專利名稱：可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬汽車NVH噪聲測試工裝領(lǐng)域，特別是涉及一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固 定裝置。
背景技術(shù)：
根據(jù)通用公司汽車的NVH測試規(guī)范和汽車內(nèi)飾吸聲與隔聲性能測試規(guī)范要求，需 要使用傳聲器(麥克風(fēng))采集人耳處的聲信號進(jìn)行NVH分析。目前對傳聲器在車內(nèi)的固定方 式主要利用前后板結(jié)構(gòu)直接夾住汽車座椅的靠枕，且傳聲器位置固定，這種固定方式使得 駕駛員或乘員頭部直接與板接觸，在測試過程急剎車工況可能會引起意外發(fā)生。為彌補(bǔ)夾板式連接的傳聲器固定裝置在NVH測試中的不足，本實用新型更改了麥 克風(fēng)與汽車座椅連接的方式，對駕駛員或乘員頭部起到有效的保護(hù)作用；增加了高度調(diào)節(jié) 滑槽，可根據(jù)測試要求的不同對麥克風(fēng)位置進(jìn)行調(diào)節(jié)；而且本實用新型兩端均可以安裝麥 克風(fēng)，可以同時進(jìn)行左右耳的噪聲測量，極大地滿足各種車內(nèi)噪聲試驗的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，以解決 汽車NVH測試中，車內(nèi)麥克風(fēng)固定問題，以及麥克風(fēng)位置的調(diào)節(jié)問題等。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固 定裝置，包括橫向固定裝置和位置調(diào)節(jié)裝置，所述橫向固定裝置由帶卡槽橫桿，長花紋螺 栓，固定塊組成，位置調(diào)節(jié)裝置由麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿，麥克風(fēng)卡箍，短花紋螺栓，手?jǐn)Q螺母組 成；麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿下部的滑槽穿過帶卡槽橫桿端部且用手?jǐn)Q螺母夾緊連接，麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿 上端通過麥克風(fēng)卡箍和短花紋螺栓配合固定麥克風(fēng)，橫向固定裝置通過長花紋螺栓和固定 塊夾緊汽車座椅靠枕伸縮桿且長花紋螺栓和固定塊在橫向固定裝置左右兩側(cè)對稱為兩對。所述的位置調(diào)節(jié)裝置有兩對且分別固定位于帶卡槽橫桿兩端部。所述的帶卡槽橫桿，長花紋螺栓，固定塊，麥克風(fēng)卡箍，短花紋螺栓由45#鋼制 成，所述的麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿由硬鋁桿制成。所述的帶卡槽橫桿，固定塊，長花紋螺栓和短花紋螺栓表面鍍鉻，所述的麥克風(fēng)調(diào) 節(jié)桿表面噴光油。有益效果本實用新型解決了汽車NVH測試中，車內(nèi)麥克風(fēng)的固定問題，可以自由調(diào)節(jié)麥克 風(fēng)的位置，對駕駛員或成員頭部起到保護(hù)作用，從而滿足測試規(guī)范要求。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實施例1如圖1所示，一種新型可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，主要由橫向固定裝置1和位置 調(diào)節(jié)裝置2組成，所述橫向固定裝置1由帶卡槽橫桿3，長花紋螺栓4，固定塊5組成，位置 調(diào)節(jié)裝置2由麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿6，麥克風(fēng)卡箍7，短花紋螺栓8，手?jǐn)Q螺母9組成。麥克風(fēng)調(diào) 節(jié)桿6滑槽穿過帶卡槽橫桿3兩端螺柱用手?jǐn)Q螺母9夾緊連接，麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿6滑槽起著 位置調(diào)節(jié)作用，麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿6尾端通過麥克風(fēng)卡箍4和短花紋螺栓8固定麥克風(fēng)，橫向固 定裝置1通過長花紋螺栓4和固定塊5夾緊汽車座椅靠枕伸縮桿，將本裝置固定于汽車座 椅上。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，包括橫向固定裝置(1)和位置調(diào)節(jié)裝置O)，其特 征是所述橫向固定裝置(1)由帶卡槽橫桿(3)，長花紋螺栓G)，固定塊( 組成，位置調(diào) 節(jié)裝置O)由麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿(6)，麥克風(fēng)卡箍(7)，短花紋螺栓(8)，手?jǐn)Q螺母(9)組成；麥 克風(fēng)調(diào)節(jié)桿(6)下部的滑槽穿過帶卡槽橫桿(3)端部且用手?jǐn)Q螺母(9)夾緊連接，麥克風(fēng) 調(diào)節(jié)桿(6)上端通過麥克風(fēng)卡箍(7)和短花紋螺栓(8)配合固定麥克風(fēng)(10)，橫向固定裝 置(1)通過長花紋螺栓(4)和固定塊( 夾緊汽車座椅靠枕伸縮桿且長花紋螺栓(4)和固 定塊( 在橫向固定裝置(1)左右兩側(cè)對稱為兩對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，其特征是所述的位置調(diào) 節(jié)裝置( 有兩對且分別固定位于帶卡槽橫桿C3)兩端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，其特征是所述的帶卡槽 橫桿(3)，長花紋螺栓G)，固定塊(5)，麥克風(fēng)卡箍(6)，短花紋螺栓(8)由45#鋼制成，所 述的麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿(6)由硬鋁桿制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，其特征是所述的帶卡槽 橫桿(3)，固定塊(5)，長花紋螺栓(4)和短花紋螺栓(8)表面鍍鉻，所述的麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿 (6)表面噴光油。
專利摘要本實用新型涉及一種可調(diào)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，主要由橫向固定裝置(1)和位置調(diào)節(jié)裝置(2)組成，麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿(6)滑槽穿過帶卡槽橫桿(3)兩端螺柱用手?jǐn)Q螺母(9)夾緊連接，麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿(6)滑槽起著位置調(diào)節(jié)作用，麥克風(fēng)調(diào)節(jié)桿(6)尾端通過麥克風(fēng)卡箍(7)和短花紋螺栓(8)固定麥克風(fēng)(10)，橫向固定裝置(1)通過長花紋螺栓(4)和固定塊(5)夾緊汽車座椅靠枕伸縮桿，并固定于汽車座椅上。本實用新型提供了一種行車工況下的可調(diào)節(jié)式車內(nèi)麥克風(fēng)固定裝置，其優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，安全，美觀，適用于各種NVH工況下的車內(nèi)噪聲測試。
文檔編號B60R11/00GK201872687SQ20102027023
公開日2011年6月22日 申請日期2010年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者忻繼平, 鄧期 申請人:寧波拓普制動系統(tǒng)有限公司