專利名稱：三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車自卸車廂用的穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的帶有自卸裝置的機(jī)動三輪車，是在車架與車廂之間安裝舉升油缸，舉升油缸的一端鉸接在車架上，另一端鉸接在車廂底板上。該自卸裝置由于舉升油缸的舉升力直接作用于車廂上，因此需要舉升油缸有較大的伸縮行程，并且由于舉升油缸與車廂底板是采用單點(diǎn)支撐，車廂舉起后不穩(wěn)定，易搖擺。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種舉升油缸行程短、使用狀態(tài)穩(wěn)定三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，包括底端可鉸接在車架上的舉升油缸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是一對平行的連接臂的前端設(shè)有與車架固定連接的銷孔，連接臂的后端分別鉸接有向前傾斜的架板，兩架板之間由銷軸及套裝在銷軸上的軸套連接在一起，該軸套靠近連接臂與架板的鉸接處，軸套的中間部位處與舉升油缸的升降臂鉸接，架板的自由端設(shè)有與車廂底板鉸接的連接孔。
所述架板的側(cè)視面呈三角形，其與銷軸的連接部位靠近與連接臂鉸接處的一個(gè)角上。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于兩連接臂及舉升油缸可方便地連接在車架上，而兩架板的自由端可方便地鉸接在車廂底板上，不需改變原車輛的整體設(shè)計(jì)，因此安裝、使用方便，舉升油缸的舉升力通過鉸接在連接臂上的兩架板作用于車廂底板上，舉升油缸只需要較小的伸縮行程，就能使車廂有較大的舉升角度，并且由于兩架板的自由端與車廂底板的鉸接處間隔一定距離，車廂被舉升后穩(wěn)定，不會出現(xiàn)傾斜、搖擺現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述
圖1是本實(shí)用新型側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖所示的三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，包括底端可鉸接在車架上的舉升油缸1，一對平行的連接臂(2、3)的前端設(shè)有與車架固定連接的銷孔9，連接臂的后端分別鉸接有向前傾斜的架板(4、5)，兩架板(4、5)之間由銷軸8及套裝在銷軸8上的軸套6連接在一起，該軸套6靠近連接臂與架板的鉸接處，軸套6的中間部位處與舉升油缸1的升降臂鉸接，架板的自由端設(shè)有與車廂底板鉸接的連接孔7。架板的側(cè)視面呈三角形，在三角形架板的三個(gè)角的部位處設(shè)有三個(gè)孔，該三個(gè)孔分別是自由端的連接孔7、安裝銷軸8的連接孔及與連接臂鉸接用的連接孔，安裝銷軸8的連接孔與鉸接連接臂用的連接孔之間的距離小于自由端的連接孔7與鉸接連接臂用的連接孔之間的距離。
權(quán)利要求1.一種三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，包括底端可鉸接在車架上的舉升油缸(1)，其特征是一對平行的連接臂(2)、(3)的前端設(shè)有與車架固定連接的銷孔(9)，連接臂的后端分別鉸接有向前傾斜的架板(4)、(5)，兩架板(4)、(5)之間由銷軸(8)及套裝在銷軸(8)上的軸套(6)連接在一起，該軸套(6)靠近連接臂與架板的鉸接處，軸套(6)的中間部位處與舉升油缸(1)的升降臂鉸接，架板的自由端設(shè)有與車廂底板鉸接的連接孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所示的三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，其特征是所述架板的側(cè)視面呈三角形，其與銷軸(8)的連接部位靠近與連接臂鉸接處的一個(gè)角上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，包括底端可鉸接在車架上的舉升油缸，一對平行的連接臂的前端設(shè)有與車架固定連接的銷孔，連接臂的后端分別鉸接有向前傾斜的架板，兩架板之間由銷軸及套裝在銷軸上的軸套連接在一起，該軸套靠近連接臂與架板的鉸接處，軸套的中間部位處與舉升油缸的升降臂鉸接，架板的自由端設(shè)有與車廂底板鉸接的連接孔。本實(shí)用新型安裝、使用方便，舉升油缸的舉升力通過鉸接在連接臂上的兩架板作用于車廂底板上，舉升油缸只需要較小的伸縮行程，就能使車廂有較大的舉升角度，并且由于兩架板的自由端與車廂底板的鉸接處間隔一定距離，車廂被舉升后穩(wěn)定，不會出現(xiàn)傾斜、搖擺現(xiàn)象。
文檔編號B60P1/16GK2710962SQ20042005218
公開日2005年7月20日 申請日期2004年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月13日
發(fā)明者常嘉茂, 張子華, 王希明 申請人:福田重工濰坊車輛廠