專利名稱：城市道路貨運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種城市道路貨運車。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，城市建設(shè)不斷擴大，城市道路的貨運需求也不斷增長，但由于交通法規(guī)及城市市容管理的限制，一般的貨運車輛不能全天候在城市道路通行，給企事業(yè)單位的日常工作帶來了諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決的技術(shù)問題設(shè)計一種城市道路貨運車，在滿足交通法規(guī)及城市市容管理相關(guān)規(guī)定的前提下，可全天候在城市道路通行，滿足了城市道路的貨運需求，解決了企事業(yè)單位日常工作中的一個難題。設(shè)有折疊式儲藏柜，既能儲物又能作為臥鋪使用。
本實用新型的技術(shù)解決方案駕駛室(2)設(shè)置在底盤(1)的前部，箱式車廂(3)設(shè)置在底盤(1)的后部，駕駛室(2)的頂部呈流線型，箱式車廂(3)的兩側(cè)壁下加裝有護板(4)，且護板(4)與駕駛室(2)的兩側(cè)相平齊。
箱式車廂(3)為平頂型或圓弧頂型或三角頂型。
駕駛室(2)內(nèi)的上部設(shè)有儲藏柜(5)。儲藏柜(5)為折疊式，由托架(6)、底板(7)和柜門(8)構(gòu)成，托架(6)固定在駕駛室(2)的兩側(cè)壁上，底板(7)位于托架(6)上且其內(nèi)端鉸接在托架(6)的內(nèi)側(cè)，底板(7)的外端鉸接有柜門(8)，柜門(8)的上端裝有門鎖(9)和拉手(10)，與門鎖(9)相對應(yīng)的駕駛室(2)的頂部裝有鎖扣(11)，柜門(8)向下旋轉(zhuǎn)270°后可與底板(7)折疊在一起，折疊后底板(7)與門鎖(9)相對應(yīng)的的位置設(shè)有鎖扣(12)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比一是能滿足交通法規(guī)及城市市容管理的相關(guān)規(guī)定，可全天候在城市道路通行，滿足了城市道路的貨運需求，解決了企事業(yè)單位日常工作中的一個難題。二是設(shè)有折疊式儲藏柜，既能儲物又能作為臥鋪使用，解決了長途運輸中司乘人員的休息問題。


圖1為本實用新型第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為本實用新型第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型第三種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實用新型儲藏柜的結(jié)構(gòu)主視圖，圖5為本實用新型儲藏柜的結(jié)構(gòu)俯視圖，圖6為本實用新型儲藏柜的結(jié)構(gòu)左視圖。
具體實施方式
實施例1結(jié)合附圖1。駕駛室(2)設(shè)置在底盤(1)的前部，箱式車廂(3)設(shè)置在底盤(1)的后部，駕駛室(2)的頂部呈流線型，箱式車廂(3)的兩側(cè)壁下加裝有護板(4)，且護板(4)與駕駛室(2)的兩側(cè)相平齊。駕駛室(2)為單排駕駛室，箱式車廂(3)為平頂型。
實施例2結(jié)合附圖2。駕駛室(2)設(shè)置在底盤(1)的前部，箱式車廂(3)設(shè)置在底盤(1)的后部，駕駛室(2)的頂部呈流線型，箱式車廂(3)的兩側(cè)壁下加裝有護板(4)，且護板(4)與駕駛室(2)的兩側(cè)相平齊。駕駛室(2)為一排半駕駛室，箱式車廂(3)為圓弧頂型。
實施例3結(jié)合附圖3、4、5、6。駕駛室(2)設(shè)置在底盤(1)的前部，箱式車廂(3)設(shè)置在底盤(1)的后部，駕駛室(2)的頂部呈流線型，箱式車廂(3)的兩側(cè)壁下加裝有護板(4)，且護板(4)與駕駛室(2)的兩側(cè)相平齊。駕駛室(2)為雙排駕駛室，箱式車廂(3)為三角頂型。
駕駛室(2)內(nèi)的上部設(shè)有儲藏柜(5)。儲藏柜(5)為折疊式，由托架(6)、底板(7)和柜門(8)構(gòu)成，托架(6)固定在駕駛室(2)的兩側(cè)壁上，底板(7)位于托架(6)上且其內(nèi)端鉸接在托架(6)的內(nèi)側(cè)，底板(7)的外端鉸接有柜門(8)，柜門(8)的上端裝有門鎖(9)和拉手(10)，與門鎖(9)相對應(yīng)的駕駛室(2)的頂部裝有鎖扣(11)，柜門(8)向下旋轉(zhuǎn)270°后可與底板(7)折疊在一起，折疊后底板(7)與門鎖(9)相對應(yīng)的位置設(shè)有鎖扣(12)。作為臥鋪使用時底板向外旋轉(zhuǎn)90°使其置于托架上，柜門向下旋轉(zhuǎn)270°扣在底板上即可。作為儲藏柜使用時底板向外旋轉(zhuǎn)90°使其置于托架上，放好物品后將柜門鎖上即可。不使用時將柜門向下旋轉(zhuǎn)270°扣在底板上、底板向里旋轉(zhuǎn)90°折疊后靠在駕駛室后壁上即可。
權(quán)利要求1.一種城市道路貨運車，包括底盤(1)，駕駛室(2)及箱式車廂(3)，駕駛室(2)設(shè)置在底盤(1)的前部，箱式車廂(3)設(shè)置在底盤(1)的后部，其特征在于駕駛室(2)的頂部呈流線型，箱式車廂(3)的兩側(cè)壁下加裝有護板(4)，且護板(4)與駕駛室(2)的兩側(cè)相平齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路貨運車，其特征在于箱式車廂(3)為平頂型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路貨運車，其特征在于箱式車廂(3)為圓弧頂型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路貨運車，其特征在于箱式車廂(3)為三角頂型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路貨運車，其特征在于駕駛室(2)內(nèi)的上部設(shè)有儲藏柜(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的城市道路貨運車，其特征在于儲藏柜(5)為折疊式，由托架(6)、底板(7)和柜門(8)構(gòu)成，托架(6)固定在駕駛室(2)的兩側(cè)壁上，底板(7)位于托架(6)上且其內(nèi)端鉸接在托架(6)的內(nèi)側(cè)，底板(7)的外端鉸接有柜門(8)，柜門(8)的上端裝有門鎖(9)和拉手(10)，與門鎖(9)相對應(yīng)的駕駛室(2)的頂部裝有鎖扣(11)，柜門(8)向下旋轉(zhuǎn)270°后可與底板(7)折疊在一起，折疊后底板(7)與門鎖(9)相對應(yīng)的位置設(shè)有鎖扣(12)。
專利摘要一種城市道路貨運車，包括底盤(1)，駕駛室(2)及箱式車廂(3)，駕駛室(2)設(shè)置在底盤(1)的前部，箱式車廂(3)設(shè)置在底盤(1)的后部，駕駛室(2)的頂部呈流線型，箱式車廂(3)的兩側(cè)壁下加裝有護板(4)，且護板(4)與駕駛室(2)的兩側(cè)相平齊。本實用新型一是能滿足交通法規(guī)及城市市容管理的相關(guān)規(guī)定，可全天候在城市道路通行，滿足了城市道路的貨運需求，解決了企事業(yè)單位日常工作中的一個難題。二是設(shè)有折疊式儲藏柜，既能儲物又能作為臥鋪使用，解決了長途運輸中司乘人員的休息問題。
文檔編號B60R7/04GK2618808SQ0321879
公開日2004年6月2日 申請日期2003年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月15日
發(fā)明者黨偉 申請人:黨偉