專利名稱：填充顆粒料內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)胎，尤其是一次性填充顆粒料后可長(zhǎng)久使用。
背景技術(shù)：
目前，充氣式內(nèi)胎的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，如單車、摩托車、汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢缮俚拇焦ぞ摺Ｋ鼈儚V泛采用充氣式內(nèi)胎，日常最多的維修就是補(bǔ)胎，事小但很煩心，甚至有時(shí)也出現(xiàn)小事誤大事的情況。車胎漏氣的情況很多，如有外界尖銳硬物扎壞、內(nèi)胎氣壓過(guò)高暴胎、氣門不緊使氣壓過(guò)低而揉壞內(nèi)胎等情況。扎壞外胎的情況雖不多，但在氣壓不足將很快揉壞。由于多種原因而導(dǎo)致內(nèi)胎使用壽命縮短，是充氣式內(nèi)胎的一個(gè)重要缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種填充顆粒料內(nèi)胎。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是內(nèi)胎1內(nèi)填充顆粒料2，內(nèi)胎1上有進(jìn)料嘴3，顆粒料2為珠狀并有彈性。
本實(shí)用新型的有益效果是，因?yàn)樘?nèi)填充的是有彈性的珠狀顆粒料，內(nèi)胎被尖銳物軋穿后并不會(huì)引起泄漏，也不會(huì)有充料過(guò)多而爆胎的情況。免除了經(jīng)常補(bǔ)胎換胎的麻煩，安全耐用。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
圖中1.內(nèi)胎，2.顆粒料，3.進(jìn)料嘴。
具體實(shí)施方式
由圖1可知，本實(shí)用新型的內(nèi)胎1中填充顆粒料2，用膨脹率數(shù)不大而有柔軟性的高分子軟質(zhì)球粒材料，如橡膠。高分子軟質(zhì)球粒材料不會(huì)滲漏，又具有氣體的減振功能。內(nèi)胎1可用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的布料內(nèi)胎或普通橡膠內(nèi)胎，不讓顆粒料2漏出即可。進(jìn)料嘴(3)上帶有外頭大、內(nèi)頭小的喇叭口。
顆粒料2通過(guò)外部的給料器慢慢充入胎內(nèi)，充滿車胎后，有一定的流動(dòng)性和柔軟性，從而車胎有著類似充滿氣體的良好工作狀態(tài)。
即使被尖銳物軋壞內(nèi)胎1后不會(huì)泄漏，一次性用填充料2充好胎，不會(huì)有氣壓不足或氣壓過(guò)高情況。從而使自行車、摩托車、汽車車胎長(zhǎng)期使用，免去頻繁補(bǔ)內(nèi)胎和更換內(nèi)胎的麻煩。
權(quán)利要求1.一種填充顆粒料內(nèi)胎，其特征是內(nèi)胎(1)內(nèi)填充顆粒料(2)，內(nèi)胎(1)上有進(jìn)料嘴(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填充顆粒料內(nèi)胎，其特征是顆粒料(2)為珠狀并有彈性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的填充顆粒料內(nèi)胎，其特征是內(nèi)胎(1)可以是橡膠內(nèi)胎或網(wǎng)狀布料內(nèi)胎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的填充顆粒料內(nèi)胎，其特征是進(jìn)料嘴(3)有外頭大、內(nèi)頭小的喇叭口。
專利摘要一種填充顆粒料內(nèi)胎。主要是解決現(xiàn)有的充氣式內(nèi)胎經(jīng)常被外界尖銳硬物扎壞、氣壓過(guò)高暴胎、氣門不緊使氣壓過(guò)低而揉壞內(nèi)胎，從而導(dǎo)致內(nèi)胎使用壽命縮短的問(wèn)題。內(nèi)胎內(nèi)填充顆粒料，并有進(jìn)料嘴。主要用于單車、摩托車、汽車等。
文檔編號(hào)B60C7/00GK2797094SQ200520050820
公開日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月18日
發(fā)明者郭智 申請(qǐng)人:郭智