用快速相互鑒別算法，使用隨機(jī)數(shù)字、密鑰和口令為了系統(tǒng)的安全性，對(duì)發(fā)送數(shù)據(jù)進(jìn)行滾動(dòng)碼加密，發(fā)送完畢進(jìn)入到停止模式。汽車在靜止或低速狀態(tài)下，即使胎壓發(fā)生變化，也不會(huì)對(duì)安全行駛造成威脅，此時(shí)可以通過微控制器實(shí)現(xiàn)停止或者減少對(duì)壓力、溫度等信號(hào)采集次數(shù)。以設(shè)定25 km/h為例，系統(tǒng)上電復(fù)位后，初始化配置啟動(dòng)測(cè)量加速度，判斷汽車狀態(tài)。如果車速在25 km/h以下，則進(jìn)入休眠狀態(tài)，并延時(shí)一段時(shí)間后再次判斷汽車狀態(tài)；如果汽車行駛的速度大于25 km/h,則進(jìn)入正常的工作模式，進(jìn)行信號(hào)采集、處理與發(fā)射。然后經(jīng)過一段休眠延時(shí)再回到加速度測(cè)量狀態(tài)。汽車沒有發(fā)動(dòng)時(shí)，監(jiān)控中心執(zhí)行遙控門鎖功能，需要監(jiān)聽來(lái)自汽車鑰匙上的的RFID門控信號(hào)(用戶按下鑰匙上的按鍵)。當(dāng)遙控鑰匙插入點(diǎn)火鎖里并旋轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置時(shí)，鑰匙中應(yīng)答器和監(jiān)控中心的進(jìn)行點(diǎn)火驗(yàn)證，然后通過LIN總線傳送允許啟動(dòng)的命令。汽車發(fā)動(dòng)后，監(jiān)控中心進(jìn)入輪胎參量監(jiān)測(cè)模式，通過設(shè)置合理的輪詢間隔可以減少輪胎模塊的RFID響應(yīng)次數(shù)，降低系統(tǒng)功耗。
權(quán)利要求1.一種基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)，其特征在于:包括輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器、汽車鑰匙和監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心包括RFID接收電路、低頻收發(fā)電路、用戶數(shù)據(jù)處理器、門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、LED顯示器和鍵盤組成，所述RFID接收電路的輸出端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，所述低頻收發(fā)電路的輸出端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，所述鍵盤的輸出端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，所述LED顯示器的輸入端與所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接，所述用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端與門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入端連接，所述輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器和所述汽車鑰匙分別與所述監(jiān)控中心無(wú)線通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器包括輪胎壓力溫度傳感器、微控制器、RFID發(fā)射器，所述輪胎壓力溫度傳感器輸出端與所述微控制器輸入端連接，所述微控制器與所述RFID發(fā)射器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)，其特征在于:所述汽車鑰匙包括低頻發(fā)射器和加密讀 寫器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)，包括輪胎啟動(dòng)監(jiān)測(cè)器、汽車鑰匙和監(jiān)控中心，監(jiān)控中心包括RFID接收電路、低頻收發(fā)電路、用戶數(shù)據(jù)處理器、門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、LED顯示器和鍵盤組成，RFID接收電路的輸出端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，低頻收發(fā)電路的輸出端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，鍵盤的輸出端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接，LED顯示器的輸入端與用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接，用戶數(shù)據(jù)處理器的輸出端與門控執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入端連接。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)了輪胎壓力監(jiān)測(cè)，遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能等，可使該系統(tǒng)能夠與汽車內(nèi)部其他電子控制系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)與控制信息，極大地提高了系統(tǒng)的靈活性與安全性。
文檔編號(hào)B60R25/04GK202911697SQ20122037568
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月1日
發(fā)明者趙小元, 譚順川 申請(qǐng)人:成都億友科技有限公司