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自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:3832289閱讀:245來源:國知局
專利名稱:自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是有關(guān)于一種自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),尤其指一種以電鍍處理包覆有陶瓷表面的齒盤座,以提高齒盤座的硬度與耐磨性。
背景技術(shù)
按,其齒盤座是指一種自行車零件,該齒盤座必須能連結(jié)齒盤與花轂,并具有單向驅(qū)動的功能,而公知的一種自行車齒盤座結(jié)構(gòu),如圖6和圖7所示,該齒盤座30具有一齒部 31與一棘齒部32,該齒部31的表面凸設(shè)有復數(shù)個齒條311,又該齒部31用于套設(shè)有至少一齒盤40,且該齒盤40形成有一齒合孔41,利用齒合孔41與齒條311互相嚙合,使齒盤40 能與齒盤座30形成連動狀態(tài),該棘齒部32處設(shè)置有復數(shù)個棘齒321與復數(shù)個彈片322,由棘齒321單向連動該自行車花轂,其中,自行車為了降低車體的整體重量,會大量采用質(zhì)量較輕的鋁材質(zhì)或復合材料,因此齒盤座30常見是由鋁材質(zhì)制成,但鋁材質(zhì)相較于鐵材或鋼材制成的棘齒321及齒盤40將是容易磨損或變形的,因此,有業(yè)者將鋁材質(zhì)制成的齒盤座 30進行硬膜陽極處理,欲由此提高齒盤座30的硬度,然而,另請參閱圖7所示,其硬膜陽極處理后的齒盤座30仍屬于鋁材質(zhì)的范籌,并無法形成足夠的硬度,更是不具有耐磨性,而該棘齒321由于必須承受自行車花轂端的反作用力,因此必需使用硬度較高的鋼材或鐵材制成,相較于樞接棘齒321的棘齒部32就顯得硬度不足,并于作動的過程中,該棘齒部32 于相樞接棘齒321處會受到壓迫與磨擦,因而于棘齒321與棘齒部32之間產(chǎn)生有棘齒間隙 323,又該棘齒間隙323令棘齒321無法穩(wěn)定固定于棘齒部32,造成自行車于踩踏過程中有瞬間踩空的感覺,更是會額外增加棘齒321與棘齒部32的碰撞破壞,使自行車的耐用性降低,此為齒盤座30硬度不足的問題,另該鋼材制成的齒盤40將單向壓迫齒條311,亦會使該齒條311處產(chǎn)生變形損壞,更是讓齒盤40向齒盤座30的齒條311端嵌入,造成齒盤40卡住于齒盤座30而無法拆離,綜上所述皆為齒盤座30硬度不足為公知的缺陷。又另一種公知的齒盤座結(jié)構(gòu),請參閱圖8所示,其齒盤座50具有一端的齒部51與另一端的棘齒部52,該齒部51用于連接該自行車齒盤,而棘齒部52用于連接自行車花轂, 該齒盤座50為提高齒部51的硬度,是于齒部51處裝設(shè)有復數(shù)個擋片53,該擋片53為鋼材或鐵材制成,雖然利用擋片53能提高齒盤座50的硬度,但詳觀上述公知結(jié)構(gòu)不難發(fā)覺其尚存有些許不足之處,主要原因是齒盤座50裝設(shè)復數(shù)個擋片53,而擋片53相較于鋁材質(zhì)增加了許多重量,使自行車無法保持輕量化,又該擋片53亦容易由齒部51處脫落,亦同樣會碰撞齒盤座50的齒部51而造成變形及磨損,綜合上述的缺失,如能于未增加齒盤座重量的情況下,提高齒盤座的硬度與耐磨性,乃為本實用新型欲解決的技術(shù)問題點。有鑒于此,本申請人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計經(jīng)驗,針對上述的目標,詳加設(shè)計與審慎評估后,終得一確具實用性的本實用新型。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),以克服公知的齒盤座
3無法于不增加重量的情況下兼具齒盤座的硬度與耐磨性的問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供的自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),主要具有一鋁材質(zhì)制成的齒盤座,該齒盤座的一端形成有一連接部,且該連接部連接自行車齒盤,又該齒盤座的另一端形成有一棘齒部,且該棘齒部連接自行車花轂,其中該齒盤座的連接部呈圓柱狀并于外表面環(huán)設(shè)有復數(shù)條軸向限位條,該齒盤座的棘齒部于端面環(huán)設(shè)有復數(shù)個棘齒槽與復數(shù)個彈片槽,又該棘齒槽處皆樞接有一棘齒件,而彈片槽皆固定有一彈片,另該齒盤座于連接部的外表面處電鍍處理有一陶瓷層,由該陶瓷層能于不增加齒盤座重量的情況下,同時兼顧齒盤座的硬度與耐磨性。所述的自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),其中該棘齒件形成有一樞轉(zhuǎn)端并用以容設(shè)于棘齒槽內(nèi),且由樞轉(zhuǎn)端向外伸延有一擺動端,該彈片形成有一固定端并用以容設(shè)于彈片槽中, 且由固定端向外延伸有一彈性端,該彈片利用彈性端頂撐于棘齒件的擺動端,使棘齒件保持向外旋擺的狀態(tài)。所述的自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),其中該齒盤座于棘齒部的外表面處電鍍有一陶
瓷層ο本實用新型對照公知技術(shù)所具有的功效一、該齒盤座于棘齒部的外表面以電鍍處理方式形成有陶瓷層,由陶瓷層的材料特性增加棘齒槽的表面硬度,即能于不增加齒盤座重量的情況下達到耐磨與耐變形的效
^ ο二、該齒盤座于連接部的外表面以電鍍處理方式形成有陶瓷層,由陶瓷層的材料特性增加限位條的表面硬度,即能防止限位條與齒盤接觸處產(chǎn)生磨損與變形的損壞,而具有提高實用性的功效。

圖1是本實用新型的立體圖。圖2是本實用新型的立體分解圖。圖3是本實用新型的棘齒部包覆有陶瓷層的局部剖視示意圖。圖4是本實用新型的連接部包覆有陶瓷層的局部剖視示意圖。圖5是本實用新型的組裝有齒盤的立體分解圖。圖6是公知的一種經(jīng)過陽極處理的齒盤座立體分解圖。圖7是公知的齒盤座受齒盤破壞示意圖。圖8是公知的一種裝設(shè)有擋片的齒盤座立體分解圖。附圖中主要組件符號說明本實用新型部份齒盤座10 ;陶瓷層101 ;連接部11 ;限位條111 ;棘齒部12 ;棘齒槽121 ;彈片槽 122 ;棘齒件13 ;樞轉(zhuǎn)端131 ;擺動端132 ;彈片14 ;固定端141 ;彈性端142 ;齒盤20 ;公知部份齒盤座30 ;齒部31 ;齒條311 ;棘齒部32 ;棘齒321 ;彈片322 ;棘齒間隙323 ;齒盤 40 ;齒合孔41 ;齒盤座50 ;齒部51 ;棘齒部52 ;擋片53。
具體實施方式
本實用新型的自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),主要具有一鋁材質(zhì)制成的齒盤座,該齒盤座的一端形成有一連接部,且該連接部用于連接自行車齒盤,又該齒盤座的另一端形成有一棘齒部,且該棘齒部用于連接自行車花轂,該齒盤座的連接部呈圓柱狀并于外表面環(huán)設(shè)有復數(shù)條軸向限位條,該齒盤座的棘齒部于端面環(huán)設(shè)有復數(shù)個棘齒槽與復數(shù)個彈片槽, 又該棘齒槽處皆樞接有一棘齒件,而彈片槽皆固定有一彈片,該棘齒件形成有一樞轉(zhuǎn)端并用以容設(shè)于棘齒槽內(nèi),且由樞轉(zhuǎn)端向外伸延有一擺動端,該彈片形成有一固定端并用以容設(shè)于彈片槽中,且由固定端向外延伸有一彈性端,該彈片利用彈性端頂撐于棘齒件的擺動端,以此令棘齒件保持向外旋擺的狀態(tài),另該齒盤座于連接部與棘齒部的外表面處皆電鍍處理有一陶瓷層,由該陶瓷層能于不增加齒盤座重量的情況下,同時兼顧齒盤座的硬度與耐磨性。為能對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識,以下配合附圖作詳細說明。先請參閱由圖1連續(xù)至圖4所示,一種自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),主要具有一鋁材質(zhì)制成的齒盤座10,該齒盤座10的一端形成有一連接部11,且該連接部11用于連接自行車齒盤,又該齒盤座10的另一端形成有一棘齒部12,且該棘齒部12用于連接自行車花轂, 該齒盤座10的連接部11呈圓柱狀并于外表面環(huán)設(shè)有復數(shù)條軸向限位條111,該齒盤座10 的棘齒部12于端面環(huán)設(shè)有復數(shù)個棘齒槽121與復數(shù)個彈片槽122,又該棘齒槽121處皆樞接有一棘齒件13,而彈片槽122皆固定有一彈片14,該棘齒件13形成有一樞轉(zhuǎn)端131并用以容設(shè)于棘齒槽121內(nèi),且由樞轉(zhuǎn)端131向外伸延有一擺動端132,該彈片14形成有一固定端141并用以容設(shè)于彈片槽122中,且由固定端141向外延伸有一彈性端142,該彈片14 利用彈性端142頂撐于棘齒件13的擺動端132,以此令棘齒件13保持向外旋擺的狀態(tài),另該齒盤座10于連接部11與棘齒部12的外表面處皆電鍍處理有一陶瓷層101,由該陶瓷層 101能于不增加齒盤座10重量的情況下,能大幅提高表面硬度,并同時兼顧齒盤座10的硬度與耐磨性。其實際使用情況,再請參閱圖2與圖3所示,該齒盤座10是于棘齒部12處裝設(shè)有棘齒件13與彈片14,并利用棘齒件13齒合自行車花轂而達到連動的目的,由于棘齒件13 用于連結(jié)自行車花轂與齒盤座10,因此棘齒件13必須采用硬度較高的鋼材或鐵材,又該齒盤座10為了達到減輕重量的目的,而必須采用重量較輕的鋁材質(zhì),本實用新型的齒盤座10 于棘齒部12的外表面以電鍍處理方式形成有陶瓷層101,由陶瓷層101增加棘齒槽121的表面硬度,即能防止棘齒槽121受到棘齒件13的擠壓與磨擦而產(chǎn)生損壞,以提高齒盤座10 的耐用性。續(xù)請參閱圖4與圖5所示,該齒盤座10是于連接部11處環(huán)設(shè)有復數(shù)條軸向限位條111,并利用限位條111連接自行車齒盤20而達到連動的目的,其中,該齒盤20是以鋼材所制成,以防止齒盤20受力產(chǎn)生變形,又該齒盤座10為了達到減輕重量的目的,必須采用重量較輕的鋁材質(zhì),為防止連接部11受齒盤20的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動而產(chǎn)生壓迫變形,本實用新型的齒盤座10于連接部11的外表面以電鍍處理方式形成有陶瓷層101,由陶瓷層101增加限位條111的表面硬度,令限位條111的硬度能與鋼鐵相似,即能達到耐磨與耐變形的效果,以提高齒盤座10的耐用性。[0030]由上述具體實施例的結(jié)構(gòu),可得到下述的效益一)該齒盤座10于棘齒部12的外表面以電鍍處理方式形成有陶瓷層101,由陶瓷層101的材料特性增加棘齒槽121的表面硬度,即能于不增加齒盤座重量的情況下達到耐磨與耐變形的效果;二)該齒盤座10于連接部11的外表面以電鍍處理方式形成有陶瓷層101,由陶瓷層101的材料特性增加限位條111的表面硬度,即能防止限位條111與齒盤20接觸處產(chǎn)生磨損與變形的損壞,而具有提高實用性的功效。以上所述,僅為本實用新型的一較佳實施例而已,當不能以此限定本實用新型實施的范圍;即大凡依本實用新型專利范圍所作的均等變化與修飾,皆應(yīng)仍屬本實用新型權(quán)利要求所涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),主要具有一鋁材質(zhì)制成的齒盤座,該齒盤座的一端形成有一連接部,且該連接部連接自行車齒盤,又該齒盤座的另一端形成有一棘齒部,且該棘齒部連接自行車花轂,其特征在于該齒盤座的連接部呈圓柱狀并于外表面環(huán)設(shè)有復數(shù)條軸向限位條,該齒盤座的棘齒部于端面環(huán)設(shè)有復數(shù)個棘齒槽與復數(shù)個彈片槽,又該棘齒槽處皆樞接有一棘齒件,而彈片槽皆固定有一彈片,另該齒盤座于連接部的外表面處電鍍處理有一陶瓷層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),其特征在于,該棘齒件形成有一樞轉(zhuǎn)端并用以容設(shè)于棘齒槽內(nèi),且由樞轉(zhuǎn)端向外伸延有一擺動端,該彈片形成有一固定端并用以容設(shè)于彈片槽中,且由固定端向外延伸有一彈性端,該彈片利用彈性端頂撐于棘齒件的擺動端,使棘齒件保持向外旋擺的狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),其特征在于,該齒盤座于棘齒部的外表面處電鍍有一陶瓷層。
專利摘要一種自行車花轂的齒盤座結(jié)構(gòu),主要具有一鋁材質(zhì)制成的齒盤座,該齒盤座的一端形成有一連接部,該齒盤座的連接部呈圓柱狀并于外表面環(huán)設(shè)有復數(shù)條軸向限位條,該齒盤座的棘齒部于端面環(huán)設(shè)有復數(shù)個棘齒槽與復數(shù)個彈片槽,又該棘齒槽處皆樞接有一棘齒件,而彈片槽皆固定有一彈片,另該齒盤座于連接部與棘齒部的外表面處皆電鍍處理有一陶瓷層,由該陶瓷層能于不增加齒盤座重量的情況下,同時兼顧齒盤座的硬度與耐磨性。
文檔編號B60B27/04GK201998744SQ201120011348
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者陳青樹 申請人:喬紳股份有限公司
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