專利名稱:用于惰性塑料表面打印標(biāo)記的油墨的制作方法
本發(fā)明屬于一種用于惰性塑料表面打印標(biāo)記的油墨配方。
生產(chǎn)中常常要在惰性塑料的表面做標(biāo)記、打印字跡。飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)對線路接線的準(zhǔn)確性要求極高，安裝時(shí)錯接導(dǎo)線造成的后果是嚴(yán)重的。因此在導(dǎo)線包皮上必須作上一定的標(biāo)記。另外，塑料的使用 身有個(gè)老化期、保存期。發(fā)動機(jī)使用過程中必須維修線路，更換導(dǎo)線，都要求在導(dǎo)線上標(biāo)記。以往的方法是在各條導(dǎo)線上分別掛牌子來標(biāo)記某導(dǎo)線的序號及位置。但是所掛的牌子在安裝操作和隨后的使用過程中很易丟失，同時(shí)由于掛牌的數(shù)量大，因而增加了飛機(jī)的自重。
目前國外對聚乙烯、聚丙烯和聚四氟乙烯等惰性材料的粘接需經(jīng)表面處理之后才能實(shí)現(xiàn)。處理方法有化學(xué)腐蝕法，(腐蝕劑為鈉一萘試劑等)、等離子體沖擊法、60Co輻射法。但化學(xué)腐蝕法破壞了導(dǎo)線或塑料表面的外觀，工序繁雜、操作環(huán)境差。而等離子體沖擊法和輻射法成本比較高。顯然，經(jīng)表面處理之后再標(biāo)記是不適用的。
本發(fā)明的目的在于配制一種可以用于在惰性塑料表面直接打印標(biāo)記的油墨，再將油墨和滌淪薄膜一起制成色帶，利用熱打印技術(shù)和凹字填充法，將色帶上附著的油墨膜打印填充在字形凹痕中，從而可以一次完成惰性塑料表面的標(biāo)記。打印工藝和飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)的工作環(huán)境要求油墨應(yīng)該滿足以下條件1、油墨無刺激性氣味、無毒、無腐蝕性;
2、標(biāo)記字跡清晰，結(jié)合力強(qiáng);
3、具有耐熱、耐候、耐溶劑、耐腐蝕性;
4、彎折導(dǎo)線時(shí)，色料不易脫落。
本發(fā)明所指的油墨是一種混合物，其配方中的各組份原料易得。在配制時(shí)各配料無論液體或固狀物都以重量份為單位配比，采用不同的配方可以分別配制成紅、白、黑三種顏色的油墨，以滿足各色導(dǎo)線的標(biāo)記需要。三種油墨的配方如下
表1.紅色油墨配方
表2.白色油墨配方
表3.黑色油墨配方本發(fā)明的具體實(shí)施是如此進(jìn)行的以紅色油墨為例。首先，按紅色油墨配方表中各組份的配量稱好待用。各組份無論是液體、固狀物均以重量份為取量標(biāo)準(zhǔn)。將平平加3-5份溶于溫水中，溫水配量為50份。平平加在低溫時(shí)呈固態(tài)，使用溫水可以加速溶解。紅色油墨的顏料為紅色三氧化二鐵粉末，加入到平平加的水溶中，用量為28-32份。攪拌均勻。隨后加入含固量為28%的聚四氟乙烯乳液，配量為90-120份?；旌虾?，在三滾機(jī)或球磨機(jī)上研磨4-6小時(shí)。最后，將聚丙烯酸酯乳液、汽油、羧甲基纖維素鈉水膠體一起加入，攪拌均勻。聚丙烯酸酯乳液的濃度為37-43%，羧甲基纖維素鈉水膠體的濃度為8%，它們的配量見表1紅色油墨配方。聚丙烯酸酯乳液的粘接力很強(qiáng)，同時(shí)它也是耐候、耐化學(xué)腐蝕和耐溶劑性能較好的配料。羧甲基纖維素鈉水膠體的作用在于使油墨方便施工，同時(shí)對油墨成膜后的性能也有良好的影響。
白、黑色油墨的配制方法與上述紅色油墨相同，具體配方分別見表2、白色油墨配方和表3、黑色油墨配方。
實(shí)施打印前，將油墨均勻涂在滌淪薄膜上放干，然后，根據(jù)需要裁剪成一定寬度的色帶。實(shí)施轉(zhuǎn)印標(biāo)記時(shí)需有打字機(jī)，機(jī)內(nèi)配有導(dǎo)線夾、字頭及加熱裝置。轉(zhuǎn)印采用熱打印標(biāo)記工藝和凹字填充法。操作前先打開電源，加熱字頭，輸入導(dǎo)線和色帶，按下打印開關(guān)，字頭即可打在色帶上，加熱的字頭則按字形切斷色帶上的油墨膜。字頭靠其沖力在塑料表面沖擊出字形的凹痕。被切下的油墨膜則正好鑲嵌填充在字形的凹坑里。到此即完成了整個(gè)轉(zhuǎn)印工序，應(yīng)用本發(fā)明的油墨時(shí)，可根據(jù)需標(biāo)記的內(nèi)容組配字母、數(shù)字、圖案等，也可以使用不同顏色的油墨在不同顏色的導(dǎo)線上標(biāo)記。轉(zhuǎn)印不僅適用于氟塑料包皮導(dǎo)線上的標(biāo)記，也適合于聚丙烯、聚乙烯塑料包皮導(dǎo)線上標(biāo)記。
本發(fā)明由于選用了乳液型粘合劑配制成乳液型油墨。聚四氟乙烯乳液同聚丙烯酸酯乳液一起配此使油墨成膜后具有耐熱、耐溶劑、耐候和良好的粘接性能，特別適用于航空發(fā)動機(jī)內(nèi)的聚四氟乙烯導(dǎo)線上的打印標(biāo)記。標(biāo)記字形牢固地粘填在字形凹痕內(nèi)，表面無任何痕跡，因而標(biāo)記牢靠，彎折導(dǎo)線亦不易脫落。
本發(fā)明克服了以往采用的惰性塑料表面標(biāo)記的化學(xué)腐蝕法破壞表面外觀等離子法，輻射法造價(jià)高的不足之處。此法應(yīng)用在航空工業(yè)上可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導(dǎo)線掛牌標(biāo)記法，克服了掛牌容易丟失和增加飛機(jī)自重的缺點(diǎn)，為發(fā)動機(jī)的安裝及檢修帶來了較大的便利。也可以用于其他惰性及非惰性塑料制品的表面標(biāo)記。此法的油墨配料易得;造價(jià)低;采用一般方法即可配制;轉(zhuǎn)印工序簡便。
權(quán)利要求
1.一種用于在惰性塑料表面打印標(biāo)記的油墨，其特征在于組成成份為平平加、溫水、無機(jī)顏料、聚丙烯酸酯乳液、聚四氟乙烯乳液、汽油、羧甲基纖維素鈉水膠體。
2.按權(quán)利要求
1所述的油墨，其特征在于所用的聚丙烯酸酯乳液的濃度為37-43%。
3.按權(quán)利要求
1所述的油墨，其特征在于所用的聚四氟乙烯乳液的含固量為28%。
4.按權(quán)利要求
1所述的油墨，其特征在于所用的羧甲基纖維素鈉水膠體的濃度為8%。
5.按權(quán)利要求
1所述的油墨，其特征在于其中的無機(jī)顏料為三氧化二鐵粉時(shí)，可以配制成紅色油墨。
6.按權(quán)利要求
5所述的油墨，其特征在于紅色油墨的配制比為平平加∶溫水∶三氧化二鐵粉∶聚四氟乙烯乳液∶聚丙烯酸酯乳液∶汽油∶羧甲基纖維素鈉水膠體＝3-5∶50∶28-32∶90-120∶28-34∶27-35∶4-9。
7.按權(quán)利要求
1所述的油墨，其特征在于其中的無機(jī)顏料為鈦白粉時(shí)，可以配制成白色油墨。
8.按權(quán)利要求
7所述的油墨，其特征在于白色油墨的配料比為平平加∶溫水∶鈦白粉∶聚四氟乙烯乳液∶聚丙烯酸酯乳液∶汽油∶羧甲基纖維素鈉水膠體＝3-5∶50∶28-34∶90-120∶28-34∶27-35∶7-10。
9.按權(quán)利要求
1所述的油墨，其特征在于其中的無機(jī)顏料為色素碳粉時(shí)，可以配制成黑色油墨。
10.按權(quán)利要求
9所述的油墨，其特征在于黑色油墨的配料比為平平加∶溫水∶色素碳粉∶聚四氟乙烯乳液∶聚丙烯酸酯乳液∶汽油∶羧甲基纖維素鈉水膠體＝3-5∶50∶19-22∶90-120∶30-35∶27-35∶6-10。
專利摘要
本發(fā)明屬于一種用于惰性塑料表面打印標(biāo)記的油墨配方。由不同的配料分別配制成紅、白、黑三種顏色的油墨。采用熱打印工藝和凹字填充法在惰性塑料導(dǎo)線表面直接打上標(biāo)記。該油墨具有耐候、耐溶液、耐腐蝕等特征。油墨的配料易得、造價(jià)低。配制過程簡便。實(shí)施打印時(shí)工序簡單。本發(fā)明特別適用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)的氟塑料導(dǎo)線上的直接標(biāo)記。
文檔編號C09D11/10GK86100785SQ86100785
公開日1987年9月16日 申請日期1986年1月31日
發(fā)明者羅中東, 李國鐘 申請人:西北大學(xué)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan