專利名稱：帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵。
背景技術(shù)：
汽車用制動總泵是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部位，是汽車行駛安全的保障，傳統(tǒng)的制動總泵的密封件都設(shè)置在活塞上，密封件相對缸孔滑動，缸孔上鉆有O. 7小孔，每次工作時密封件都要通過O. 7小孔容易切壞皮碗，產(chǎn)品使用壽命短。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵，其結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，增 加了輔助轉(zhuǎn)向功能，結(jié)構(gòu)更緊湊占用空間小，使用壽命更長。本實用新型的技術(shù)方案如下帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵，包括有缸體，缸體內(nèi)滑動配合有活塞，活塞的后端滑動安裝有套筒，套筒前端固定安裝有連接桿，連接桿的后端伸入到閥門座，閥門座與套筒之間設(shè)有彈簧，缸體上開有進油口、出油口。所述的套筒外壁上套裝有密封圈。本實用新型的活塞通過套筒轉(zhuǎn)動安裝于缸體，其結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，增加了輔助轉(zhuǎn)向功能，結(jié)構(gòu)更緊湊占用空間小，使用壽命更長。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵，包括有缸體1，缸體I內(nèi)滑動配合有活塞2，活塞2的后端滑動安裝有套筒3，套筒3前端固定安裝有連接桿4，連接桿4的后端伸入到閥門座5，閥門座5與套筒3之間設(shè)有彈簧6，缸體上開有進油口 7、出油口 8，套筒外壁上套裝有密封圈9。
權(quán)利要求1.帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵，包括有缸體，其特征在于缸體內(nèi)滑動配合有活塞，活塞的后端滑動安裝有套筒，套筒前端固定安裝有連接桿，連接桿的后端伸入到閥門座，閥門座與套筒之間設(shè)有彈簧，缸體上開有進油口、出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵，其特征在于所述的套筒外壁上套裝有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種帶輔助轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制動總泵，包括有缸體，缸體內(nèi)滑動配合有活塞，活塞的后端滑動安裝有套筒，套筒前端固定安裝有連接桿，連接桿的后端伸入到閥門座，閥門座與套筒之間設(shè)有彈簧，缸體上開有進油口、出油口。本實用新型的活塞通過套筒轉(zhuǎn)動安裝于缸體，其結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，增加了輔助轉(zhuǎn)向功能，結(jié)構(gòu)更緊湊占用空間小，使用壽命更長。
文檔編號B60T11/236GK202686340SQ20122032447
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者張鵬, 吳小嬌, 耿亞洲, 鮑慶, 董建峰 申請人:蕪湖玉泰汽車制動有限公司