專利名稱：一種可顯示車輪方向的儀表盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車儀表盤，尤其是涉及一種可顯示車輪方向的儀表盤。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上沒(méi)有提供顯示車輪實(shí)時(shí)方向的裝置。駕駛員，尤其是新駕駛員，在泊車 過(guò)程中由于對(duì)車輪方向的錯(cuò)誤判斷導(dǎo)致泊車失敗的事情時(shí)有發(fā)生，駕駛員在泊車過(guò)程中多 次反復(fù)操作方向盤容易混淆車輪的實(shí)際方向，錯(cuò)誤的車輪方向判斷誤導(dǎo)駕駛員，延長(zhǎng)泊車 時(shí)間。而在工程設(shè)計(jì)、應(yīng)用過(guò)程中，常用的車輪方向顯示是通過(guò)車輛的曲率來(lái)間接反映的， 這種顯示方式對(duì)于普通駕駛員來(lái)說(shuō)非常不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可顯示車 輪方向的儀表盤。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種可顯示車輪方向的儀表盤，其特征在于，該儀表盤包括顯示屏、信號(hào)傳輸模 塊、信號(hào)采集模塊，所述的顯示屏上設(shè)有轉(zhuǎn)速顯示窗口、車速顯示窗口、車輪方向顯示窗口， 所述的信號(hào)采集模塊包括攝像頭、圖像傳感器，所述的攝像頭與圖像傳感器連接，所述的圖 像傳感器與信號(hào)傳輸模塊連接，所述的信號(hào)傳輸模塊與顯示屏連接。所述的攝像頭為1個(gè)。所述的圖像傳感器為1個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有幫助駕駛員更方便、更快捷的判斷出車輪的實(shí) 際方向，從而做出正確的泊車操作等優(yōu)點(diǎn)

圖1為本實(shí)用新型一種可顯示車輪方向的儀表盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種可顯示車輪方向的儀表盤的顯示屏結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1、圖2所示，一種可顯示車輪方向的儀表盤，該儀表盤包括顯示屏1、信號(hào)傳 輸模塊2、信號(hào)采集模塊3，所述的顯示屏上設(shè)有轉(zhuǎn)速顯示窗口 6、車速顯示窗口 7、車輪方向 顯示窗口 8，所述的信號(hào)采集模塊3包括攝像頭4、圖像傳感器5，所述的攝像頭4與圖像傳 感器5連接，所述的圖像傳感器5與信號(hào)傳輸模塊2連接，所述的信號(hào)傳輸模塊2與顯示屏 1連接。所述的攝像頭4為1個(gè)。所述的圖像傳感器5為1個(gè)。
權(quán)利要求一種可顯示車輪方向的儀表盤，其特征在于，該儀表盤包括顯示屏、信號(hào)傳輸模塊、信號(hào)采集模塊，所述的顯示屏上設(shè)有轉(zhuǎn)速顯示窗口、車速顯示窗口、車輪方向顯示窗口，所述的信號(hào)采集模塊包括攝像頭、圖像傳感器，所述的攝像頭與圖像傳感器連接，所述的圖像傳感器與信號(hào)傳輸模塊連接，所述的信號(hào)傳輸模塊與顯示屏連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可顯示車輪方向的儀表盤，其特征在于，所述的攝像頭 為1個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可顯示車輪方向的儀表盤，其特征在于，所述的圖像傳 感器為1個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可顯示車輪方向的儀表盤，該儀表盤包括顯示屏、信號(hào)傳輸模塊、信號(hào)采集模塊，所述的顯示屏上設(shè)有轉(zhuǎn)速顯示窗口、車速顯示窗口、車輪方向顯示窗口，所述的信號(hào)采集模塊包括攝像頭、圖像傳感器，所述的攝像頭與圖像傳感器連接，所述的圖像傳感器與信號(hào)傳輸模塊連接，所述的信號(hào)傳輸模塊與顯示屏連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有幫助駕駛員更方便、更快捷的判斷出車輪的實(shí)際方向等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K35/00GK201553038SQ20092021434
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者孫沖, 李冉, 馬光林 申請(qǐng)人:德?tīng)柛ｋ娮?蘇州)有限公司