專(zhuān)利名稱(chēng)：轎車(chē)用遮陽(yáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是遮陽(yáng)裝置，尤其涉及的是避免陽(yáng)光直射 轎車(chē)的遮陽(yáng)裝置。
背景技術(shù)：
遮陽(yáng)、防雨水和防塵是汽車(chē)戶(hù)外停放最需考慮的三大問(wèn)題， 尤其對(duì)于轎車(chē)而言更是如此。其中避免陽(yáng)光直射實(shí)現(xiàn)轎車(chē)遮陽(yáng)、 保護(hù)轎車(chē)，并讓駕車(chē)人或隨車(chē)人員更為舒適是一直困擾著人們的 技術(shù)問(wèn)題?，F(xiàn)有遮陽(yáng)裝置主要包括有遮陽(yáng)擋和遮陽(yáng)布，其中遮陽(yáng) 擋是固定在前后擋風(fēng)玻璃上邊緣的窄條擋板，其遮陽(yáng)效果極其有 限；遮陽(yáng)布是一種由車(chē)頂棚向下一直遮擋玻璃窗的反光軟體布， 它只適用于轎車(chē)停放期間使用，停放或開(kāi)動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要人工輔展 或巻收操作，并無(wú)法在車(chē)輛行駛當(dāng)中遮陽(yáng)使用；另外，遮陽(yáng)布在 有風(fēng)狀態(tài)下產(chǎn)生的抖動(dòng)不斷地摩擦車(chē)表面，對(duì)車(chē)漆面磨損很大。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種無(wú)論是在停放及行駛 狀態(tài)下都能夠?yàn)檗I車(chē)提供有效的遮陽(yáng)作用、而且無(wú)需隨轎車(chē)狀態(tài) 改變而進(jìn)行收、放操作的轎車(chē)用遮陽(yáng)板。本實(shí)用新型提供的轎車(chē) 用遮陽(yáng)板技術(shù)方案，其技術(shù)方案的內(nèi)容是 一種轎車(chē)用遮陽(yáng)板， 包括間距支撐設(shè)置于轎車(chē)車(chē)頂、并由車(chē)頂位置遮擋陽(yáng)光的遮陽(yáng) 板，遮陽(yáng)板下方設(shè)置有支撐體，支撐體底端固定設(shè)置永磁體。
在上述的整體技術(shù)方案中，所述的遮陽(yáng)板為鉸接連接的可折 疊式板面結(jié)構(gòu)。
在上述的整體技術(shù)方案中，所述遮陽(yáng)板設(shè)置有透氣窗口 ，與 遮陽(yáng)板平滑連接或整體塑形、延伸于透氣窗口之上遮擋透氣窗口 設(shè)有窗棚。
本實(shí)用新型公開(kāi)的轎車(chē)用遮陽(yáng)板技術(shù)方案中，其遮陽(yáng)板是通 過(guò)永磁體磁力吸附固定設(shè)置于轎車(chē)車(chē)頂上，所以具有不用進(jìn)行任 何車(chē)體結(jié)構(gòu)的變動(dòng)就可方便安裝固定及隨時(shí)方便取拿的優(yōu)點(diǎn)，由
3遮陽(yáng)板阻擋陽(yáng)光對(duì)轎車(chē)的直射，遮陽(yáng)板還可向前擋風(fēng)玻璃和后擋 風(fēng)玻璃延伸，于擋風(fēng)玻璃上部予以遮擋，從而有效的、全面的阻 隔陽(yáng)光、避免車(chē)內(nèi)空間因陽(yáng)光的傳導(dǎo)熱而出現(xiàn)大幅度升溫，使車(chē) 內(nèi)部件免受高溫的不良影響，有效降低轎車(chē)空調(diào)的工作負(fù)荷，減 少能源的消耗。本技術(shù)方案的另一優(yōu)點(diǎn)是本產(chǎn)品隨車(chē)體固定設(shè)置 的結(jié)構(gòu)形式不影響轎車(chē)操作，即行駛中或停車(chē)時(shí)本產(chǎn)品都能正常 使用，從而大大方便了車(chē)主。另外，轎車(chē)設(shè)置天窗的目的在于改 善車(chē)內(nèi)空氣狀況及適當(dāng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，但尤其在雨天天窗必須關(guān) 閉，使用本轎車(chē)用遮陽(yáng)板產(chǎn)品以后，既使雨天行車(chē)、停車(chē)，也可 以打開(kāi)天窗透氣，不必有雨水灌入車(chē)內(nèi)的擔(dān)心。

圖1為本轎車(chē)用遮陽(yáng)板安裝設(shè)置圖，其中轎車(chē)用遮陽(yáng)板采用 剖視方式展示其構(gòu)成
圖2為本轎車(chē)用遮陽(yáng)板的立體結(jié)構(gòu)示意圖 圖3和圖4分別為本轎車(chē)用遮陽(yáng)板支撐體的剖視結(jié)構(gòu)圖 圖5為具有遮陽(yáng)布隱藏結(jié)構(gòu)的轎車(chē)用遮陽(yáng)板剖視結(jié)構(gòu)圖 圖6為具有遮陽(yáng)布的轎車(chē)用遮陽(yáng)板使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型公開(kāi)的轎車(chē)用遮陽(yáng)板，其主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成如圖l所 示，包括有遮陽(yáng)板1和遮陽(yáng)板下方的支撐體2，遮陽(yáng)板l由若干 支撐體2支撐，固定設(shè)置于轎車(chē)車(chē)頂，并與轎車(chē)間距設(shè)置；為增 加本遮陽(yáng)板的美觀性能，與轎車(chē)外形相匹配，該遮陽(yáng)板l為與轎 車(chē)車(chē)頂曲面基本相同的曲面。在本實(shí)施結(jié)構(gòu)中，本遮陽(yáng)板l上還 設(shè)置有透氣窗口 3，位于透氣窗口之上設(shè)有遮擋作用的窗棚4， 窗棚4 一側(cè)或至多三側(cè)與遮陽(yáng)板1平滑連接或整體塑形連接構(gòu) 成。每一支撐體2最好制成四方體結(jié)構(gòu)，以獲得最穩(wěn)定的固定接 觸面，由螺栓固定于遮陽(yáng)板l下方，如圖3所示，四方體下部具 有與轎車(chē)車(chē)頂面吻合的底面，將遮陽(yáng)板l牢固的間距支撐在轎車(chē) 車(chē)頂上，支撐體2a下端口固定設(shè)置有永磁體7。本轎車(chē)用遮陽(yáng) 板與支撐體的另一實(shí)施結(jié)構(gòu)是其遮陽(yáng)板1與支撐體2b —體塑
4造成形，支撐體2b底部設(shè)置用于吸附固定于轎車(chē)車(chē)頂永磁體7。 為使遮陽(yáng)板在不用時(shí)體積縮小，便于存放，例如便于存放于汽車(chē) 后備箱內(nèi)，其遮陽(yáng)板可設(shè)計(jì)為由兩塊板面通過(guò)合頁(yè)鉸接連接的結(jié) 構(gòu)構(gòu)造，使用時(shí)兩塊板面展開(kāi)成為一塊遮陽(yáng)板，如圖2所示，不 使用時(shí)將遮陽(yáng)板的兩塊板由合頁(yè)鉸接對(duì)扣折疊，從而縮小遮陽(yáng)板 占位。在本轎車(chē)用遮陽(yáng)板上還設(shè)置了車(chē)門(mén)遮陽(yáng)擋板5，如圖2所 示，該車(chē)門(mén)遮陽(yáng)擋板5于鉸接軸6設(shè)置于遮陽(yáng)板1上，不需要的 時(shí)候，車(chē)門(mén)遮陽(yáng)擋板5轉(zhuǎn)入遮陽(yáng)板內(nèi)的B位隱藏設(shè)置，當(dāng)遇雨天 或陽(yáng)光入射較強(qiáng)時(shí)，將該車(chē)門(mén)遮陽(yáng)擋板5旋出至A位，遮擋于車(chē) 門(mén)窗上方。為使本轎車(chē)用遮陽(yáng)板具有更完備的遮陽(yáng)、遮雨作用， 隱藏于遮陽(yáng)板1與支撐體設(shè)置底板12之間的空間內(nèi)設(shè)有遮陽(yáng)布 機(jī)構(gòu)，遮陽(yáng)軟布由其兩側(cè)架桿ll支撐設(shè)置，兩側(cè)架桿ll與埋置 于遮陽(yáng)板內(nèi)的兩滑道8滑動(dòng)設(shè)置，使用時(shí)將遮陽(yáng)布及其架桿拉出 滑道遮擋于遮陽(yáng)板未遮擋的車(chē)體部分，不使用時(shí)將遮陽(yáng)布及其架 桿推入遮陽(yáng)板的滑道中，隱藏設(shè)置，如圖5和圖6所示，其遮陽(yáng) 板1內(nèi)隱藏滑動(dòng)設(shè)置了上下兩遮陽(yáng)布機(jī)構(gòu)9、 10，分別用于全部 遮擋前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃位置。
權(quán)利要求1、一種轎車(chē)用遮陽(yáng)板，其特征在于包括間距支撐設(shè)置于轎車(chē)車(chē)頂、并由車(chē)頂位置遮擋陽(yáng)光的遮陽(yáng)板(1)，遮陽(yáng)板下方設(shè)置有支撐體(2)，支撐體底端固定設(shè)置永磁體(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)用遮陽(yáng)板，其特征在于其遮陽(yáng)板為鉸接連接的可折疊式板面結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)用遮陽(yáng)板，其特征在于遮陽(yáng)板設(shè)置有透氣窗口 (3)，與遮陽(yáng)板平滑連接或整體塑形、延伸于透氣窗口之上遮擋透氣窗口設(shè)有窗棚(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)用遮陽(yáng)板，其特征在于遮陽(yáng)板(l)經(jīng)鉸接軸(6)鉸接設(shè)置有車(chē)門(mén)遮陽(yáng)擋板(5)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)用遮陽(yáng)板，其特征在于支撐體(2)固定設(shè)置在底板(12)上，隱藏于遮陽(yáng)板(1)與支撐體底板(12)之間的空間內(nèi)滑道設(shè)有遮陽(yáng)布機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及的是轎車(chē)用遮陽(yáng)板。本轎車(chē)用遮陽(yáng)板包括間距支撐設(shè)置于轎車(chē)車(chē)頂、并由車(chē)頂位置遮擋陽(yáng)光的遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板下方設(shè)置有支撐體，支撐體底端固定設(shè)置永磁體。本遮陽(yáng)板以磁力吸附方式固定設(shè)置于轎車(chē)車(chē)頂上，安裝及取拿都極為方便，在停車(chē)及行駛中都可使用，大大方便了車(chē)主，遮陽(yáng)效果好，對(duì)于有天窗的轎車(chē)，既使雨天行車(chē)、停車(chē)，都可以打開(kāi)天窗透氣，不必有雨水灌入車(chē)內(nèi)的擔(dān)心。
文檔編號(hào)B60J11/00GK201276001SQ20082001458
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者孟慶昌 申請(qǐng)人:孟慶昌