專利名稱：一種車身前防護的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種車身前防護，屬于汽車機械領域。
背景技術：
目前汽車車身多數沒有前防護，遇到突發(fā)事故容易造成嚴重后果。即使有前防護
也較復雜，抗撞擊能力差。
發(fā)明內容本實用新型針對現在技術存在的問題，提供了 ー種結構簡單、可靠性好、成本低的車身前防護。本實用新型是通過如下技術措施實現的一種車身前防護，包括防護柵、槽鋼和支座，所述槽鋼為立式，槽鋼的兩翼面由上至下切割有至少兩個圓豁ロ，所述防護柵焊接在對應的豁口上，所述槽鋼上還焊接有用于安裝鎖緊機構的支座。本實用新型的進ー步改進還有，上述槽鋼槽內焊接有加強襯板。上述槽鋼有兩根，兩槽鋼的內側等高度處分別焊接有支座。上述防護柵由焊管制成的網格式框架。上述防護柵的兩端有一定角度的折彎。上述槽鋼上的圓豁ロ大小不同，使防護柵在上下方向上有一定的傾斜角度。本實用新型的有益效果為構思新穎、結構合理、簡單又美觀實用、可滿足于各種車輛的需求、經濟附加值高等特點。

圖I為本實用新型具體實施方式
的結構示意圖。圖2為圖I的左視圖。圖3為圖I的俯視圖。圖中，I、防護柵，2、槽鋼，3、支座，4、襯板，5、豁ロ。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過ー個具體實施方式
，對本方案進行闡述。如附圖所示，一種車身前防護，包括防護柵I、槽鋼2和支座3，所述槽鋼2為立式，槽鋼2的兩翼面由上至下切割有至少兩個圓豁ロ 5，所述防護柵I焊接在對應的豁ロ 5上，槽鋼2有兩根，兩槽鋼2的內側等高度處分別焊接有支座3，鎖緊機構安裝在槽鋼I內側，方便操作。槽鋼2槽內焊接有加強襯板4，襯板4起到局部加強槽鋼的作用，使整個防護抗撞擊能力更強。防護柵I由焊管制成的網格式框架，防護柵I的兩端有一定角度的折彎，可以跟車身外形左右方向盡量一致；槽鋼2上的圓豁ロ大小不同，使防護柵在上下方向上有一定的傾斜角度，可以跟車身外形上下方向盡量一致，并且可以盡量的縮短整車前懸。本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于 本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車身前防護，其特征是，包括防護柵、槽鋼和支座，所述槽鋼為立式，槽鋼的兩翼面由上至下切割有至少兩個圓豁ロ，所述防護柵焊接在對應的豁口上，所述槽鋼上還焊接有用于安裝鎖緊機構的支座。
2.根據權利要求I所述的車身前防護，其特征是，所述槽鋼槽內焊接有加強襯板。
3.根據權利要求I或2所述的車身前防護，其特征是，所述槽鋼有兩根，兩槽鋼的內側等聞度處分別焊接有支座。
4.根據權利要求I或2所述的車身前防護，其特征是，所述防護柵由焊管制成的網格式框架。
5.根據權利要求4所述的車身前防護，其特征是，所述防護柵的兩端有一定角度的折彎。
6.根據權利要求4所述的車身前防護，其特征是，所述槽鋼上的圓豁ロ大小不同，使防護柵在上下方向上有一定的傾斜角度。
專利摘要一種車身前防護。其技術方案為一種車身前防護，包括防護柵、槽鋼和支座，所述槽鋼為立式，槽鋼的兩翼面由上至下切割有至少兩個圓豁口，所述防護柵焊接在對應的豁口上，所述槽鋼上還焊接有用于安裝鎖緊機構的支座。本實用新型的有益效果為構思新穎、結構合理、簡單又美觀實用、可滿足于各種車輛的需求、經濟附加值高等特點。
文檔編號B60R21/02GK202481017SQ201220107688
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權日2012年3月21日
發(fā)明者劉福云, 呂興潤, 郭鵬越, 馬淑平 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司