專利名稱：電動汽車用動力電池箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及純電動城市客車，尤其是涉及一種電動汽車用動力電池箱。
背景技術：
電動汽車作為清潔、環(huán)保型綠色車輛，受到世界各國政府及生產(chǎn)商的極大關注。近 年來在政府的支持下，中國電動車的研發(fā)取得了重大進展，電池應用技術隨著電動車技術 的發(fā)展，已逐步從簡單的利用電池單體串并聯(lián)實現(xiàn)高壓、大容量電池組發(fā)展過渡到模塊化 封裝、集成化應用階段。由于電池組重量較大，安裝在汽車動力倉內(nèi)后，拆卸及更換非常不 便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種方便電池組拆卸的電動汽車用動力電池箱。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的電動汽車用動力電池箱，它包括框架結構的箱體，所述箱體的 底部平行設置有導軌，所述導軌與設置在汽車動力倉底面上的滑道相匹配。所述導軌為倒V字槽形結構。所述箱體外端的下部設置有鎖止裝置。所述的鎖止裝置為連接在箱體上的定位塊和開設在所述定位塊上的定位孔。所述箱體內(nèi)側設置有緩沖塊。本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單緊湊，占用空間少，重量輕、散熱好，拆裝方便。箱 體的底部平行設置有導軌，導軌與設置在汽車動力倉底面上的滑道相匹配，電池箱整體裝 在電動車動力倉內(nèi)，通過箱體底部的導軌支撐電池箱的重量，拆卸時，用專用的液壓小車， 小車上裝設有與動力倉內(nèi)相同的滑道，調(diào)整液壓小車使其與電池箱底部導軌對正后，通過 人力將電池箱從動力倉內(nèi)拉出滑入小車，安裝時操作相反，非常簡單方便。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的電動汽車用動力電池箱，它包括框架結構的箱體1， 所述箱體1的底部平行設置有倒V字槽形結構的導軌2，所述導軌2與設置在汽車動力倉底 面上的滾輪滑道3相匹配；在箱體1的一側蒙皮，整體框架表面做防銹處理并噴涂黑漆。為 防止電池箱在汽車行駛過程中由于震動而滑脫，在箱體1外端的下部設置有鎖止裝置，該 鎖止裝置可為連接在箱體1上的定位塊4和開設在所述定位塊4上的定位孔，當電池箱體1 在動力倉內(nèi)就位后，可用螺栓將定位塊4擰在動力倉底面的固定塊6上；所述箱體1內(nèi)側設 置有緩沖塊5，當將箱體1向動力倉內(nèi)推時可以避免箱體1慣性撞壞動力倉壁或箱體自身。
權利要求1.一種電動汽車用動力電池箱，其特征在于它包括框架結構的箱體(1)，所述箱體 (1)的底部平行設置有導軌(2)，所述導軌(2)與設置在汽車動力倉底面上的滑道(3)相匹 配。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車用動力電池箱，其特征在于所述導軌(2)為倒V字 槽形結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的電動汽車用動力電池箱，其特征在于所述箱體(1)外端 的下部設置有鎖止裝置。
4.根據(jù)權利要求3所述的電動汽車用動力電池箱，其特征在于所述的鎖止裝置為連 接在箱體(1)上的定位塊(4)和開設在所述定位塊(4)上的定位孔。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的電動汽車用動力電池箱，其特征在于所述箱體內(nèi)側設 置有緩沖塊(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車用動力電池箱，它包括框架結構的箱體，箱體的底部平行設置有導軌，導軌與設置在汽車動力倉底面上的滑道相匹配。導軌為倒V字槽形結構，箱體外端的下部設置有鎖止裝置。本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單緊湊，占用空間少，重量輕、散熱好，拆裝方便。箱體底部的導軌與汽車動力倉底面上的滑道相匹配，電池箱整體裝在電動車動力倉內(nèi)，通過箱體底部的導軌支撐電池箱的重量，拆卸時，用專用的液壓小車，小車上裝設有與動力倉內(nèi)相同的滑道，調(diào)整液壓小車使其與電池箱底部導軌對正后，通過人力將電池箱從動力倉內(nèi)拉出滑入小車，安裝時操作相反，非常簡單方便。
文檔編號B60K1/04GK201829554SQ201020586799
公開日2011年5月11日 申請日期2010年11月2日 優(yōu)先權日2010年11月2日
發(fā)明者周聚民, 季新順, 裴春松, 馬曉宇 申請人:河南少林汽車股份有限公司