專利名稱：安全性好的汽車副儀表臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車輛儀表的布置領(lǐng)域，尤其是涉及ー種使用方便，安全性好的汽車副儀表臺(tái)。
背景技術(shù)：
對(duì)于一般轎車來說，副儀表臺(tái)上一般布置有換擋桿、手動(dòng)制動(dòng)手柄。人們?yōu)榱朔胖?物品的方便，往往對(duì)傳統(tǒng)的副儀表臺(tái)進(jìn)行改造。例如，中國專利授權(quán)公告號(hào)CN201914174U，授權(quán)公告日2011年8月3日，公開了ー種汽車副儀表臺(tái)，包括固連在駕駛座和副駕駛座之間車身上的儲(chǔ)物盒體和與儲(chǔ)物盒體連接的支撐蓋，所述的儲(chǔ)物盒體具有儲(chǔ)物凹腔，所述的支撐蓋蓋于儲(chǔ)物盒體上方，所述的儲(chǔ)物盒體內(nèi)設(shè)有將儲(chǔ)物凹腔分成上儲(chǔ)物層和下儲(chǔ)物層的隔層板，所述的儲(chǔ)物盒體上開設(shè)有與下儲(chǔ)物層相通并供空調(diào)氣流通入的通氣孔。該實(shí)用新型的特點(diǎn)是方便存放物品。但是，當(dāng)人們在車內(nèi)休息且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，很容易碰到換擋桿，同時(shí)車輛內(nèi)有小孩時(shí)，小孩有時(shí)會(huì)玩弄換擋桿和手動(dòng)制動(dòng)手柄車輛，因此，傳統(tǒng)的汽車副儀表臺(tái)存在較大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的汽車副儀表臺(tái)安全性不好的不足，提供了一種使用方便，安全性好的汽車副儀表臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案ー種安全性好的汽車副儀表臺(tái)，包括箱體，所述箱體側(cè)壁上設(shè)有用于收納折板的卷軸，箱體上設(shè)有用干支撐從卷軸內(nèi)拉伸出來的折板的固定支架和可旋轉(zhuǎn)支架，拉伸出來的折板構(gòu)成箱體的箱體罩。折板收納于卷軸中，使得折板占有的空間小；固定支架給拉伸的折板可靠地支撐，可旋轉(zhuǎn)的支架，由于可以旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要駕駛汽車時(shí)，可以先將可旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)到不影響駕駛員操作換擋桿和手動(dòng)制動(dòng)手柄的位置。當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行，且車內(nèi)有人休息時(shí)，可以先將卷軸內(nèi)的折板拉伸出來，將折板繞過固定支架及預(yù)先旋轉(zhuǎn)到一定位置的旋轉(zhuǎn)支架，固定支架和可旋轉(zhuǎn)支架的橫梁的高度高于換擋桿和手動(dòng)制動(dòng)手柄的高度。此時(shí)繞過固定支架和可旋轉(zhuǎn)支架的折板構(gòu)成了遮蓋箱體的箱體罩。由于換擋桿和手動(dòng)制動(dòng)手柄等都被遮蓋在箱體罩內(nèi)，車內(nèi)的人無法觸碰至IJ，有效地避免了因無意觸碰而造成的安全隱患。當(dāng)汽車需要運(yùn)行時(shí)，可以將折板收納到卷軸內(nèi)，卷軸所占用的空間很小,對(duì)于駕駛員駕駛汽車的操作活動(dòng)不會(huì)造成任何影響。并且本實(shí)用新型的副儀表臺(tái)不需要對(duì)汽車的原有副儀表臺(tái)做較大的改造，只需要在原有副儀表臺(tái)箱體的基礎(chǔ)上加裝卷軸及固定支架和可旋轉(zhuǎn)支架即可。作為優(yōu)選，所述箱體前、后側(cè)壁下部設(shè)有前、后固定環(huán)，所述卷軸的兩端分別與前、后固定環(huán)相插接。固定環(huán)的設(shè)置用于連接卷軸，該設(shè)計(jì)簡化了拆卸，安裝卷軸的操作。作為優(yōu)選，所述可旋轉(zhuǎn)支架的形狀為U形，橫截面為矩形。橫截面為矩形的可旋轉(zhuǎn)支架可以加大橫梁與折板之間的摩擦力，使拉伸出來的折板穩(wěn)定性好。作為優(yōu)選，所述箱體的后部左、右兩側(cè)分別設(shè)有條形前凹槽和條形后凹槽。條形前凹槽和條形后凹槽的設(shè)置，使得在不需要使用可旋轉(zhuǎn)支架時(shí)，將可旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)到后凹槽中，使支架不會(huì)妨礙駕駛員駕車的操作。需要使用可旋轉(zhuǎn)支架時(shí)將可旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)到前凹槽內(nèi)。此時(shí)支架嵌入在前凹槽內(nèi)，可旋轉(zhuǎn)支架處于穩(wěn)定的位置，會(huì)給拉伸的折板穩(wěn)定的支撐。作為優(yōu)選，所述箱體上設(shè)有凹孔，可旋轉(zhuǎn)支架的兩端內(nèi)側(cè)面上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的突起。凹孔與突起的設(shè)置用于將可旋轉(zhuǎn)支架與箱體相連接，該結(jié)構(gòu)使得可旋轉(zhuǎn)支架的安裝與拆卸簡單、方便。作為優(yōu)選，所述固定支架位于箱體前部，固定支架的形狀為U形，固定支架包括左、右兩個(gè)圓形側(cè)臂和矩形橫梁。圓形側(cè)臂表面光滑，不會(huì)劃傷物品，矩形橫梁上的楞角可以增大與折板之間的摩擦力，給折板更好的支撐，使拉伸出來的折板穩(wěn)定性好。作為優(yōu)選，折板的外側(cè)面邊緣設(shè)有半圓形把手。半圓形把手方便手抓握操作折板的拉伸，半圓形把手與手的接觸面光滑，抓握舒服，操作容易。作為優(yōu)選，箱體外側(cè)面下部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)卡扣，折板的外側(cè)面下部設(shè)有相對(duì)應(yīng)的圓形卡孔?？尚D(zhuǎn)卡扣和圓形卡孔的設(shè)置用于將拉伸之后的折板固定而形成穩(wěn)定，可靠的箱體罩。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果(I)結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易；(2)安全可靠；
(3)使用方便。
圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的ー種分解的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中箱體1，卷軸2，折板3，固定支架4，可旋轉(zhuǎn)支架5，前凹槽6，后凹槽7，把手8，卡孔9，箱體罩10。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的描述。如圖I所示的實(shí)施例是ー種安全性好的汽車副儀表臺(tái)，包括箱體I，所述箱體I側(cè)壁上設(shè)有用于收納折板3的卷軸2，箱體I上設(shè)有用干支撐從卷軸內(nèi)拉伸出來的折板3的固定支架4和可旋轉(zhuǎn)支架5，拉伸出來的折板3構(gòu)成箱體I的箱體罩10。所述箱體I前、后側(cè)壁下部設(shè)有前、后固定環(huán)，所述卷軸2的兩端分別與前、后固定環(huán)相插接。所述可旋轉(zhuǎn)支架5的形狀為U形，橫截面為矩形。所述箱體I的后部左、右兩側(cè)分別設(shè)有條形前凹槽6和條形后凹槽7。所述箱體I上設(shè)有凹孔，可旋轉(zhuǎn)支架5的兩端內(nèi)側(cè)面上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的突起。所述固定支架4位于箱體I前部，固定支架4的形狀為U形，固定支架4包括左、右兩個(gè)圓形側(cè)臂和矩形橫梁。折板3的外側(cè)面邊緣設(shè)有半圓形把手8。箱體I外側(cè)面下部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)卡扣，折板3的外側(cè)面下部設(shè)有相對(duì)應(yīng)的圓形卡孔9。折板3采用彈性不銹鋼材料，該材料具有強(qiáng)度高，不易生銹，耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行，且車內(nèi)有人休息時(shí)，可以先將卷軸2內(nèi)的折板3拉伸出來，將折板3繞過固定支架4及預(yù)先旋轉(zhuǎn)到前凹槽6內(nèi)的旋轉(zhuǎn)支架5，由于固定支架4和可旋轉(zhuǎn)支架5的橫梁的高度高于換擋桿和手動(dòng)制動(dòng)手柄的高度。因此，繞過固定支架4和可旋轉(zhuǎn)支架5的折板3構(gòu)成了遮蓋箱體I的箱體罩10。由于換擋桿和手動(dòng)制動(dòng)手柄等都被遮蓋在箱體罩10內(nèi)，車內(nèi)的人無法觸碰到，有效地避免了因無意觸碰而造成的安全隱患。當(dāng)汽車需要運(yùn)行時(shí)，可以將折板3收納到卷軸2內(nèi)，卷軸2所占用的空間很小，對(duì)于駕駛員駕駛汽車的操作活動(dòng)不會(huì)造成任何影響。并且不需要對(duì)汽車的原有副儀表臺(tái)做大幅度的改造，只需要在原有副儀表臺(tái)箱體I的基礎(chǔ)上加裝卷軸2及固定支架4和可旋轉(zhuǎn)支 架5即可。箱體I后部的條形前凹槽6和條形后凹槽7使得在不需要使用可旋轉(zhuǎn)支架5吋，將可旋轉(zhuǎn)支架5旋轉(zhuǎn)到后凹槽7中，需要使用可旋轉(zhuǎn)支架5時(shí)將其旋轉(zhuǎn)到前凹槽6內(nèi)。此時(shí)支架嵌入前凹槽6內(nèi)，可旋轉(zhuǎn)支架5處于穩(wěn)定的位置,會(huì)給拉伸的折板3穩(wěn)定的支撐。固定好的可旋轉(zhuǎn)支架5和固定支架4會(huì)給箱體罩10起到加強(qiáng)筋的作用，箱體罩10的3個(gè)側(cè)面的強(qiáng)度都得到了有效加強(qiáng)。使用時(shí)更加堅(jiān)固、耐用。
權(quán)利要求1.ー種安全性好的汽車副儀表臺(tái)，包括箱體(I)，其特征是，所述箱體(I)側(cè)壁上設(shè)有用于收納折板(3)的卷軸(2)，箱體(I)上設(shè)有用干支撐從卷軸內(nèi)拉伸出來的折板(3)的固定支架(4)和可旋轉(zhuǎn)支架(5)，拉伸出來的折板(3)構(gòu)成箱體(I)的箱體罩(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全性好的汽車副儀表臺(tái)，其特征是，所述箱體(I)前、后側(cè)壁下部設(shè)有前、后固定環(huán)，所述卷軸(2)的兩端分別與前、后固定環(huán)相插接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全性好的汽車副儀表臺(tái)，其特征是，所述可旋轉(zhuǎn)支架(5)的形狀為U形，橫截面為矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全性好的汽車副儀表臺(tái)，其特征是，所述箱體(I)的后部左、右兩側(cè)分別設(shè)有條形前凹槽(6)和條形后凹槽(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全性好的汽車副儀表臺(tái)，其特征是，所述箱體(I)上設(shè)有凹孔，可旋轉(zhuǎn)支架(5)的兩端內(nèi)側(cè)面上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的突起。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的安全性好的汽車副儀表臺(tái)，其特征是，固定支架(4)位于箱體(I)前部，固定支架(4)的形狀為U形，固定支架(4)包括左、右兩個(gè)圓形側(cè)臂和矩形橫梁。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的安全性好的汽車副儀表臺(tái)，其特征是，折板(3)的外側(cè)面邊緣設(shè)有半圓形把手(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的安全性好的汽車副儀表臺(tái)，其特征是，箱體(I)外側(cè)面下部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)卡扣，折板(3)的外側(cè)面下部設(shè)有相對(duì)應(yīng)的圓形卡孔(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全性好的汽車副儀表臺(tái)，包括箱體(1)，所述箱體(1)側(cè)壁上設(shè)有用于收納折板(3)的卷軸(2)，箱體(1)上設(shè)有用于支撐從卷軸內(nèi)拉伸出來的折板(3)的固定支架(4)和可旋轉(zhuǎn)支架(5)，拉伸出來的折板(3)構(gòu)成箱體(1)的箱體罩(10)。所述箱體(1)前、后側(cè)壁下部設(shè)有前、后固定環(huán)，所述卷軸(2)的兩端分別與前、后固定環(huán)相插接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易；安全可靠；使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R7/04GK202413634SQ201120514770
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者劉強(qiáng), 宋百忠, 楊安志, 王海林, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司