專利名稱：平移式自動開閉卡車篷蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
平移式自動開閉卡車篷蓋裝置一、技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種環(huán)保裝置，尤其涉及一種用于卡車敞開式車廂的平移式自 動開閉卡車篷蓋裝置。二、背景技術(shù)[0002]在當(dāng)今，防止環(huán)境污染是世人所關(guān)心，因此，為了降低大氣中的粉塵，保護環(huán) 境，我國政府規(guī)定凡運輸灰、砂、石料、煤和垃圾等易對環(huán)境造成污染的物料的敞開式 卡車車廂，均應(yīng)進行遮蓋。為此，用于較小噸位卡車的車廂苫蓋裝置應(yīng)運而生，這些苫 蓋裝置多為液壓驅(qū)動，常見的結(jié)構(gòu)形式是有兩塊掛在車廂幫兩側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)矩形板，可自 行升起搭到卡車車廂的物料上。卸載后，兩矩形板自動復(fù)位。由于矩形鋼制苫蓋面積 大，重量大，蓋、收苫蓋時的撞擊力大，且動作時受力不均，易造成局部變形、開裂， 其使用壽命大都不長。但當(dāng)前尚無更理想的卡車車廂自動遮蓋裝置，一些卡車只好仍用 帆布遮蓋車廂物料，不僅費時、費力，而且也蓋不嚴實，對環(huán)境造成污染。三、發(fā)明內(nèi)容[0003]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實用新型之目的就是提供一種平移式 自動開閉卡車篷蓋裝置，可有效解決現(xiàn)有卡車苫蓋，因動作時施力不均，構(gòu)件局部受力 過大，易損壞，使用壽命短的問題。[0004]本實用新型解決的技術(shù)方案是，包括卡車車廂和篷蓋，篷蓋前端頂部有液壓驅(qū) 動機構(gòu)，篷蓋下部和車廂頂部的前端有前固定式擋屏蓋，篷蓋下部和車廂頂部的后端有 后固定式擋屏蓋，篷蓋為平移式，置于卡車車廂頂部，該篷蓋包括上平移式篷蓋和下平 移式篷蓋以及篷蓋前導(dǎo)向座和篷蓋后導(dǎo)向座，液壓驅(qū)動機構(gòu)是由液壓缸和受液壓缸驅(qū)動 的兩組雙向?qū)ΨQ、互為主輔、水平配置的動滑輪機構(gòu)組成。[0005]本實用新型的有益技術(shù)效果是在目前尚缺較理想的卡車車廂自動遮蓋設(shè)施的 情況下，采用平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，不僅遮蓋嚴密、操作快捷、拆裝方便、耐 使用，特別是打開篷蓋后，車廂的頂部和側(cè)幫均無附屬構(gòu)件，有利于卡車的裝卸，使用 本裝置可減少對大氣中的粉塵排放。

[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖3為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。五具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。[0010]如圖1-3所示，本實用新型包括卡車車廂和篷蓋，篷蓋前端頂部有液壓驅(qū)動機構(gòu)，篷蓋下部和車廂頂部的前端有前固定式擋屏蓋11，篷蓋下部和車廂頂部的后端有后 固定式擋屏蓋18，篷蓋為平移式，置于卡車車廂1頂部，該篷蓋包括上平移式篷蓋16和 下平移式篷蓋14以及篷蓋前導(dǎo)向座2和篷蓋后導(dǎo)向座17，液壓驅(qū)動機構(gòu)是由液壓缸6和 受液壓缸驅(qū)動的兩組雙向?qū)ΨQ、互為主輔、水平配置的動滑輪機構(gòu)組成。[0011]為了保證使用效果，所說的上平移式篷蓋16和下平移式篷蓋14，均為多邊形或 圓弧形的拱形篷蓋，構(gòu)成重疊或分離的活動結(jié)構(gòu)，其拱形兩側(cè)下邊焊有水平面向內(nèi)的角 鋼底座。[0012]所說的篷蓋前導(dǎo)向座2和篷蓋后導(dǎo)向座11的內(nèi)側(cè)為垂面，外側(cè)為斜面，置于卡 車車廂1兩側(cè)幫的面板上，其中，車篷蓋前導(dǎo)向座2的外側(cè)焊接有導(dǎo)向座下立托板19和 導(dǎo)向座上立托板3 ；篷蓋后導(dǎo)向座17的外側(cè)焊接有導(dǎo)向座下立托板19。[0013]所說的上平移式篷蓋16和下平移式篷蓋14重疊，從篷蓋前導(dǎo)向座2的前端分別 穿入導(dǎo)向座下立托板19和導(dǎo)向座上立托板3，上平移式篷蓋16的水平角鋼底座，置于導(dǎo) 向座下立托板19的上面；下平移式篷蓋14的水平角鋼底座置于導(dǎo)向座上立托板3的上 面，使兩者都置于卡車車頭頂部和前固定式擋屏蓋U的上方，并將上平移式篷蓋16、下 平移式篷蓋14和前固定式擋屏蓋11的后端而相齊。[0014]所說的在上平移式篷蓋16前端有一橫向下立板，下平移式篷蓋14的前、后端均 有一橫向上立板，兩蓋重疊時，上平移式篷蓋16的前端下立板置于下平移式篷蓋14的前 端上立板的后邊。[0015]所說的液壓缸6置于上平移式篷蓋16的頂部偏中間位置，液壓缸頭部有相連的 液壓缸頭部托板7，尾部由鎖軸聯(lián)接件5和液壓缸尾托架4相連。[0016]所說的液壓缸6的活塞桿頭部裝有后導(dǎo)繩輪15，并通過導(dǎo)繩輪連板12和前導(dǎo)繩 輪8相連，液壓缸頭部托板7上有固為一體的固定式鎖繩柱9上，固定式鎖繩柱9上有兩 根牽引繩10，其中一根牽引繩繞過后導(dǎo)繩輪15和位于上平移式篷蓋16前端的移動式鎖繩 柱13相連，另一根牽引繩繞過前導(dǎo)繩輪8也和移動式鎖繩柱13相連，構(gòu)成由同一液壓缸 6驅(qū)動的雙向?qū)ΨQ、互為主輔、水平配置的兩動滑輪系統(tǒng)。[0017]本實用新型的工作情況是，液壓缸6的活塞桿頭向后伸，帶動后導(dǎo)繩輪15同步 后移，從固定式鎖繩柱9上引出的牽引繩10，通過移動式鎖繩柱13牽動上平移式篷蓋 16，沿篷蓋前導(dǎo)向座2和篷蓋后導(dǎo)向座17的導(dǎo)向座下立托板19向后平移。前導(dǎo)繩輪8在 導(dǎo)繩板連板12的牽動下，也同步后移。當(dāng)上平移式篷蓋16后移一個篷蓋長度時，其前 端的下立板就和下平移式篷蓋14的后端上立板接觸，拉動處于靜止?fàn)顟B(tài)的下平移式篷蓋 14，沿篷蓋導(dǎo)向座2的導(dǎo)向座上立板3，開始同步后移。按照動滑輪原理，當(dāng)被液壓缸6 推動的后導(dǎo)繩輪15后移一個篷蓋長度時，則上平移式篷蓋16理由后移兩個篷蓋長度，被 上平移式篷蓋16拉動的下平移式篷蓋14就后移一個篷蓋長度。此刻，已實現(xiàn)前固定式 擋屏蓋11、下平移式篷蓋14、上平移式篷蓋16和后固定式擋屏蓋18的四蓋對接，即完 成了該卡車篷蓋裝置對卡車車廂1的自動遮蓋。升蓋時，液壓缸6的活塞桿向前回縮， 以前導(dǎo)繩輪8為主牽動后導(dǎo)繩輪16同步前移。按上述反動作程序，上平移式篷蓋16向 前平移至一個篷蓋長度，開始帶動下平移式篷蓋14同步繼續(xù)前移，直到兩蓋移至卡車車 頭頂部和前固定式篷蓋11的上方，并使重疊的三蓋后端面取齊為止，即完成了該卡車篷 蓋裝置對卡車車廂1的自動升蓋。[0018] 由上述情況表明，本實用新型是提供一種由一個液壓缸驅(qū)動雙向?qū)ΨQ、水平配 置地雙動滑輪機構(gòu)，以實現(xiàn)對卡車敞開式車廂自動遮蓋的，具有受力均衡、遮蓋嚴密、 操作快捷、耐使用、壽命長、省工省時，清潔衛(wèi)生，有效防止卡車運輸當(dāng)中對環(huán)境造成 的污染，經(jīng)濟和社會效益巨大。
權(quán)利要求1.一種平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，主要包括卡車車廂和篷蓋，其特征在于，篷 蓋前端頂部有液壓驅(qū)動機構(gòu)，篷蓋下部和車廂頂部的前端有前固定式擋屏蓋(11)，篷蓋 下部和車廂頂部的后端有后固定式擋屏蓋(18)，篷蓋為平移式，置于卡車車廂(1)頂 部，該篷蓋包括上平移式篷蓋(16)和下平移式篷蓋(14)以及篷蓋前導(dǎo)向座(2)和篷蓋 后導(dǎo)向座(17)，液壓驅(qū)動機構(gòu)是由液壓缸(6)利受液壓缸驅(qū)動的兩組雙向?qū)ΨQ、互為主 輔、水平配置的動滑輪機構(gòu)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，其特征在于，所說的上平移 式篷蓋(16)和下平移式篷蓋(14)，均為多邊形或圓弧形的拱形篷蓋，構(gòu)成重疊或分離的 活動結(jié)構(gòu)，其拱形兩側(cè)下邊焊有水平面向內(nèi)的角鋼底座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，其特征在于，所說的篷蓋前 導(dǎo)向座⑵和篷蓋后導(dǎo)向座(11)的內(nèi)側(cè)為垂面，外側(cè)為斜面，置于卡車車廂(1)兩側(cè)幫 的面板上，其中，車篷蓋前導(dǎo)向座(2)的外側(cè)焊接有導(dǎo)向座下立托板(19)和導(dǎo)向座上立 托板⑶；篷蓋后導(dǎo)向座(17)的外側(cè)焊接有導(dǎo)向座下立托板(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，其特征在于，所說的上平移 式篷蓋(16)和下平移式篷蓋(14)重疊，從篷蓋前導(dǎo)向座(2)的前端分別穿入導(dǎo)向座下立 托板(19)和導(dǎo)向座上立托板(3)，上平移式篷蓋(16)的水平角鋼底座，置于導(dǎo)向座下立 托板(19)的上面；下平移式篷蓋(14)的水平角鋼底座置于導(dǎo)向座上立托板(3)的上面， 使兩者都置于卡車車頭頂部和前固定式擋屏蓋(11)的上方，并將上平移式篷蓋(16)、下 平移式篷蓋(14)和前固定式擋屏蓋(11)的后端面相齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，其特征在于，所說的在上平 移式篷蓋(16)前端有一橫向下立板，下平移式篷蓋(14)的前、后端均有一橫向上立板， 兩蓋重疊時，上平移式篷蓋(16)的前端下立板置于下平移式篷蓋(14)的前端上立板的后 邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，其特征在于，所說的液壓 缸(6)置于上平移式篷蓋(16)的頂部偏中間位置，液壓缸頭部有相連的液壓缸頭部托板 (7)，尾部由鎖軸聯(lián)接件(5)和液壓缸尾托架(4)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，其特征在于，所說的液壓缸 (6)的活塞桿頭部裝有后導(dǎo)繩輪(15)，并通過導(dǎo)繩輪連板(12)和前導(dǎo)繩輪(8)相連，液 壓缸頭部托板(7)上有固為一體的固定式鎖繩柱(9)上，固定式鎖繩柱(9)上有兩根牽引 繩(10)，其中一根牽引繩繞過后導(dǎo)繩輪(15)和位于上平移式篷蓋(16)前端的移動式鎖繩 柱(13)相連，另一根牽引繩繞過前導(dǎo)繩輪(8)也和移動式鎖繩柱(13)相連，構(gòu)成由同一 液壓缸(6)驅(qū)動的雙向?qū)ΨQ、互為主輔、水平配置的兩動滑輪系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型涉及平移式自動開閉卡車篷蓋裝置，可有效解決現(xiàn)有卡車苫蓋，因動作時施力不均，構(gòu)件局部受力過大，易損壞，使用壽命短的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括卡車車廂和篷蓋，篷蓋前端頂部有液壓驅(qū)動機構(gòu)，篷蓋下部和車廂頂部的前端有前固定式擋屏蓋，篷蓋下部和車廂頂部的后端有后固定式擋屏蓋，篷蓋為平移式，置于卡車車廂頂部，該篷蓋包括上平移式篷蓋和下平移式篷蓋以及篷蓋前導(dǎo)向座和篷蓋后導(dǎo)向座，液壓驅(qū)動機構(gòu)是由液壓缸和受液壓缸驅(qū)動的兩組雙向?qū)ΨQ、互為主輔、水平配置的動滑輪機構(gòu)組成，本實用新型遮蓋嚴密、操作快捷、拆裝方便、耐使用，特別是打開篷蓋后，車廂的頂部和側(cè)幫均無附屬構(gòu)件，有利于卡車的裝卸，降低車載物的粉塵排放。
文檔編號B60P7/02GK201800618SQ20102051453
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者劉英華 申請人:劉英華