專利名稱：行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是轎車車廂的行李艙門的外板與裝飾條結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了放置物品，轎車設(shè)有行李艙；為了物品存取方便，行李艙設(shè)有行李艙門；根據(jù) 規(guī)定轎車牌照安裝在行李艙門的凹陷外板處，為了方便牌照燈等裝置的支承安裝并美化艙 門，行李艙門外板處設(shè)有裝飾條，現(xiàn)有行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)如附圖1、附圖2所示行 李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)具有外板4與裝飾條5，裝飾條兼有牌照燈等裝置的支承安裝并 美化艙門的作用；外板設(shè)有凹陷，裝飾條截面形狀為L形，裝飾條與外板連接；其不足之處 是裝飾條L形二邊寬度均較寬，剛性較差，受到碰撞易產(chǎn)生凹陷或破損；且裝飾條面積大， 要求較大的壓力機(jī)和模具進(jìn)行加工。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種受到碰撞不易產(chǎn)生凹陷 或破損，裝飾條可用較小的壓力機(jī)和模具進(jìn)行加工的行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)。本實用新型的具體技術(shù)方案是行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)，包括外板，所述外板依次設(shè)有上段、中段、過渡段、下 段；所述中段與下段分別由過渡段的二端延伸并折彎形成，且下段的折彎方向與中段的折 彎方向相反，所述中段和下段與過渡段間夾角均小于90度；所述上段設(shè)有過渡部并與中段 連接；所述行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)設(shè)有艙門裝飾條、牌照框裝飾板；所述艙門裝飾條 截面形狀為弧形，艙門裝飾條一側(cè)與上段的過渡部連接；所述牌照框裝飾板設(shè)有上部、下 部，截面形狀為L形，上部一側(cè)與艙門裝飾條另一側(cè)連接。將裝飾條分設(shè)成較窄的艙門裝飾 條和L形牌照框裝飾板，提高了剛度，受到碰撞不易產(chǎn)生凹陷或破損；且可用較小的壓力 機(jī)和模具進(jìn)行加工；在保證牌照框裝飾板強(qiáng)度前提下，可使外板的凹陷加深，有利于對牌照 框和牌照的保護(hù)，同時更容易滿足牌照燈等裝置的支承安裝。作為優(yōu)選所述外板的上段、中段、下段間平行；所述牌照框裝飾板的上部短于外 板的過渡段，所述牌照框裝飾板的下部與外板的下段平行。牌照框裝飾板與外板間有空隙 便于安裝。作為優(yōu)選所述牌照框裝飾板的上部設(shè)有通孔。節(jié)約材料，減輕重量。本實用新型的有益效果是將裝飾條分設(shè)成較窄的艙門裝飾條和L形牌照框裝飾板，提高了剛度，受到碰撞 不易產(chǎn)生凹陷或破損；且可用較小的壓力機(jī)和模具進(jìn)行加工；在保證牌照框裝飾板強(qiáng)度前 提下，可使外板的凹陷加深，有利于對牌照框和牌照的保護(hù)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖所示對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。如附圖3、附圖4所示所述外板1依次設(shè)有上段11、中段12、過渡段13、下段14 ；所述中段12與下段14分別由過渡段13的二端延伸并折彎形成，且下段14的折彎方向與 中段12的折彎方向相反，中段12和下段14與過渡段13間夾角均小于90度，且圓弧過渡； 上段11設(shè)有過渡部15并與中段12連接；所述上段11、中段12、下段14間平行；艙門裝飾 條2截面形狀為弧形，艙門裝飾條2 —側(cè)與上段11的過渡部15連接；牌照框裝飾板3設(shè)有 上部31、下部32，截面形狀為L形，上部31 —側(cè)與艙門裝飾條2另一側(cè)連接；牌照框裝飾板 3的下部與外板1的下段14平行。所述牌照框裝飾板3的上部31設(shè)有通孔33。將裝飾條分設(shè)成較窄的艙門裝飾條和L形牌照框裝飾板，提高了剛度，受到碰撞 不易產(chǎn)生凹陷或破損；且可用較小的壓力機(jī)和模具進(jìn)行加工；在保證牌照框裝飾板強(qiáng)度前 提下，可使外板的凹陷加深，有利于對牌照框和牌照的保護(hù)。所述牌照框裝飾板設(shè)有通孔可 以節(jié)約材料，減輕重量。
權(quán)利要求1.行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)，包括外板，其特征是所述外板(1)依次設(shè)有上段(11)、中段(12)、過渡段(13)、下段(14)；所述中段(12)與下段(14)分別由過渡段(13)的 二端延伸并折彎形成，且下段(14)的折彎方向與中段(12)的折彎方向相反，所述中段(12) 和下段(14)與過渡段(13)間夾角均小于90度；所述上段(11)設(shè)有過渡部(15)并與中段(12)連接；所述行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)設(shè)有艙門裝飾條(2)、牌照框裝飾板(3)；所述 艙門裝飾條(2)截面形狀為弧形，艙門裝飾條(2)—側(cè)與上段(11)的過渡部(15)連接；所述 牌照框裝飾板(3)設(shè)有上部(31)、下部(32)，截面形狀為L形，上部一側(cè)與艙門裝飾條(2) 另一側(cè)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)，其特征是所述外板的上段(11)、 中段(12)、下段(14)間平行；所述牌照框裝飾板(3)的上部(31)短于外板的過渡段(13)， 所述牌照框裝飾板(3)的下部(32)與外板的下段(14)平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述牌照框裝飾板，其特征是所述牌照框裝飾板(3)的上部 (31)設(shè)有通孔(33)。
專利摘要本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是轎車的行李艙門。行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)，包括外板，外板依次設(shè)有上段、中段、過渡段、下段；中段與下段分別由過渡段的二端延伸并折彎形成；上段設(shè)有過渡部并與中段連接；行李艙門外板與裝飾條結(jié)構(gòu)設(shè)有弧形艙門裝飾條、L形牌照框裝飾板；艙門裝飾條一側(cè)與上段過渡部連接；牌照框裝飾板的上部一側(cè)與艙門裝飾條另一側(cè)連接。將裝飾條分設(shè)成較窄的艙門裝飾條和L形牌照框裝飾板，提高了剛度,受到碰撞不易產(chǎn)生凹陷或破損；且可用較小的壓力機(jī)和模具進(jìn)行加工。
文檔編號B60R13/04GK201833965SQ20102052401
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者丁勇, 吳成明, 宋志良, 李書福, 李宏華, 楊健, 趙福全, 陳君, 高冬仙 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司