專利名稱：電動(dòng)車停車電源自動(dòng)切斷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車，尤其是一種電動(dòng)車停車電源自動(dòng)切斷器。 背景駄
現(xiàn)有市售的電動(dòng)車，由于電動(dòng)車電源開(kāi)啟中無(wú)聲音，停車后容易忘記關(guān)閉 電源， 一不注意大人或者小孩玩弄，容易發(fā)生事故。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種減少事故發(fā)生，提高安全系數(shù)的電動(dòng)車停 車電源自動(dòng)切斷器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下
1、 一種電動(dòng)車停車電源自動(dòng)切斷器，包括由電動(dòng)機(jī)、輕觸開(kāi)關(guān)、控制器、
霍爾手柄、繼電器，其特征在于，所述的控制器CN與霍爾手柄F連接繼
電器J4的常開(kāi)觸點(diǎn)J4.2、 J4.3、 J4.4，電動(dòng)纟幾M連接繼電器J4的常開(kāi)觸點(diǎn)J4.,
后接二極管D串接繼電器J3的常閉觸點(diǎn)J3.2、繼電器J2的常開(kāi)觸點(diǎn)J2.2到 繼電器Ji，輕觸開(kāi)關(guān)S1、 S2串聯(lián)繼電器J4，繼電器的觸點(diǎn)Jw、 J2—,、 & 并聯(lián)后接繼電器J4，繼電器J3連接電阻R后接二極管D，電容d、 C2、 C3、 C4分別并聯(lián)繼電器J'、 J2、 J3、 J4。
2、 如技術(shù)方案1所述的電動(dòng)車停車電源自動(dòng)切斷器，其中，所述的繼電
器J,電壓為6伏，繼電器&、繼電器J4的電壓為12伏，繼電器J;的電壓
為24伏。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是減少事故發(fā)生，提髙安全系數(shù)。
附圖為本實(shí)用新型的電原理圖。
在附圖中，電動(dòng)機(jī)M、輕觸開(kāi)關(guān)S1、 S2、控制器CN、霍爾手柄F、 繼電器J廣J4、電容CrC4、電阻R、 二極管D。
具體實(shí)肪式
本實(shí)用新型最佳實(shí)施例是這樣的，參照附圖所示，控制器CN與霍爾手柄 F連接繼電器J4的常開(kāi)觸點(diǎn)J4-2、 J4.3、 J44,電動(dòng)機(jī)M連接繼電器J4的常 開(kāi)觸點(diǎn)J4—,后接二極管D串接繼電器J3的常閉觸點(diǎn)J3.2、繼電器J2的常開(kāi) 觸點(diǎn)J2.2到繼電器Jp輕觸開(kāi)關(guān)S1、 S2串聯(lián)繼電器J4，觸點(diǎn)Jw、 Jw、 J3-, 并聯(lián)后接繼電器J4，繼電器J3連接電阻R后接二極管D，電容d、 C2、 C3、 C4分別并聯(lián)繼電器^、 J2、 J3、 J4;所述的繼電器J,電壓為6伏，繼電
器J2、繼電器J4的電壓為12伏，繼電器J3的電壓為24伏。
工作原理打開(kāi)輕觸開(kāi)關(guān)S,、 S2供電給繼電器J4使J4.2、 J4.3、 Xm的觸
點(diǎn)接通控制器CN與霍爾手柄F，同時(shí)，繼電器J4的JzM接通M電動(dòng)機(jī)， 此時(shí)，由電解電容Q延時(shí)J4繼電器4 5秒，霍爾手柄F啟動(dòng)了控制器CN 讓電動(dòng)機(jī)M轉(zhuǎn)動(dòng)工作，此時(shí)電動(dòng)機(jī)M的電壓(3~7V)還比較低，通過(guò)觸
點(diǎn)J^、 J3.2、 J2.2供電給繼電器A工作，使觸點(diǎn)Jw接通持續(xù)供電給繼電器 J4工作，當(dāng)電動(dòng)機(jī)M電壓(8 15V)時(shí)繼電器J2開(kāi)始工作，由觸點(diǎn)J2-2斷
開(kāi)繼電器l的電源使其停止工作，此時(shí)由觸點(diǎn)Jw持續(xù)供電給繼電器J4工
作。當(dāng)電動(dòng)機(jī)M的電壓(16 30V)時(shí)繼電器J3工作，此時(shí)觸點(diǎn)&2斷開(kāi)
繼電器Ji、 J2的電源，由觸點(diǎn)J^持續(xù)供電給繼電器J4工作。當(dāng)電動(dòng)機(jī)M 停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繼電器J" J2、 J3就不能再供電給繼電器J4工作，由電解電
容C4延時(shí)工作4 5秒后繼電器J4自動(dòng)關(guān)閉了控制器CN連接到霍爾手柄F 的電源。達(dá)到停車安全的目的。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)車停車電源自動(dòng)切斷器，包括由電動(dòng)機(jī)、輕觸開(kāi)關(guān)、控制器、霍爾手柄、繼電器，其特征在于，所述的控制器CN與霍爾手柄F連接繼電器J4的常開(kāi)觸點(diǎn)J4-2、J4-3、J4-4，電動(dòng)機(jī)M連接繼電器J4的常開(kāi)觸點(diǎn)J4-1后接二極管D串接繼電器J3的常閉觸點(diǎn)J3-2、繼電器J2的常開(kāi)觸點(diǎn)J2-2到繼電器J1，輕觸開(kāi)關(guān)S1、S2串聯(lián)繼電器J4，繼電器的觸點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1并聯(lián)后接繼電器J4，繼電器J3連接電阻R后接二極管D，電容C1、C2、C3、C4分別并聯(lián)繼電器J1、J2、J3、J4。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)車停車電源自動(dòng)切斷器，其特征在于，所述的繼電器J，電壓為6伏，繼電器J2、繼電器J4的電壓為12伏，繼電器J3的電壓為24伏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種電動(dòng)車停車電源自動(dòng)切斷器，包括由電動(dòng)機(jī)、輕觸開(kāi)關(guān)、控制器、霍爾手柄、繼電器，特征是所述的控制器CN與霍爾手柄F連接繼電器J<sub>4</sub>的常開(kāi)觸點(diǎn)J<sub>4-2</sub>、J<sub>4-3</sub>、J<sub>4-4</sub>，電動(dòng)機(jī)M連接繼電器J<sub>4</sub>的常開(kāi)觸點(diǎn)J<sub>4-1</sub>后接二極管D串接繼電器J<sub>3</sub>的常閉觸點(diǎn)J<sub>3-2</sub>、繼電器J<sub>2</sub>的常開(kāi)觸點(diǎn)J<sub>2-2</sub>到繼電器J<sub>1</sub>，輕觸開(kāi)關(guān)S1、S2串聯(lián)繼電器J<sub>4</sub>，繼電器的觸點(diǎn)J<sub>1-1</sub>、J<sub>2-1</sub>、J<sub>3-1</sub>并聯(lián)后接繼電器J<sub>4</sub>，繼電器J<sub>3</sub>連接電阻R后接二極管D，電容C<sub>1</sub>、C<sub>2</sub>、C<sub>3</sub>、C<sub>4</sub>分別并聯(lián)繼電器J<sub>1</sub>、J<sub>2</sub>、J<sub>3</sub>、J<sub>4</sub>。其優(yōu)點(diǎn)是減少事故發(fā)生，提高安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B60L3/00GK201309422SQ20082011351
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者黃烈浪 申請(qǐng)人:黃烈浪