專利名稱：一種汽車座椅加強(qiáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到汽車座椅與安全帶的連接部分的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為減輕汽車整車重量，很多汽車內(nèi)部的部件都逐漸輕薄化，例如座椅支架采用了 比較薄的鋼板來制作，這就使得座椅支架的強(qiáng)度不足，座椅安裝孔及座椅上的安全帶 安裝孔可能會(huì)在汽車碰撞等較大的沖擊力下發(fā)生開裂，造成事故隱患。目前雖然有一 些加強(qiáng)板應(yīng)用于車身的縱梁等處，但是此類的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝麻煩，并不適合 用于座椅處。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提出一種用于加強(qiáng)座椅強(qiáng)度的汽車座椅加強(qiáng)板。
本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板，其本體為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，在對(duì)應(yīng)于座椅安裝孔、安 全帶安裝孔及座椅加強(qiáng)板自身固定孔處開有通孔。
一般來說，汽車座椅的中底板本體比較薄，強(qiáng)度無(wú)法滿足相關(guān)法律規(guī)定的固定座 椅及安裝安全帶的強(qiáng)度要求，而座椅其余部位的強(qiáng)度都符合法律要求，針對(duì)這個(gè)特點(diǎn)， 本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板設(shè)計(jì)成長(zhǎng)條形，正好覆蓋座椅的安裝孔及座椅上的安全 帶安裝孔，只針對(duì)此兩處部位作重點(diǎn)加強(qiáng)，節(jié)省不必要的鋼材支出，本實(shí)用新型的汽 車座椅加強(qiáng)板利用螺栓進(jìn)行安裝固定，不用焊接，節(jié)省安裝費(fèi)用和時(shí)間。
為加強(qiáng)汽車座椅加強(qiáng)板的剛度和抗折度，本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板沖壓有凹
條。所述凹條的位置對(duì)應(yīng)于座椅安裝孔與安全帶安裝孔之間以及座椅安裝孔與座椅加 強(qiáng)板自身固定孔之間。利用沖壓的凹條不僅可以達(dá)到增加剛度的目的，還能夠節(jié)省鋼 材，生產(chǎn)也很方便。
汽車座椅加強(qiáng)板還可以在對(duì)應(yīng)于座椅安裝孔與安全帶安裝孔之間以及座椅安裝 孔與座椅加強(qiáng)板自身固定孔之間設(shè)置加強(qiáng)筋以加強(qiáng)剛度。
本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、強(qiáng)度高，適合應(yīng)用于汽車座
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圖1是本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板。 實(shí)施例1:
如圖所示，本實(shí)施例的汽車座椅加強(qiáng)板大致為長(zhǎng)條形，在對(duì)應(yīng)于座椅中底板本體 5的座椅安裝孔開有通孔1，在對(duì)應(yīng)于座椅中底板本體5的安全帶安裝孔處開有通孔 2，在對(duì)應(yīng)于座椅中底板本體5的座椅加強(qiáng)板自身固定孔處開有通孔4，并在通孔1 和通孔2之間沖壓有凹條3，通孔1和通孔4之間沖壓有凹條3。
在安裝時(shí)，利用螺栓穿過汽車座椅加強(qiáng)板的通孔1和4，將汽車座椅將強(qiáng)板固定 在汽車座椅的中底板本體5上，然后將安全帶穿過汽車座椅中底板本體5的安全帶安 裝孔及汽車座椅加強(qiáng)板的通孔2，將安全帶固定。
本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、強(qiáng)度高，適合應(yīng)用于汽車座
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權(quán)利要求1、一種汽車座椅加強(qiáng)板，其特征在于其本體為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，在對(duì)應(yīng)于座椅安裝孔、安全帶安裝孔及座椅加強(qiáng)板自身固定孔處開有通孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車座椅加強(qiáng)板，其特征在于該汽車座椅加強(qiáng)板沖壓有凹 條。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅加強(qiáng)板，其特征在于所述凹條的位置對(duì)應(yīng)于座椅安 裝孔與安全帶安裝孔之間以及座椅安裝孔與座椅加強(qiáng)板自身固定孔之間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車座椅加強(qiáng)板，其特征在于該汽車座椅加強(qiáng)板在對(duì)應(yīng)于座 椅安裝孔與安全帶安裝孔之間以及座椅安裝孔與座椅加強(qiáng)板自身固定孔之間設(shè)置 有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提出一種用于加強(qiáng)座椅強(qiáng)度的汽車座椅加強(qiáng)板。本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板，其本體為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，在對(duì)應(yīng)于座椅安裝孔、安全帶安裝孔及座椅加強(qiáng)板自身固定孔處開有通孔。為加強(qiáng)汽車座椅加強(qiáng)板的剛度和抗折度，本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板沖壓有凹條。所述凹條對(duì)應(yīng)于座椅安裝孔與安全帶安裝孔之間以及座椅安裝孔與座椅加強(qiáng)板自身固定孔之間。本實(shí)用新型的汽車座椅加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、強(qiáng)度高，適合應(yīng)用于汽車座椅。
文檔編號(hào)B60N2/44GK201325351SQ20082020493
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者溫秀梅, 燕 胡 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司