專(zhuān)利名稱(chēng):車(chē)輛安全系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車(chē)輛安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：圖像采集模塊，用于采集圖像信息；第一數(shù)據(jù)處理模塊，與所述圖像采集模塊和第一存儲(chǔ)器相連接，用于將所述圖像信息與所述第一存儲(chǔ)器中預(yù)存的第一圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比；所述第一存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)所述第一圖像特征數(shù)據(jù)；控制模塊，與所述第一數(shù)據(jù)處理模塊相連接，用于根據(jù)所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果進(jìn)行安全控制操作。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)采集駕駛員的圖像信息，并與預(yù)存的圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以判斷駕駛員是否被允許駕駛該車(chē)輛，從而進(jìn)行相應(yīng)的安全控制操作，消除了鑰匙丟失帶來(lái)的安全隱患，提高了車(chē)輛安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
車(chē)輛安全系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)作為人類(lèi)主要的交通工具，是現(xiàn)代生活中不可或缺的組成部分。汽車(chē)鑰匙是打開(kāi)車(chē)門(mén)及啟動(dòng)車(chē)輛的主要工具。
[0003]發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問(wèn)題:若鑰匙遺失，則任何取得鑰匙的人員都能夠驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這將帶來(lái)極大的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車(chē)輛安全系統(tǒng)，以消除鑰匙丟失帶來(lái)的安全隱患。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車(chē)輛安全系統(tǒng)，包括:圖像采集模塊，用于采集圖像信息；第一數(shù)據(jù)處理模塊，與所述圖像采集模塊和第一存儲(chǔ)器相連接，用于將所述圖像信息與所述第一存儲(chǔ)器中預(yù)存的第一圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比;所述第一存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)所述第一圖像特征數(shù)據(jù);控制模塊，與所述第一數(shù)據(jù)處理模塊相連接，用于根據(jù)所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果進(jìn)行安全控制操作。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)，通過(guò)采集駕駛員的圖像信息，并與預(yù)存的圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以判斷駕駛員是否被允許駕駛該車(chē)輛，從而進(jìn)行相應(yīng)的安全控制操作，消除了鑰匙丟失帶來(lái)的安全隱患，提高了車(chē)輛安全性。
【附圖說(shuō)明】

[0007]圖1為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)又一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)再一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖；
[0011 ]圖5為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)還一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0013]1-圖像采集模塊、2-第一數(shù)據(jù)處理模塊、3-第一存儲(chǔ)器、4-控制模塊、41-第一接收單元、42-供電開(kāi)關(guān)、43-第一報(bào)警開(kāi)關(guān)、5-第二數(shù)據(jù)處理模塊、6-第二存儲(chǔ)器、44-第二接收單元、45-通話(huà)開(kāi)關(guān)、46-第二報(bào)警開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例車(chē)輛安全系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0015]實(shí)施例一
[0016]圖1為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。如圖1所示，該車(chē)輛安全系統(tǒng)包括:圖像采集模塊1、第一數(shù)據(jù)處理模塊2、第一存儲(chǔ)器3和控制模塊4。
[0017]其中，圖像采集模塊I用于采集圖像信息;第一數(shù)據(jù)處理模塊2與圖像采集模塊I和第一存儲(chǔ)器3相連接，用于將圖像信息與第一存儲(chǔ)器3中預(yù)存的第一圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比；第一存儲(chǔ)器3用于存儲(chǔ)第一圖像特征數(shù)據(jù);控制模塊4與第一數(shù)據(jù)處理模塊2相連接，用于根據(jù)第一數(shù)據(jù)處理模塊2的對(duì)比結(jié)果進(jìn)行安全控制操作。
[0018]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，當(dāng)駕駛員欲啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，圖像采集模塊I采集該駕駛員的圖像信息，第一數(shù)據(jù)處理模塊2將該圖像信息與第一存儲(chǔ)器3中預(yù)存的第一圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，若采集的圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)匹配，則證明該駕駛員被允許駕駛該車(chē)輛；若采集的圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)不匹配，則證明該駕駛員不被允許駕駛該車(chē)輛，其所持有的鑰匙是撿拾或盜竊等不正常途徑而來(lái)。進(jìn)而控制模塊4根據(jù)對(duì)比結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的安全操作。本實(shí)用新型實(shí)施例中的控制模塊4可以由可編程邏輯控制器(ProgrammableLogic Contro11er;簡(jiǎn)稱(chēng)PLC)等邏輯控制電路組成。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)，通過(guò)采集駕駛員的圖像信息，并與預(yù)存的圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以判斷駕駛員是否被允許駕駛該車(chē)輛，從而進(jìn)行相應(yīng)的安全控制操作，消除了鑰匙丟失帶來(lái)的安全隱患，提高了車(chē)輛安全性。
[0020]實(shí)施例二
[0021]圖2為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。如圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，控制模塊4可以包括:第一接收單元41和供電開(kāi)關(guān)42。其中，第一接收單元41與第一數(shù)據(jù)處理模塊2相連接，用于接收第一數(shù)據(jù)處理模塊2的對(duì)比結(jié)果;供電開(kāi)關(guān)42與第一接收單元41和車(chē)輛供電系統(tǒng)相連接，用于在第一數(shù)據(jù)處理模塊2的比對(duì)結(jié)果為圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，關(guān)閉車(chē)輛供電系統(tǒng)。
[0022]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，圖像采集模塊I可以為設(shè)置于車(chē)輛儀表區(qū)域的人臉采集模塊或虹膜采集模塊，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)或虹膜識(shí)別技術(shù)來(lái)判斷駕駛員是否被允許駕駛該車(chē)輛。人臉采集模塊可以由攝像頭配合具有人臉識(shí)別功能的芯片完成人臉圖像的采集;虹膜采集模塊可以由攝像頭配合具有虹膜識(shí)別功能的芯片完成虹膜圖像的采集。
[0023]第一圖像特征數(shù)據(jù)可以為預(yù)先提取的允許駕駛該車(chē)輛的人員的圖像特征數(shù)據(jù)。也就是說(shuō)，用戶(hù)可以預(yù)先采集車(chē)主本人或其他允許駕駛該車(chē)輛的人員的不同角度的圖像特征，作為第一圖像特征數(shù)據(jù)，預(yù)存入第一存儲(chǔ)器3中。
[0024]當(dāng)駕駛員欲啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，圖像采集模塊I采集該駕駛員的圖像信息，第一數(shù)據(jù)處理模塊2將該圖像信息與第一存儲(chǔ)器3中預(yù)存的第一圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。第一接收單元41接收第一數(shù)據(jù)處理模塊2的對(duì)比結(jié)果，當(dāng)采集的圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)中的任何一個(gè)圖像特征相匹配時(shí)，證明該駕駛員被允許駕駛該車(chē)輛，則可以進(jìn)行正常的啟動(dòng)操作；當(dāng)采集的圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)中的所有圖像特征均不匹配時(shí)，證明該駕駛員不被允許駕駛該車(chē)輛，則供電開(kāi)關(guān)42關(guān)閉車(chē)輛供電系統(tǒng)，以禁止駕駛員駕駛該車(chē)輛。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)，通過(guò)采集駕駛員的圖像信息，并與預(yù)存的圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)該駕駛員不被允許駕駛該車(chē)輛時(shí)，關(guān)閉車(chē)輛的供電系統(tǒng)，從而消除了鑰匙丟失帶來(lái)的安全隱患，提高了車(chē)輛安全性。
[0026]實(shí)施例三
[0027]圖3為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)又一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。如圖3所示，在上述圖2所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，該車(chē)輛安全系統(tǒng)中的控制模塊4還可以包括:第一報(bào)警開(kāi)關(guān)43。該第一報(bào)警開(kāi)關(guān)43與第一接收單元41和車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)相連接，用于在第一數(shù)據(jù)處理模塊2的對(duì)比結(jié)果為圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，開(kāi)啟車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)。
[0028]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，當(dāng)該駕駛員不被允許駕駛該車(chē)輛時(shí)，其所持有的鑰匙可能是撿拾或盜竊等不正常途徑而來(lái)，因此在關(guān)閉車(chē)輛供電系統(tǒng)的同時(shí)，還可以開(kāi)啟車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出報(bào)警提示，以提示車(chē)主車(chē)輛發(fā)生狀況，并能夠起到警示盜竊者的作用。
[0029]實(shí)施例四
[0030]圖4為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)再一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。如圖4所示，在上述圖2所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)還可以包括:第二數(shù)據(jù)處理模塊5和第二存儲(chǔ)器6。
[0031]其中，第二數(shù)據(jù)處理模塊5與圖像采集模塊1、第一數(shù)據(jù)處理模塊2以及第二存儲(chǔ)器6相連接，用于在第一數(shù)據(jù)處理模塊2的比對(duì)結(jié)果為圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，將圖像信息與第二存儲(chǔ)器6中預(yù)先存儲(chǔ)的第二圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比;第二存儲(chǔ)器6用于存儲(chǔ)第二圖像特征數(shù)據(jù)。
[0032]進(jìn)一步地，控制模塊4還可以包括:第二接收單元44和通話(huà)開(kāi)關(guān)45。其中，第二接收單元44與第二數(shù)據(jù)處理模塊5相連接，用于接收第二數(shù)據(jù)處理模塊5的對(duì)比結(jié)果;通話(huà)開(kāi)關(guān)45與第二接收單元44相連接，用于在第二數(shù)據(jù)處理模塊5的對(duì)比結(jié)果為圖像信息與第二圖像特征數(shù)據(jù)匹配的情況下，開(kāi)啟車(chē)載通話(huà)系統(tǒng)。
[0033]當(dāng)駕駛員欲啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，圖像采集模塊I采集該駕駛員的圖像信息。首先，第一數(shù)據(jù)處理模塊2將該圖像信息與第一存儲(chǔ)器3中預(yù)存的第一圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。第一接收單元41接收第一數(shù)據(jù)處理模塊2的對(duì)比結(jié)果，當(dāng)采集的圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)中的所有圖像特征均不匹配時(shí)，證明該駕駛員不被允許駕駛該車(chē)輛，則供電開(kāi)關(guān)42關(guān)閉車(chē)輛供電系統(tǒng)，以禁止駕駛員駕駛該車(chē)輛。
[0034]進(jìn)一步地，第二圖像特征數(shù)據(jù)可以為預(yù)先提取的需要看護(hù)的人員的圖像特征數(shù)據(jù)。也就是說(shuō)，用戶(hù)可以預(yù)先采集車(chē)主家中的需要看護(hù)的人員(如未成年不能駕駛車(chē)輛的人員)的不同角度的圖像特征，作為第二圖像特征數(shù)據(jù)，預(yù)存入第二存儲(chǔ)器6中。當(dāng)采集的圖像信息與第一圖像特征數(shù)據(jù)中的所有圖像數(shù)據(jù)均不匹配時(shí)，第二數(shù)據(jù)處理模塊5將該圖像信息與第二存儲(chǔ)器6中預(yù)存的第二圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。第二接收單元44接收第二數(shù)據(jù)處理模塊5的對(duì)比結(jié)果，當(dāng)采集的圖像信息與第二圖像特征數(shù)中的任何一個(gè)圖像特征相匹配時(shí)，證明該駕駛員為車(chē)主家中的需要看護(hù)的人員，不被允許駕駛車(chē)輛。其所持有的鑰匙可能為從家中偷拿的車(chē)輛鑰匙，因此在關(guān)閉車(chē)輛供電系統(tǒng)的同時(shí)，還可以開(kāi)啟車(chē)載通話(huà)系統(tǒng)，自動(dòng)撥打預(yù)存的車(chē)主電話(huà)，以提示車(chē)主車(chē)輛發(fā)生狀況。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)，通過(guò)采集駕駛員的圖像信息，與預(yù)先提取的允許駕駛該車(chē)輛的人員的圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并可進(jìn)一步與預(yù)先提取的需要看護(hù)的人員的圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以判斷駕駛員是否被允許駕駛該車(chē)輛，從而進(jìn)行相應(yīng)的斷電及通話(huà)等安全控制操作，消除了鑰匙丟失帶來(lái)的安全隱患，提高了車(chē)輛安全性。
[0036]實(shí)施例五
[0037]圖5為本實(shí)用新型提供的車(chē)輛安全系統(tǒng)還一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。如圖5所示，在上述圖4所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，控制模塊4還可以包括:第二報(bào)警開(kāi)關(guān)46。該第二報(bào)警開(kāi)關(guān)46與第二接收單元44相連接，用于當(dāng)?shù)诙?shù)據(jù)處理模塊5的對(duì)比結(jié)果為圖像信息與第二圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，開(kāi)啟車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)。
[0038]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，當(dāng)該駕駛員不是車(chē)主本人或其他允許駕駛該車(chē)輛的人員，也不是車(chē)主家中的需要看護(hù)的人員時(shí)，其所持有的鑰匙可能是撿拾或盜竊等不正常途徑而來(lái)，因此在關(guān)閉車(chē)輛供電系統(tǒng)的同時(shí)，還可以開(kāi)啟車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出報(bào)警提示，以提示車(chē)主車(chē)輛發(fā)生狀況，并能夠起到警示盜竊者的作用。
[0039]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，包括: 圖像采集模塊，用于采集圖像信息； 第一數(shù)據(jù)處理模塊，與所述圖像采集模塊和第一存儲(chǔ)器相連接，用于將所述圖像信息與所述第一存儲(chǔ)器中預(yù)存的第一圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比； 所述第一存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)所述第一圖像特征數(shù)據(jù)； 控制模塊，與所述第一數(shù)據(jù)處理模塊相連接，用于根據(jù)所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果進(jìn)行安全控制操作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集模塊為人臉采集模塊或者虹膜采集模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊包括: 第一接收單元，與所述第一數(shù)據(jù)處理模塊相連接，用于接收所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果； 供電開(kāi)關(guān)，與所述第一接收單元和車(chē)輛供電系統(tǒng)相連接，用于在所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的比對(duì)結(jié)果為所述圖像信息與所述第一圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，關(guān)閉所述車(chē)輛供電系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊還包括: 第一報(bào)警開(kāi)關(guān)，與所述第一接收單元和車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)相連接，用于在所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果為所述圖像信息與所述第一圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，開(kāi)啟所述車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 第二數(shù)據(jù)處理模塊，與所述圖像采集模塊、所述第一數(shù)據(jù)處理模塊以及第二存儲(chǔ)器相連接，用于在所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的比對(duì)結(jié)果為所述圖像信息與所述第一圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，將所述圖像信息與所述第二存儲(chǔ)器中預(yù)先存儲(chǔ)的第二圖像特征數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比； 第二存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)所述第二圖像特征數(shù)據(jù)； 所述控制模塊還包括: 第二接收單元，與所述第二數(shù)據(jù)處理模塊相連接，用于接收所述第二數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果； 通話(huà)開(kāi)關(guān)，與所述第二接收單元相連接，用于在所述第二數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果為所述圖像信息與所述第二圖像特征數(shù)據(jù)匹配的情況下，開(kāi)啟車(chē)載通話(huà)系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊還包括: 第二報(bào)警開(kāi)關(guān)，與所述第二接收單元相連接，用于當(dāng)所述第二數(shù)據(jù)處理模塊的對(duì)比結(jié)果為所述圖像信息與所述第二圖像特征數(shù)據(jù)不匹配的情況下，開(kāi)啟車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集模塊設(shè)置于車(chē)輛儀表區(qū)域。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述第一圖像特征數(shù)據(jù)為預(yù)先提取的允許駕駛該車(chē)輛的人員的圖像特征數(shù)據(jù)。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述第二圖像特征數(shù)據(jù)為預(yù)先提取的需要看護(hù)的人員的圖像特征數(shù)據(jù)。
【文檔編號(hào)】B60R25/25GK205706594SQ201620321267
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】趙永貴
【申請(qǐng)人】樂(lè)視控股（北京）有限公司, 樂(lè)視致新電子科技（天津）有限公司