專利名稱：折疊氣囊門結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣囊門結(jié)構(gòu)，特別是一種可以折疊的折疊氣囊門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車安全氣囊系統(tǒng)(Supplermental Restraint System檢查SRS)是種輔助保護 系統(tǒng)，一般駕駛員側(cè)的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內(nèi)，因此，當以前國外一些高檔車方向 盤上標有“SRS”或“Airbag"字樣，就可知此車裝有安全氣囊。但隨著人們越來越重視車輛安全性能，國家有關(guān)部門對汽車安全裝置應(yīng)用的高度 重視，以及汽車安全氣囊的安裝位置也不在局限于駕駛員處的方向盤內(nèi)，為了更好的保護 車內(nèi)人員的安全，許多國產(chǎn)汽車在副駕駛側(cè)的汽車儀表板內(nèi)也都設(shè)有安全氣囊門結(jié)構(gòu)，但 現(xiàn)有的部分車型使用單邊展開氣囊門結(jié)構(gòu)很容易對頭部碰撞試驗結(jié)果產(chǎn)生不良印象，也可 能對風擋玻璃進行撞擊，容易在產(chǎn)生事故時對乘員安全產(chǎn)生影響。
實用新型內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以解決頭部碰撞試驗的要求，也同時能 滿足無縫外觀要求的折疊氣囊門結(jié)構(gòu)。為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種折疊氣囊門結(jié)構(gòu)，包括 氣囊門蓋板，所述氣囊門蓋板卡接在儀表板骨架上，在氣囊門蓋板的背部，氣囊門蓋板的邊 緣處設(shè)置有撕裂弱化槽，氣囊門蓋板的中間部位設(shè)置有折疊弱化槽。在氣囊爆破過程中，在氣囊打開后首先打開撕裂弱化槽，并在打開后在折疊弱化 槽處進行折疊，從而保護副駕駛坐上的乘客安全，達到保護乘坐人員的目的。為了使撕裂弱化槽、折疊弱化槽很容易地撕裂或折疊，所述的撕裂弱化槽、折疊弱 化槽為外部寬、內(nèi)部窄的三角狀。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)，使用在車內(nèi)不僅能保證整體美觀，同時也能滿足氣 囊爆破與頭部碰撞要求，對乘員更好的保護，對比普通結(jié)構(gòu)，更能滿足車輛的安全要求。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，一種折疊氣囊門結(jié)構(gòu)，包括氣囊門蓋板2，所述氣囊門蓋板2卡接在儀 表板骨架1上，在氣囊門蓋板2的背部，氣囊門蓋板2的邊緣處設(shè)置有撕裂弱化槽3，氣囊門 蓋板2的中間部位設(shè)置有折疊弱化槽4。在氣囊打開后，氣囊爆破過程首先能夠順利沖破此區(qū)域撕裂弱化槽3，使得安全氣 囊爆破出來，此時氣囊門蓋板2 一邊連接在儀表板骨架1上，另一邊翹起，很容易對乘客得頭部或是汽車玻璃產(chǎn)生危害，因此在打開氣囊門蓋板2后又在折疊弱化槽4處進行折疊，從 而保護副駕駛坐上的乘客安全。為了便于所述的撕裂弱化槽3、折疊弱化槽4順利撕裂或折疊，撕裂弱化槽3、折疊 弱化槽4為外部寬、內(nèi)部窄的三角狀。上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式 獲得的技術(shù)方案均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種折疊氣囊門結(jié)構(gòu)，包括氣囊門蓋板(2)，所述氣囊門蓋板(2)卡接在儀表板骨架(1)上，其特征在于在氣囊門蓋板(2)的背部，氣囊門蓋板(2)的邊緣處設(shè)置有撕裂弱化槽(3)，氣囊門蓋板(2)的中間部位設(shè)置有折疊弱化槽(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的折疊氣囊門結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的撕裂弱化槽(3)、折疊 弱化槽(4)為外部寬、內(nèi)部窄的三角狀。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊氣囊門結(jié)構(gòu)，包括氣囊門蓋板(2)，所述氣囊門蓋板(2)卡接在儀表板骨架(1)上，其特征在于在氣囊門蓋板(2)的背部，氣囊門蓋板(2)的邊緣處設(shè)置有撕裂弱化槽(3)，氣囊門蓋板(2)的中間部位設(shè)置有折疊弱化槽(4)；在氣囊爆破過程中，在氣囊打開后首先打開撕裂弱化槽(3)，并在打開后在折疊弱化槽(4)處進行折疊，從而保護副駕駛坐上的乘客安全，達到保護乘坐人員的目的；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)，使用在車內(nèi)不僅能保證整體美觀，同時也能滿足氣囊爆破與頭部碰撞要求，對乘員更好的保護，對比普通結(jié)構(gòu)，更能滿足車輛的安全要求。
文檔編號B60R21/205GK201712569SQ20102024323
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者徐正明, 陳頎, 陶建兵 申請人:常熟英提爾汽車飾件有限公司