專利名稱：電動噴水閥的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車制動冷卻水噴水閥。
目前載重汽車制動鼓冷卻一般均采用杠桿式和氣動式兩種，該方式安裝麻煩，使用不便，安裝可靠性較差，對行車安全造成隱患。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便的電動噴水閥，以克服上述方式的缺陷。
本實用新型是這樣構(gòu)成的由進水口(1)、出水口(2)、閥體(3)、活塞(4)、活塞腔(5)、回位彈簧(6)、軟鋼絲(7)、電磁鐵(8)所組成，在閥體(3)內(nèi)的左端有活塞腔(5)，其右端有電磁鐵(8)，進出水口(1)、(2)分別與活塞腔(5)連通，活塞(4)裝在活塞腔(5)內(nèi)，回位彈簧(6)套在活塞桿上，活塞桿通過軟鋼絲(7)與電磁鐵(8)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點，其進水口與水箱相連，出水口直接將冷卻水噴淋在制動鼓上進行降溫；操作時，只須按一下安裝在駕駛室內(nèi)的按鈕，電磁鐵動作，打開噴水閥開始噴水冷卻。
附


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型的實施例先將活塞腔(5)焊接在閥體(3)上，進出水口(1)、(2)分別用螺紋連接方式插入活塞腔(5)，再將活塞(4)及回位彈簧(6)裝入活塞腔(5)內(nèi)，軟鋼絲(7)用螺釘連在活塞桿上，其另一端連接電磁鐵(8)，電磁鐵(8)用螺栓固定在閥體(3)上。
權(quán)利要求1.一種電動噴水閥，由進水口(1)、出水口(2)、閥體(3)、活塞(4)、活塞腔(5)、回位彈簧(6)、軟鋼絲(7)、電磁鐵(8)所組成，其特征在于在閥體(3)內(nèi)的左端有活塞腔(5)，其右端有電磁鐵(8)，進出水口(1)、(2)分別與活塞腔(5)連通，活塞(4)裝在活塞腔(5)內(nèi)，回位彈簧(6)套在活塞桿上，活塞桿通過軟鋼絲(7)與電磁鐵(8)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電動噴水閥，它由閥體、進、出水口、活塞、活塞腔、電磁鐵等組成，進出水口接通活塞腔，活塞通過軟鋼絲與電磁鐵相連；該裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，操作時，只須按一下安裝在駕駛室內(nèi)的按鈕，電磁鐵動作，打開噴水閥直接將冷卻水噴淋在制動鼓上進行降溫，特別適合載重汽車使用。
文檔編號B05B1/00GK2189492SQ94212508
公開日1995年2月15日 申請日期1994年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月24日
發(fā)明者林海波 申請人:林海波