專利名稱：后視鏡行車記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
后視鏡行車記錄儀
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備，尤其涉及ー種后視鏡行車記錄儀。
背景技木隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人們的生活水平的提高，汽車逐漸成為人們的代步工具，越來越多的人擁有自己的愛車，而在汽車增多的同時(shí)，行車過程中安全成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，因此，ー些車載輔助設(shè)備隨之誕生，例如車載導(dǎo)航儀、車載電腦以及行車記錄儀；習(xí)知的行車記錄儀一般包括微處理器連接于微處理器上的攝像頭、顯示屏等，是通過高清攝像頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，通過顯示屏顯示播放記錄的影像及聲音，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。然而，現(xiàn)有的行車記錄儀中的攝像頭安裝于殼體上，只能左右旋轉(zhuǎn)一定角度，不能上下調(diào)整角度，當(dāng)不同身高的人駕駛時(shí)，對(duì)后視的攝像頭高度及角度要求不同，若角度太高，不能拍攝到駕駛員等，同理，對(duì)于不同的車輛(主要 是高度不一致)，也需要調(diào)整攝像頭上下傾斜角度，以使攝像頭能夠以最佳的視角拍攝。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種既能左右轉(zhuǎn)動(dòng)也能上下轉(zhuǎn)動(dòng)攝像頭的后視鏡行車記錄儀；該行車記錄儀可上下調(diào)整攝像頭攝像視角，滿足不同駕駛者，不同車型的要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的ー種后視鏡行車記錄儀，它包括后視鏡及設(shè)置于后視鏡殼體上的行車記錄模塊，所述后視鏡殼體包括前売及后殼，所述行車記錄模塊包括設(shè)置于后視鏡殼體內(nèi)的控制電路及與控制電路電性連接的攝像頭和顯示屏，所述顯示屏安裝于后視鏡殼體上，其改進(jìn)在于所述攝像頭通過一可左右轉(zhuǎn)動(dòng)和上下轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。下面對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)ー步闡述所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與攝像頭固定連接，另一端具有一球狀連接部，所述后視鏡后殼的內(nèi)部設(shè)有第一固定座，第一固定座上設(shè)有第一凹槽，所述后視鏡前売的內(nèi)部設(shè)有與所述第一固定座對(duì)應(yīng)的第二固定座，第二固定座上設(shè)置有第二凹槽，第一凹槽與第二凹槽配合可形成一可容納球狀連接部的容納腔；所述球狀連接部可轉(zhuǎn)動(dòng)的卡接于所述容納腔內(nèi)。所述球狀連接部上設(shè)置有與所述連接桿垂直的定位銷；定位銷穿過球狀連接部的中心，定位銷兩端外露于球狀連接部，所述第一固定座上兩側(cè)壁分別設(shè)有可容納定位銷的卡ロ，所述定位銷的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的卡設(shè)于所述卡口內(nèi)；所述第一凹槽內(nèi)壁及第ニ凹槽內(nèi)壁分別設(shè)有可容納定位銷兩端的滑道，當(dāng)球狀連接部在所述容納腔內(nèi)左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述定位銷兩端沿滑道滑動(dòng)。還包括一藍(lán)牙耳機(jī)，所述藍(lán)牙耳機(jī)包括機(jī)身及連接于機(jī)身上的耳塞部，于所述后視鏡殼體上設(shè)置有一與所述耳塞部相適配的耳塞卡孔，所述藍(lán)牙耳機(jī)機(jī)身上設(shè)有兩個(gè)用于為藍(lán)牙耳機(jī)充電的充電觸點(diǎn)，所述后視鏡殼體上與所述充電觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有兩個(gè)與所述控制電路電性連接的電極柱，在藍(lán)牙耳機(jī)充電狀態(tài)下，耳塞部插入所述耳塞卡孔內(nèi)，所述機(jī)身上的兩充電觸點(diǎn)與所述后視鏡上的兩電極柱對(duì)應(yīng)抵接。所述后視鏡殼體內(nèi)兩電極柱位置設(shè)有磁性件，所述藍(lán)牙耳機(jī)機(jī)身上與所述磁性件對(duì)應(yīng)位置設(shè)有可與磁性件相吸引的磁吸部件。所述攝像頭為紅外夜視攝像頭。所述攝像頭為雙向攝像頭。本實(shí)用新型的有益效果在于其一、本實(shí)用新型將攝像頭通過既可左右轉(zhuǎn)動(dòng)又可上下轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因此，可根據(jù)駕駛員自身升高及車型自由調(diào)節(jié)攝像頭左右偏轉(zhuǎn)角度和上下傾斜的角度，以此，以最佳的拍攝角度對(duì)車內(nèi)及車外影像進(jìn)行拍攝，其使用更加方便，拍攝效果更好；其ニ、在行車記錄儀上還配置有一藍(lán)牙耳機(jī)，該藍(lán)牙耳機(jī)通過后視鏡殼體上的耳塞卡孔實(shí)現(xiàn)與后視鏡殼體連接，同時(shí)，在后視鏡殼體上設(shè)置兩電極柱，藍(lán)牙耳機(jī)上設(shè)置兩充電觸點(diǎn)，在藍(lán)牙耳機(jī)需要充電時(shí)，可直接將藍(lán)牙耳機(jī)的耳塞·部插入至所述耳塞卡孔內(nèi)，此時(shí)，藍(lán)牙耳機(jī)上的兩充電觸點(diǎn)與后視鏡殼體上的兩電極柱對(duì)接，可為藍(lán)牙耳機(jī)充電；其三、在后視鏡殼體內(nèi)兩電極柱位置設(shè)有磁性件，藍(lán)牙耳機(jī)機(jī)身上與所述磁性件對(duì)應(yīng)位置設(shè)有可與磁性件相吸引的磁吸部件，如此，在藍(lán)牙耳機(jī)與后視鏡殼體連接時(shí)，可保證所述的兩電極柱與兩充電觸點(diǎn)連接牢固，避免在汽車運(yùn)動(dòng)顛簸時(shí)，造成兩電極柱與兩充電觸點(diǎn)斷開等現(xiàn)象；其四、攝像頭采用紅外夜視攝像頭，使得該行車記錄儀可在夜間進(jìn)行正常使用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型中后視鏡前蓋的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型中后視鏡后蓋的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為圖2中A處的局部放大圖圖5為圖3中B處的局部放大圖圖6為本實(shí)用新型的拆分狀態(tài)圖圖7為本實(shí)用新型中藍(lán)牙耳機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖圖8為本實(shí)用新型的原理框圖圖中后視鏡I ;耳塞卡孔101 ;前蓋102 ;后蓋103 ;電極柱104 ;MCU單元2 ;電源模塊3 ;攝像頭4 ；GPS模塊5 ;存儲(chǔ)單元6 ;顯示屏7 ;藍(lán)牙模塊8 ;藍(lán)牙耳機(jī)9 ;機(jī)身901 ;耳塞部902 ;充電觸點(diǎn)903 ;轉(zhuǎn)動(dòng)桿10 ;第一固定座11 ;第ー凹槽111 ;滑道112 ;球狀連接部12 ;定位銷121 ;第二固定座13 ;卡ロ 131。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的描述。參照?qǐng)DI至圖5所示，本實(shí)用新型為ー種后視鏡行車記錄儀，它包括后視鏡I及設(shè)置于后視鏡殼體上的行車記錄模塊，所述后視鏡殼體包括前蓋102及后蓋103，所述行車記錄模塊包括設(shè)置于后視鏡殼體內(nèi)的控制電路及與控制電路電性連接的攝像頭4和顯示屏7，所述顯示屏7安裝于后視鏡殼體上，所述攝像頭4通過ー即可左右轉(zhuǎn)動(dòng)又上下轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿10 (該轉(zhuǎn)動(dòng)桿10長度可設(shè)置較短)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿10的一端與攝像頭4固定連接，另一端具有一球狀連接部12，所述后視鏡后蓋103的內(nèi)部設(shè)有第一固定座11，第一固定座11上設(shè)有第一凹槽111，所述后視鏡前蓋102的內(nèi)部設(shè)有與所述第一固定座11對(duì)應(yīng)的第二固定座13，第二固定座13上設(shè)置有第二凹槽，第一凹槽111與第二凹槽配合可形成一可容納球狀連接部12的容納腔，即當(dāng)后視鏡前蓋102與后蓋103蓋合后，相對(duì)應(yīng)的第一凹槽111與第二凹槽剛好對(duì)接形成一球狀腔體；所述球狀連接部12可轉(zhuǎn)動(dòng)的卡接于所述容納腔內(nèi)，球狀連接部12表面緊貼容納腔。此種狀態(tài)下，攝像頭4可在各個(gè)方向上任意轉(zhuǎn)動(dòng)。所述球狀連接部12上設(shè)置有與所述連接桿垂直的定位銷121 ;定位銷121穿過球狀連接部12的中心，定位銷121兩端外露于球狀連接部12，所述第一固定座11上兩側(cè)壁 分別設(shè)有可容納定位銷121的卡ロ 131，所述定位銷121的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的卡設(shè)于所述卡ロ 131內(nèi)；所述第一凹槽111內(nèi)壁及第ニ凹槽內(nèi)壁分別設(shè)有可容納定位銷121兩端的滑道112，即容納腔內(nèi)壁周向設(shè)置有一圈滑道112，當(dāng)球狀連接部12在所述容納腔內(nèi)左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述定位銷121兩端沿滑道112滑動(dòng)。由于定位銷121的作用，使得球形連接部只能在滑道112所在平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，即左右轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，也可以以定位銷121為轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)桿10便以定位銷121為固定點(diǎn)擺動(dòng)。藉此，可根據(jù)駕駛員自身升高及車型自由調(diào)節(jié)攝像頭4左右偏轉(zhuǎn)角度和上下傾斜的角度，以此，以最佳的拍攝角度對(duì)車內(nèi)及車外影像進(jìn)行拍攝，其使用更加方便，拍攝效果更好。需要說明的是，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)還可以是其他常見轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，可使攝像頭4左右轉(zhuǎn)動(dòng)及上下轉(zhuǎn)動(dòng)即可。本實(shí)用新型中的攝像頭4采用紅外夜視攝像頭4，可在夜間進(jìn)行正常使用；攝像頭4可根據(jù)需要選擇為單個(gè)或多個(gè)，單個(gè)攝像頭4單向拍攝車外(尤其是前方)影像，多個(gè)攝像頭4可多方向拍攝，例如兩個(gè)攝像頭4，拍攝車外(尤其是前方)影像及車內(nèi)駕駛員等影像，實(shí)現(xiàn)雙向拍攝。參照?qǐng)D8，控制電路包括MCU單元2 ;與MCU單元2電性連接，為MCU單元2供電的電源模塊3 ;與MCU單元2電性連接，用于接收GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)的GPS模塊5 ;與MCU單元2電性連接，用于存儲(chǔ)行車數(shù)據(jù)及GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)單元6 ;所述攝像頭4及顯示屏7與MCU單元2電性連接。其中，GPS模塊5中安裝有相關(guān)程序及地圖導(dǎo)航軟件，GPS模塊5接收GPS衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)，并結(jié)合地圖導(dǎo)航軟件，顯示在顯示屏7上。攝像頭4對(duì)車外和/或車內(nèi)的影像進(jìn)行拍攝、錄制，進(jìn)MCU単元2處理形成行車數(shù)據(jù)，并儲(chǔ)存于存儲(chǔ)単元6中，同吋，MCU單元2將處理后的行車數(shù)據(jù)傳輸至顯示屏7，通過顯示屏7顯示。此外，MCU単元2上還可以根據(jù)需求連接藍(lán)牙模塊8，可通過該藍(lán)牙模塊8與手機(jī)等等進(jìn)行連接，連接后可在該行車記錄儀操作手機(jī)，例如藍(lán)牙免提接聽電話等等。由于行車記錄儀自身配置的藍(lán)牙模塊8，一般在用于免提接聽電話過程中，聲音為外音，通話內(nèi)容容易被其他人聽到，不具有保密性，由此，本實(shí)用新型還配備有一藍(lán)牙耳機(jī)9，參照?qǐng)D6至圖7，所述藍(lán)牙耳機(jī)9包括機(jī)身901及連接于機(jī)身901上的耳塞部902，于所述后視鏡殼體上設(shè)置有一與所述耳塞部902相適配的耳塞卡孔101，所述藍(lán)牙耳機(jī)9的機(jī)身901上設(shè)有兩個(gè)用于為藍(lán)牙耳機(jī)9充電的充電觸點(diǎn)903，所述后視鏡殼體上與所述充電觸點(diǎn)903對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有兩個(gè)與所述電源模塊3電性連接的電極柱104，在需要為藍(lán)牙耳機(jī)9充電狀態(tài)時(shí)，將耳塞部902插入所述耳塞卡孔101內(nèi)，所述機(jī)身901上的兩充電觸點(diǎn)903與所述后視鏡上的兩電極柱104對(duì)應(yīng)抵接，通過行車記錄儀內(nèi)部的電源模塊3為藍(lán)牙耳機(jī)9自動(dòng)充電。在需要使用藍(lán)牙耳機(jī)9時(shí)，直接將藍(lán)牙耳機(jī)9從后視鏡殼體上取下即可使用，使用完畢后，再將該藍(lán)牙耳機(jī)9重新插入后視鏡殼體上的耳塞孔內(nèi)即可，其使用方便快捷。為了使所述的兩電極柱104與兩充電觸點(diǎn)903連接牢固，所述后視鏡殼體內(nèi)兩電極柱104位置設(shè)有磁性件，所述藍(lán)牙耳機(jī)9的機(jī)身901上與所述磁性件對(duì)應(yīng)位置設(shè)有可與磁性件相吸引的磁吸部件；可避免在汽車運(yùn)動(dòng)顛簸時(shí)，造成兩電極柱104與兩充電觸點(diǎn)903斷開等現(xiàn)象。綜上所述，本實(shí)用新型將攝像頭4通過既可左右轉(zhuǎn)動(dòng)又可上下轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因此，可根據(jù)駕駛員自身升高及車型自由調(diào)節(jié)攝像頭4左右偏轉(zhuǎn)角度和上下傾斜的角度，以此，以最佳的拍攝角度對(duì)車內(nèi)及車外影像進(jìn)行拍攝，其使用更加方 便，拍攝效果更好。以上所描述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，上述具體實(shí)施例不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的技術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤飾、修改或等同替換，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種后視鏡行車記錄儀，它包括后視鏡及設(shè)置于后視鏡殼體上的行車記錄模塊，所述后視鏡殼體包括前売及后殼，所述行車記錄模塊包括設(shè)置于后視鏡殼體內(nèi)的控制電路及與控制電路電性連接的攝像頭和顯示屏，所述顯示屏安裝于后視鏡殼體上，其特征在干所述攝像頭通過一可左右轉(zhuǎn)動(dòng)和上下轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后視鏡行車記錄儀，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與攝像頭固定連接，另一端具有一球狀連接部，所述后視鏡后殼的內(nèi)部設(shè)有第一固定座，第一固定座上設(shè)有第一凹槽，所述后視鏡前殼的內(nèi)部設(shè)有與所述第一固定座對(duì)應(yīng)的第二固定座，第二固定座上設(shè)置有第二凹槽，第一凹槽與第二凹槽配合可形成一可容納球狀連接部的容納腔；所述球狀連接部可轉(zhuǎn)動(dòng)的卡接于所述容納腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡行車記錄儀，其特征在于所述球狀連接部上設(shè)置有與所述連接桿垂直的定位銷；定位銷穿過球狀連接部的中心，定位銷兩端外露于球狀連接部，所述第一固定座上兩側(cè)壁分別設(shè)有可容納定位銷的卡ロ，所述定位銷的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的卡設(shè)于所述卡口內(nèi)；所述第一凹槽內(nèi)壁及第ニ凹槽內(nèi)壁分別設(shè)有可容納定位銷兩端的滑道，當(dāng)球狀連接部在所述容納腔內(nèi)左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述定位銷兩端沿滑道滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后視鏡行車記錄儀，其特征在于還包括一藍(lán)牙耳機(jī)，所述藍(lán)牙耳機(jī)包括機(jī)身及連接于機(jī)身上的耳塞部，于所述后視鏡殼體上設(shè)置有一與所述耳塞部相適配的耳塞卡孔，所述藍(lán)牙耳機(jī)機(jī)身上設(shè)有兩個(gè)用于為藍(lán)牙耳機(jī)充電的充電觸點(diǎn)，所述后視鏡殼體上與所述充電觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有兩個(gè)與所述控制電路電性連接的電極柱，在藍(lán)牙耳機(jī)充電狀態(tài)下，耳塞部插入所述耳塞卡孔內(nèi)，所述機(jī)身上的兩充電觸點(diǎn)與所述后視鏡上的兩電極柱對(duì)應(yīng)抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后視鏡行車記錄儀，其特征在于所述后視鏡殼體內(nèi)兩電極柱位置設(shè)有磁性件，所述藍(lán)牙耳機(jī)機(jī)身上與所述磁性件對(duì)應(yīng)位置設(shè)有可與磁性件相吸引的磁吸部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后視鏡行車記錄儀，其特征在于所述攝像頭為紅外夜視攝像頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后視鏡行車記錄儀，其特征在于所述攝像頭為雙向攝像頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種后視鏡行車記錄儀，它包括后視鏡及設(shè)置于后視鏡殼體上的行車記錄模塊，所述后視鏡殼體包括前蓋及后蓋，所述行車記錄模塊包括設(shè)置于后視鏡殼體內(nèi)的控制電路及與控制電路電性連接的攝像頭和顯示屏，所述顯示屏安裝于后視鏡殼體上，其改進(jìn)在于所述攝像頭通過一可左右轉(zhuǎn)動(dòng)和上下轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。其有益效果在于本實(shí)用新型將攝像頭通過既可左右轉(zhuǎn)動(dòng)又可上下轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因此，可根據(jù)駕駛員自身升高及車型自由調(diào)節(jié)攝像頭左右偏轉(zhuǎn)角度和上下傾斜的角度，以此，以最佳的拍攝角度對(duì)車內(nèi)及車外影像進(jìn)行拍攝，其使用更加方便，拍攝效果更好。
文檔編號(hào)B60R11/04GK202656964SQ20122021283
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者曹陽 申請(qǐng)人:曹陽