專利名稱：一種鋼瓶安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鋼瓶安裝裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種鋼瓶安裝裝置，特別涉及一種安裝高度降低的鋼瓶安裝裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著時代的發(fā)展，能源的消耗，以及社會對環(huán)保的重視，汽車行業(yè)將發(fā)展資源豐富、環(huán)保的新能源作為重點項目，天然氣客車正是其中之一。天然氣客車即是采用天然氣作為動力源料，通常采用鋼瓶儲存液化天然氣。現(xiàn)階段，天然氣客車一般被設(shè)計為在車頂蓋上通過鋼瓶安裝裝置固定鋼瓶。鋼瓶安裝裝置包括安裝支架、骨架、蒙皮裝飾件及旋轉(zhuǎn)艙門，其中安裝支架設(shè)置于骨架中，蒙皮裝飾件覆蓋于骨架上，旋轉(zhuǎn)艙門鉸接于骨架側(cè)面。如圖ι所示，安裝支架主要由縱梁1及數(shù)個三角架2拼焊而成，鋼瓶設(shè)置與數(shù)個三角架2之間。這種設(shè)計主要是為了保證安裝支架的強度，但由于縱梁具有一定的厚度，而使得鋼瓶高度上升，從而使得整車高度上升，整車迎風(fēng)面積增大，油耗增多，同時整車重量增加，重心升高，安全系數(shù)下降。[0003]因此，如何提供一種降低高度，減輕重量的鋼瓶安裝裝置已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的問題。實用新型內(nèi)容[0004]針對上述提出的技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種降低高度，減輕重量的鋼瓶安裝裝置。[0005]為達到上述目的，本實用新型提供一種鋼瓶安裝裝置，包括安裝支架及骨架，其中所述安裝支架設(shè)置于所述骨架中，所述安裝支架包括有封板、波浪形支架及夾箍，其中所述波浪形支架設(shè)置于所述封板上，所述夾箍扣合在所述波浪形支架上形成環(huán)形封閉區(qū)域。[0006]根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，所述安裝支架還包括加強筋，所述加強筋設(shè)置于所述波浪形支架與封板之間。[0007]根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，所述鋼瓶安裝裝置還包括蒙皮裝飾件及旋轉(zhuǎn)艙門，其中所述蒙皮裝飾件覆蓋于所述骨架上，所述旋轉(zhuǎn)艙門鉸接于所述骨架側(cè)面。[0008]根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，所述夾箍通過螺栓固定于所述波浪形支架上。[0009]根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，所述骨架包括底架梁及側(cè)架梁，所述側(cè)架梁為兩個，分別設(shè)置于所述底架梁對應(yīng)的兩側(cè)邊，所述兩個側(cè)架梁之間設(shè)置有固定梁。[0010]根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，所述封板固定設(shè)置于所述底架梁之間。[0011]根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，所述底架梁的四角處分別設(shè)置有吊環(huán)。[0012]根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，所述底架梁設(shè)置有側(cè)架梁的兩個側(cè)邊之間設(shè)置有支撐梁，所述支撐梁通過螺栓固定于車體頂蓋上。[0013]本實用新型的鋼瓶安裝裝置具有益效果在于采用了封板與波浪形支架的組合， 并輔以加強筋保證安裝支架的整體強度。在保持整體強度不損失的情況下，以厚度及重量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于縱梁的封板作為支撐，大大地降低了鋼瓶安裝裝置的高度，減小了整車迎風(fēng)面積，降低了油耗，減少了整車重量，整車重心也隨之降低，安全系數(shù)提高。


[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中安裝支架示意圖；[0015]圖2為本實用新型的鋼瓶安裝裝置示意圖；[0016]圖3為本實用新型的安裝支架示意圖；[0017]圖4為本實用新型的骨架示意圖。[0018]主要部件說明[0019]1縱梁2三角架[0020]3鋼瓶4封板[0021]5波浪形支架6加強筋[0022]7夾箍8螺栓[0023]9底架梁10側(cè)架梁[0024]11固定梁12吊環(huán)[0025]13支撐梁14蒙皮裝飾件[0026]15旋轉(zhuǎn)艙門16客車頂蓋具體實施方式
[0027]為便于更好的理解本實用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例詳細(xì)說明如下[0028]請參照圖2、圖3及圖4，其中圖2為本實用新型的鋼瓶安裝裝置示意圖；圖3為本實用新型的安裝支架示意圖；圖4為本實用新型的骨架示意圖。如圖2所示，本實用新型提供的鋼瓶安裝裝置，包括安裝支架、骨架、蒙皮裝飾件14及旋轉(zhuǎn)艙門15，其中安裝支架設(shè)置于骨架內(nèi)部，蒙皮裝飾件12覆蓋于骨架上，旋轉(zhuǎn)艙門15鉸接于骨架側(cè)面，開啟時取出鋼瓶 3。如圖3所示，安裝支架包括有封板4、波浪形支架5、加強筋6及夾箍7，其中波浪形支架 5設(shè)置于封板4上，加強筋6為多塊，分別設(shè)置于波浪形支架5與封板4之間的空隙中，用以支撐波浪形支架，保證對鋼瓶有足夠的支撐強度。夾箍7扣合在波浪形支架5上形成環(huán)形封閉區(qū)域，用以容置并限制鋼瓶。在本實用新型中，夾箍7通過螺栓8固定于波浪形支架 5上，但本實用新型并不限于此。如圖4所示，骨架包括底架梁9及側(cè)架梁10，側(cè)架梁10為兩個，分別設(shè)置于底架梁9對應(yīng)的兩側(cè)邊，兩個側(cè)架梁10之間設(shè)置有固定梁11，優(yōu)選地，固定梁11設(shè)置于兩側(cè)架梁10上部之間。底架梁9可為平行的兩個方形鋼管，在每個底架梁上設(shè)置一個側(cè)架梁10，兩個底架梁9之間設(shè)置有至少一個支撐梁13，支撐梁13通過螺栓固定于客車頂蓋16上，進而將整個鋼瓶安裝裝置固定于客車頂蓋上，但本實用新型并不限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可采用其它方式對鋼瓶安裝裝置進行固定。封板4可焊接于兩個底架梁9之間。底架梁9也可為一平板梁，在平板梁的兩側(cè)分別設(shè)置側(cè)架梁10，在該平板梁底部設(shè)置有支撐梁13。封板4可焊接于改平板梁上。在本實用新型中，固定梁11是待鋼瓶安裝好之后通過螺栓與骨架連接的，但本實用新型并不限于此。在底架梁9的四角處分別設(shè)置有吊環(huán)12，安裝時起吊機通過四個吊環(huán)12將該鋼瓶安裝裝置安置與客車頂蓋16上。底架梁9上設(shè)置有側(cè)架梁10的兩個側(cè)邊之間設(shè)置有支撐梁13。[0029] 以上所述的，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用以限定本實用新型的范圍，即凡是依據(jù)本實用新型申請的權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡單、等效變化與修飾，皆落入本實用新型專利的權(quán)利要求保護范圍。
權(quán)利要求1.一種鋼瓶安裝裝置，包括安裝支架及骨架，其中所述安裝支架設(shè)置于所述骨架中，其特征在于，所述安裝支架包括有封板、波浪形支架及夾箍，其中所述波浪形支架設(shè)置于所述封板上，所述夾箍扣合在所述波浪形支架上形成環(huán)形封閉區(qū)域。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼瓶安裝裝置，其特征在于，所述安裝支架還包括加強筋，所述加強筋設(shè)置于所述波浪形支架與封板之間。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼瓶安裝裝置，其特征在于，所述鋼瓶安裝裝置還包括蒙皮裝飾件及旋轉(zhuǎn)艙門，其中所述蒙皮裝飾件覆蓋于所述骨架上，所述旋轉(zhuǎn)艙門鉸接于所述骨架側(cè)面。
4.如權(quán)利要求3所述的鋼瓶安裝裝置，其特征在于，所述夾箍通過螺栓固定于所述波浪形支架上。
5.如權(quán)利要求4所述的鋼瓶安裝裝置，其特征在于，所述骨架包括底架梁及側(cè)架梁，所述側(cè)架梁為兩個，分別設(shè)置于所述底架梁對應(yīng)的兩側(cè)邊，所述兩個側(cè)架梁之間設(shè)置有固定MTTC。
6.如權(quán)利要求5所述的鋼瓶安裝裝置，其特征在于，所述封板固定設(shè)置于所述底架梁之間。
7.如權(quán)利要求6所述的鋼瓶安裝裝置，其特征在于，所述底架梁的四角處分別設(shè)置有吊環(huán)。
8.如權(quán)利要求7所述的鋼瓶安裝裝置，其特征在于，所述底架梁上設(shè)置有側(cè)架梁的兩個側(cè)邊之間設(shè)置有支撐梁，所述支撐梁通過螺栓固定于車體頂蓋上。
專利摘要本實用新型提供一種鋼瓶安裝裝置，包括安裝支架、骨架、蒙皮裝飾件及旋轉(zhuǎn)艙門，其中所述安裝支架設(shè)置于所述骨架中，所述蒙皮裝飾件覆蓋于所述骨架上，所述旋轉(zhuǎn)艙門鉸接于所述骨架側(cè)面，所述安裝支架包括有封板、波浪形支架、加強筋及夾箍，其中所述波浪形支架設(shè)置于所述封板上，所述加強筋設(shè)置于所述波浪形支架與封板之間，所述夾箍扣合在所述波浪形支架上形成環(huán)形封閉區(qū)域。該鋼瓶安裝裝置降低了鋼瓶安裝裝置的高度，減小了整車迎風(fēng)面積，降低了油耗，減少了整車重量，整車重心也隨之降低，安全系數(shù)提高。
文檔編號B60K15/07GK202271833SQ20112033825
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者榪力, 王帥, 雷富愛 申請人:北汽福田汽車股份有限公司