專利名稱：運輸車萬向車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及萬向車輪，特別是一種運輸車萬向車輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的車輪一般只是普通的平板式腳輪，大部分是轉(zhuǎn)輪單剎車，剎車效果不理想，剎不住及易磨損，即是有萬向剎車，也只能在固定的幾個方向上剎車，給運輸車使用帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種運輸車萬向車輪，它具備萬向轉(zhuǎn)動剎車和路面滾動剎車功能，能達到轉(zhuǎn)動靈活、剎車靈敏和運行可靠的目的。
本實用新型的構(gòu)成由安裝座組件、右支座組件、定位軸組件、齒板、右偏心板、軸和車輪組成，在安裝座組件15上安裝右支座組件14和定位軸組件12，在右支座組件14的右支板和左支板26之間通過軸6和滾柱軸承7安裝車輪13，在車輪輪轂上安裝齒板11，在右支板右邊的軸6上通過套筒4安裝右偏心板10，右偏心板10與定位軸組件12連接，定位軸組件12通過銷25與齒板11配合。
齒板11是圓板形，在齒板的圓周上均布梯形齒，在齒板的中間有圓孔。
在定位軸組件12的定位軸上由圓柱銷24安裝銷25，在銷的端部有與齒板11配合的扁形齒，在定位軸上由緊定螺釘21安裝套筒，在套筒的下方和彈簧座23上方的定位軸上套裝彈簧22。
安裝座組件15上的安裝座蓋29與制動齒輪30的上下結(jié)合部裝有鋼球16并由安裝座軸27連接，安裝座軸27通過軸承17與制動齒輪30配合，在軸承17下面的安裝座軸27上安裝螺母18和開口銷20，在軸承17的下面安裝橡膠皮碗19，制動齒輪30與安裝座套28配合。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型是在普通平板式腳輪的基礎(chǔ)上增加了對車輪的萬向轉(zhuǎn)動和車輪轉(zhuǎn)動兩個方向的鎖緊控制機構(gòu)，即通過偏心板的動作來推動鎖緊銷的運動來控制實現(xiàn)雙剎制動的特殊要求，偏心板復(fù)位，車輪的萬向轉(zhuǎn)動和車輪本身轉(zhuǎn)動如同平板式腳輪；偏心板向下踩動，車輪的萬向轉(zhuǎn)動是通過扁形齒和制動齒輪嚙合來達到鎖緊的目的，車輪本身轉(zhuǎn)動由鎖緊銷嵌入齒板的齒間來達到鎖緊的目的，該車輪外形美觀，表面經(jīng)鍍鋅處理，間隙均勻、轉(zhuǎn)動靈活、無卡塞現(xiàn)象，使用可靠、單件承重力大。具備萬向轉(zhuǎn)動剎車和路面滾動剎車功能，在工作時轉(zhuǎn)動靈活、剎車靈敏，耐腐蝕、操作方便，運行可靠。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1的左視圖。圖4是圖3的俯視圖。
圖中1.螺母，2.彈簧墊圈，3.墊圈，4.套筒，5.銷，6.軸，7.滾柱軸承，8.墊圈，9.墊圈，10.右偏心板，11.齒板，12.定位軸組件，13.車輪，14.右支座組件，15.安裝座組件，16.鋼球，17.軸承，18.螺母，19.橡膠皮碗，20.開口銷，21.緊定螺釘，22.彈簧，23.彈簧座，24.圓柱銷，25.銷，26.左支板，27.安裝座軸，28.安裝座套，29.安裝座蓋，30.制動齒輪。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，安裝座組件15由安裝座蓋29和制動齒輪30由安裝座軸27連接，在安裝座蓋和制動齒輪之間的圓槽內(nèi)安裝鋼球16，在制動齒輪30與安裝座軸27之間安裝軸承17，在軸承17下面的安裝座軸27上安裝螺母18和開口銷20，在軸承17的下面安裝橡膠皮碗19，制動齒輪30的外面裝有安裝座套28，在安裝座組件15的下面安裝右支座組件14和定位軸組件12，在右支座組件14的右支板和左支板26之間通過軸6和滾柱軸承7安裝車輪13，在車輪輪轂上通過銷5安裝齒板11，在右支板右邊的軸6上通過套筒4安裝右偏心板10，并通過墊圈3、彈簧墊圈2和螺母1固定，在車輪13的左邊軸6上由墊圈9和螺母1固定左支板26。右偏心板10與定位軸組件12連接，定位軸組件12的定位軸上由圓柱銷24安裝銷25，在銷的端部有與齒板11配合的扁形齒，在定位軸上由緊定螺釘21安裝套筒，在套筒的下方和彈簧座23上方的定位軸上套裝彈簧22。
權(quán)利要求1.一種運輸車萬向車輪，由安裝座組件、右支座組件、定位軸組件、齒板、右偏心板、軸和車輪組成，其特征在于在安裝座組件(15)上安裝右支座組件(14)和定位軸組件(12)，在右支座組件(14)的右支板和左支板(26)之間通過軸(6)和滾柱軸承(7)安裝車輪(13)，在車輪輪轂上安裝齒板(11)，在右支板右邊的軸(6)上通過套筒(4)安裝右偏心板(10)，右偏心板(10)與定位軸組件(12)連接，定位軸組件(12)通過銷(25)與齒板(11)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸車萬向車輪，其特征在于齒板(11)是圓板形，在齒板的圓周上均布梯形齒，在齒板的中間有圓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸車萬向車輪，其特征在于在定位軸組件(12)的定位軸上由圓柱銷(24)安裝銷(25)，在銷的端部有與齒板(11)配合的扁形齒，在定位軸上由緊定螺釘(21)安裝套筒，在套筒的下方和彈簧座(23)上方的定位軸上套裝彈簧(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸車萬向車輪，其特征在于安裝座組件(15)上的安裝座蓋(29)與制動齒輪(30)的上下結(jié)合部裝有鋼球(16)并由安裝座軸(27)連接，安裝座軸(27)通過軸承(17)與制動齒輪(30)配合，在軸承(17)下面的安裝座軸(27)上安裝螺母(18)和開口銷(20)，在軸承(17)的下面安裝橡膠皮碗(19)，制動齒輪(30)與安裝座套(28)配合。
專利摘要本實用新型公開了一種運輸車萬向車輪，安裝座組件15上的安裝座蓋29與制動齒輪30的上下結(jié)合部裝有鋼球16并由安裝座軸27連接，制動齒輪30與安裝座套28嚙合，在安裝座軸組件15的下面安裝右支座組件14和定位軸組件12，在右支座組件14的右支板和左支板26之間通過軸6和滾柱軸承7安裝車輪13，在車輪輪轂上安裝齒板11，在右邊的軸6上通過套筒4安裝右偏心板10，右偏心板10與定位軸組件12連接，定位軸組件12通過銷25與齒板11配合，本實用新型轉(zhuǎn)動靈活、無卡塞現(xiàn)象，使用可靠、單件承重力大，具備萬向轉(zhuǎn)動剎車和路面滾動剎車功能，剎車靈敏，耐腐蝕、操作方便、運行可靠。可用于大型室內(nèi)運輸機械和精密設(shè)備、移動臺車。
文檔編號B60T1/00GK2620637SQ0323483
公開日2004年6月16日 申請日期2003年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月5日
發(fā)明者楊惠, 袁利華, 吳惠蘭 申請人:貴州紅陽機械(集團)公司