專利名稱：防滑真空胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能防止機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)打滑的防滑真空胎，屬輪胎制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，市場上銷售的輪胎，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，雖然具有一定的防滑功能，但在雪地里或是路面結(jié)冰時(shí)，輪胎還是容易打滑，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種能防止機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)打滑的防
滑真空胎。 設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，1、鋼圈上設(shè)有輪齒的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之一。這樣做的目的在于輪齒能提高輪胎的抓地效果，達(dá)到防滑的目的。2、鋼圈的內(nèi)層布滿鋼絲的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之二。這樣做的目的在于鋼絲能加強(qiáng)輪胎的強(qiáng)度，可以提高輪胎的承重能力。 技術(shù)方案防滑真空胎，它包括真空輪胎，所述真空輪胎內(nèi)置鋼圈上設(shè)有輪齒，位于輪齒之間的鋼圈置有橡膠層。 本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，不僅使真空胎具有防滑功能，行駛更安全，而且提高了真空胎的強(qiáng)度。

圖1是防滑真空胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :參照附圖1。 一種防滑真空胎，它包括真空輪胎，所述真空輪胎內(nèi)置鋼圈l上設(shè)有輪齒2，位于輪齒之間的鋼圈l置有橡膠層3。輪齒2能提高輪胎的抓地效果，達(dá)到防滑的目的。真空輪胎內(nèi)置有鋼絲4，加強(qiáng)輪胎的強(qiáng)度，可以提高輪胎的承重能力。[0009] 所述輪齒2露在橡膠層3外面，輪齒2和橡膠層3通過硫化而成。[0010] 需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡單文字描述，而不是對(duì)實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種防滑真空胎，它包括真空輪胎，其特征是所述真空輪胎內(nèi)置鋼圈上設(shè)有輪齒，位于輪齒之間的鋼圈置有橡膠層。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑真空胎，其特征是所述輪齒露在橡膠層外。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能防止機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)打滑的防滑真空胎，它包括真空輪胎，所述所述真空輪胎內(nèi)置有鋼圈且鋼圈上設(shè)有輪齒，位于輪齒之間的鋼圈置有橡膠層。優(yōu)點(diǎn)不僅使真空胎具有防滑的功能，行駛更安全，而且提高了真空胎的強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B60C7/00GK201525238SQ20092019796
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
發(fā)明者吳超 申請(qǐng)人:吳超