專利名稱：汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種汽車照明裝置的調(diào)節(jié)裝置，尤其是汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術，汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置包括面蓋，殼體，殼體內(nèi)安裝有轉盤，轉輪，簧片，PCBA，插針。轉輪旋轉帶動轉盤轉動。調(diào)整控制裝置的轉輪，從而調(diào)節(jié)轉輪上的簧片在PCBA上的位置，調(diào)節(jié)輸出電壓，來控制大燈上的電機，實現(xiàn)大燈高度調(diào)整。由于轉輪上還包括滾珠和彈簧。轉輪旋轉過程中，轉輪上的滾珠與轉盤長時間摩擦，轉盤出現(xiàn)凹槽(如圖2所示)。經(jīng)測量旋轉力值，發(fā)現(xiàn)旋轉力值發(fā)生了很大的變化，超出了產(chǎn)品標準。轉動轉輪的 力值大小直接影響到控制裝置的工作。如力值增大，駕駛員操作會很不舒適。如減小，在整車運動過程可能造成調(diào)整裝置自動偏移，給大燈高度調(diào)節(jié)帶來困難，影響行車安全。

實用新型內(nèi)容本實用型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，而提供一種旋轉力值穩(wěn)定，符合產(chǎn)品標準，工作性能穩(wěn)定的汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置。本實用新型是通過以下途徑來實現(xiàn)的汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置，它包括轉盤，轉輪，簧片，PCBA，插針，結構要點在于，轉盤上有金屬簿片鑲嵌在轉輪上的滾珠與轉盤的接觸面上。這樣，在轉盤上，滾珠與轉盤的接觸上鑲嵌金屬簿片增加了接觸面的硬度，滾珠與轉盤長時間摩擦也不會出現(xiàn)凹槽，尤其滾珠為鋼珠時，轉盤也能經(jīng)受摩擦。延長了轉盤的耐久性，使轉輪旋轉力值不會產(chǎn)生變化，保證了產(chǎn)品性能的穩(wěn)定。所述的金屬簿片3嵌入轉盤注塑模槽內(nèi)。所述的金屬簿片3邊緣為鋸齒狀。這樣，將金屬簿片設計成邊緣鋸齒狀，增加了與轉盤的接觸面，從而增加了鑲嵌的牢固。同時金屬薄片以嵌入方式固定在注塑模槽內(nèi)，這樣位置不會偏移，防止金屬薄片與塑料材料脫落。所述的金屬簿片是不銹鋼薄片。這樣，由于不銹鋼材質(zhì)的硬度堅硬，而且不會生銹，表面光滑平整，使?jié)L珠滑動平滑。綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是耐磨，旋轉力值乎合準標，工作性能穩(wěn)定，有利于行車安全。

圖I為本實用新型結構爆炸圖。圖2為背景技術中轉輪出現(xiàn)凹痕的效果圖。[0015]圖3為本實用新型轉輪結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。具體實施例如圖1，圖3所示，汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置包括面蓋8，殼體9，殼體內(nèi)安裝有轉盤1，轉輪2，簧片4，PCBA5，插針6。轉盤I上有邊緣齒狀的不銹鋼薄片3以嵌入方式鑲嵌在轉盤注塑模槽內(nèi)，位于轉輪2上的滾珠7與轉盤I的接觸面上，約占轉盤圓周150°。轉輪2旋轉帶動轉盤I轉動，從而調(diào)節(jié)轉輪上的簧片4在PCBA5上的位置，調(diào)節(jié)輸出電壓，來控制 大燈上的電機，實現(xiàn)大燈高度調(diào)整。
權利要求1.汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置包括轉盤(1)，轉輪(2)，簧片(4)，PCBA(5)，插針(6)，其特征在于，轉盤(I)上有金屬簿片(3)鑲嵌在轉輪(2)上的滾珠(7)與轉盤(I)的接觸面上。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的金屬簿片(3)嵌入轉盤注塑模槽內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求I所述的汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的金屬簿片(3)邊緣為鋸齒狀。
4.根據(jù)權利要求I所述的汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的金屬簿片(3)是不銹鋼薄片。
專利摘要本實用新型涉及的是汽車大燈高度調(diào)節(jié)裝置。它包括轉盤，轉輪，簧片，PCBA，插針，結構要點在于，轉盤上有金屬簿片鑲嵌在轉輪上的滾珠與轉盤的接觸面上。滾珠與轉盤長時間摩擦也不會出現(xiàn)凹槽，延長了轉盤的耐久性，使轉輪旋轉力值不會產(chǎn)生變化，使大燈高度調(diào)節(jié)到位，保證行車安全。
文檔編號B60Q1/076GK202703392SQ201220191898
公開日2013年1月30日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權日2012年4月28日
發(fā)明者林星, 劉志偉, 林芳 申請人:福州西誠汽車控制系統(tǒng)有限公司