專利名稱：車墊地鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車墊地鉤，它結(jié)構(gòu)新穎，可以固定車內(nèi)地毯，屬于生活用品制
造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)的地毯，腳踩在上面，常常容易滑動(dòng)，跑位，需要經(jīng)常調(diào)整，比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容設(shè)計(jì)目的為了解決背景技術(shù)中的不足之處，本設(shè)計(jì)一種車墊地鉤，它結(jié)構(gòu)新穎，可以固定車內(nèi)地毯。 設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的地鉤桿的桿身與限位板固為一體，限位板下方為地鉤尖且呈自攻絲結(jié)構(gòu)、上方為彎鉤，這樣，可以把地鉤尖連接到車體上，彎鉤與地毯連接。地鉤尖和彎鉤呈整體結(jié)構(gòu)，這樣可以加強(qiáng)強(qiáng)度。 技術(shù)方案一種車墊地鉤，地鉤桿的桿身與限位板固為一體，限位板下方為地鉤尖且呈自攻絲結(jié)構(gòu)、上方為彎鉤。 本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，一是結(jié)構(gòu)新穎、簡單、制造成本低；二是可以方便地與車內(nèi)腳墊中的孔配套，且方便腳墊的定位與取下。

圖l為車墊地鉤主視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :參照附圖1。 一種車墊地鉤，它包括地鉤，地鉤桿的桿身與限位板2固為
一體，限位板2下方為地鉤尖3且呈自攻絲結(jié)構(gòu)、上方為彎鉤l，這樣，可以把地鉤尖3連接
到車體上，彎鉤1與地毯連接。地鉤尖3和彎鉤1呈整體結(jié)構(gòu)，這樣可以加強(qiáng)強(qiáng)度。
需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字
描述，但是這些文字描述，只是對本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡單文字描述，而不是對實(shí)用新型
設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新型
的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種車墊地鉤，它包括地鉤，其特征是地鉤桿的桿身與限位板固為一體，限位板下方為地鉤尖且呈自攻絲結(jié)構(gòu)、上方為彎鉤。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車墊地鉤，其特征是所述地鉤尖和彎鉤呈整體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車墊地鉤，地鉤桿的桿身與限位板固為一體，限位板下方為地鉤尖且呈自攻絲結(jié)構(gòu)、上方為彎鉤。優(yōu)點(diǎn)一是結(jié)構(gòu)新穎、簡單、制造成本低；二是可以方便地與車內(nèi)腳墊中的孔配套，且方便腳墊的定位與取下。
文檔編號B60N3/04GK201544829SQ200920197938
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者沈洋 申請人:沈洋