油漆噴涂系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】油漆噴涂系統(tǒng)，包括噴涂間（2）；位于噴涂間地平面以下與噴涂間（2）連通的排風(fēng)通道（10）；與所述排風(fēng)通道（10）連通的排風(fēng)管（8）；與所述排風(fēng)管（8）連通的降塵水簾（9）及引風(fēng)機(jī)；位于所述降塵水簾（9）下方的凈化水池；連通于所述凈化水池與降塵水簾（9）之間的管道及循環(huán)水泵，所述噴涂間（2）頂部設(shè)有進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)（1），所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括與所述噴涂間（2）連通的布風(fēng)板；與所述布風(fēng)板連通的進(jìn)風(fēng)通道；位于進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)的空氣過濾器；與進(jìn)風(fēng)通道連通的鼓風(fēng)機(jī)。
【專利說明】油漆噴涂系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油漆噴涂【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種油漆噴涂系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車箱加工的上漆工序是汽車車箱加工的最后一道工序，也是影響汽車車箱質(zhì)量的關(guān)鍵工序?，F(xiàn)在一般的噴漆房為普通的加工車間，其局部設(shè)置抽風(fēng)機(jī)，有的噴漆房則在抽風(fēng)機(jī)前設(shè)置水幕用以過濾飛揚(yáng)的漆霧。這種噴漆房有很大的弊端，漆霧無規(guī)律的飄散，在汽車車箱上呈不均勻分布，影響到噴涂質(zhì)量，且大部分油漆仍然會隨著空氣排出，污染環(huán)境，更重要的是噴漆房內(nèi)的灰塵會隨油漆沉降在汽車車箱表面，形成砂點(diǎn)，返工率高，產(chǎn)品質(zhì)量差。
[0003]傳統(tǒng)的油漆噴涂一般是人工作業(yè)，噴涂作業(yè)過程中所揮發(fā)的油漆溶劑對人體有較大危害，因此應(yīng)避免長時(shí)間在此環(huán)境中作業(yè)。還有就是人工作業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量的控制易受情緒、身體狀態(tài)的影響，并且隨意性比較大，噴涂的軌跡以及工件的表面狀態(tài)控制均為操作人員憑經(jīng)驗(yàn)或憑感覺來完成，生產(chǎn)的質(zhì)量與操作者的熟練程度相關(guān)，不易控制產(chǎn)品質(zhì)量，因此產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，同一產(chǎn)品出廠膜厚差異較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種噴涂質(zhì)量好、環(huán)保、操作環(huán)境良好的油漆噴涂系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種油漆噴涂系統(tǒng)，包括噴涂間；位于噴涂間地平面以下與噴涂間連通的排風(fēng)通道；與所述排風(fēng)通道連通的排風(fēng)管；與所述排風(fēng)管連通的降塵水簾及引風(fēng)機(jī)；位于所述降塵水簾下方的凈化水池；連通于所述凈化水池與降塵水簾之間的管道及循環(huán)水泵，所述噴涂間頂部設(shè)有進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括與所述噴涂間連通的布風(fēng)板；與所述布風(fēng)板連通的進(jìn)風(fēng)通道；位于進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)的空氣過濾器；與進(jìn)風(fēng)通道連通的鼓風(fēng)機(jī)。
[0006]作為改進(jìn)技術(shù)方案之一:本發(fā)明提供的油漆噴涂系統(tǒng)，所述噴涂間的地面設(shè)有兩平行的路軌，還具有位于所述路軌上方，與路軌滾動連接的載物小車。
[0007]作為改進(jìn)技術(shù)方案之一的進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供的油漆噴涂系統(tǒng)，所述載物小車包括車架；四條位于所述車架下方與所述車架固定連接的支腿；四個(gè)分別與所述支腿下端連接的滾輪；位于所述車架上方，通過樞軸與所述車架轉(zhuǎn)動連接的旋轉(zhuǎn)盤；位于所述車架下方，連接在所述車架上驅(qū)動所述樞軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)；所述滾輪位于所述路軌上方，并與其滾動連接。
[0008]作為改進(jìn)技術(shù)方案之二:本發(fā)明提供的油漆噴涂系統(tǒng)，所述噴涂間還設(shè)有至少一可移動的噴涂裝置，所述噴涂裝置包括呈水平方向的滑軌；與所述滑軌滑動連接的噴槍固定基座；驅(qū)動所述固定基座在所述滑軌上移動的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)；至少一個(gè)與所述噴槍固定基座在垂直方向滑動連接的噴槍抬舉桿；至少二只連接在所述噴槍抬舉桿上的噴槍；與所述噴槍抬舉桿數(shù)量相等分別驅(qū)動所述噴槍抬舉桿在垂直方向移動的抬舉桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第一伺服電機(jī)，第一滾珠絲桿的螺母與所述噴槍固定基座固定連接，所述第一滾珠絲桿的第二端與噴槍固定基座上的螺母連接，所述第一伺服電機(jī)與所述滑軌連接；所述抬舉桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第二滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的抬舉桿伺服電機(jī)，第二滾珠絲桿的螺母與所述噴槍抬舉桿固定連接，所述第二滾珠絲桿的第二端與噴槍抬舉桿上的螺母連接，所述抬舉桿伺服電機(jī)與所述噴槍固定基座連接。
[0009]作為改進(jìn)技術(shù)方案之二的進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供的油漆噴涂系統(tǒng)，所述噴涂間地面還設(shè)有至少二條垂直于所述滑軌軸向方向供所述滑軌移動的軌道；分別與所述滑軌兩端的下方固定連接的滾輪安裝支架；四個(gè)以上安裝在所述滾輪安裝支架上的滾輪；所述滾輪與所述軌道配合連接；還具有第三滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第三伺服電機(jī)，第三滾珠絲桿的螺母與所述滾輪安裝支架固定連接，所述第三滾珠絲桿的第二端與滾輪安裝支架上的螺母連接，所述第三伺服電機(jī)與所述軌道或地面連接。
[0010]作為改進(jìn)技術(shù)方案之二的進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供的油漆噴涂系統(tǒng)，還具有設(shè)置在所述噴涂間外面的PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)與所述第一伺服電機(jī)、抬舉桿伺服電機(jī)、和噴槍抬舉桿上的噴槍的控制閥門電連接。
[0011]進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供的油漆噴涂系統(tǒng)，還具有設(shè)置在所述噴涂間外面的PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)與所述第三伺服電機(jī)電連接。
[0012]作為改進(jìn)技術(shù)方案:本發(fā)明提供的油漆噴涂系統(tǒng)，與噴涂間連通的排風(fēng)通道的進(jìn)口設(shè)有油漆吸附棉。
[0013]在不沖突的情況下，上述改進(jìn)方案可單獨(dú)或組合實(shí)施。
[0014]本發(fā)明帶來的有益效果:本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在噴涂間風(fēng)向的流動是從上至下，進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有布風(fēng)板和空氣過濾器，為噴漆工序提供了一個(gè)無塵的環(huán)境，布風(fēng)板可使各方向的風(fēng)速均勻，使得漆霧在進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)出風(fēng)口氣流的推動下垂直向下運(yùn)動，漆霧呈均勻分布，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約了油漆；進(jìn)一步減小了漆霧由于氣流的擾動從排風(fēng)通道排出的可能性，保護(hù)了環(huán)境。
[0015]改進(jìn)技術(shù)方案之二及其進(jìn)一步的改進(jìn)技術(shù)方案，在噴涂間設(shè)有可移動的噴涂裝置，通過在噴涂間之外操控噴涂作業(yè)，操作人員避免了接觸揮發(fā)性的油漆溶劑，有利于身體健康。噴涂裝置可自動控制均速噴涂，更易控制產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定，同一產(chǎn)品出廠膜厚差異較低。設(shè)置多只噴槍，工效更高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為實(shí)施例油漆噴涂系統(tǒng)的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2為實(shí)施例油漆噴涂系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為實(shí)施例油漆噴涂系統(tǒng)的載物小車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為實(shí)施例油漆噴涂系統(tǒng)的載物小車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為實(shí)施例油漆噴涂系統(tǒng)的噴涂裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1至圖3所示的油漆噴涂系統(tǒng)，包括噴涂間2，排風(fēng)通道10位于噴涂間2的地平面以下且通過柵欄孔與噴涂間2連通，排風(fēng)通道的進(jìn)口設(shè)有油漆吸附棉，排風(fēng)管8與排風(fēng)通道10連通，降塵水簾9與排風(fēng)管8連通，降塵水簾9的下方設(shè)有凈化水池和循環(huán)水泵，凈化水池與循環(huán)水泵之間，循環(huán)水泵與降塵水簾(9)之間用管道連通，循環(huán)水泵將凈化水池中的液體抽至降塵水簾9，降塵水簾9后的排風(fēng)管與引風(fēng)機(jī)連通。噴涂間2頂部設(shè)有進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)1，進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)I包括與噴涂間2連通的布風(fēng)板；進(jìn)風(fēng)通道與布風(fēng)板連通，在進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有空氣過濾器；鼓風(fēng)機(jī)與進(jìn)風(fēng)通道連通。噴涂間2進(jìn)出口設(shè)有可開閉的門，作業(yè)時(shí)除進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)口之外，為一封閉的空間。
[0018]請結(jié)合圖4和圖5，噴涂間2的地面設(shè)有兩平行的路軌7，可移動的載物小車4位于所述路軌7的上方，與路軌7滾動連接。載物小車4具有車架41，四條位于車架41下方與車架41固定連接的支腿43 ;每一支腿43下端安裝有滾輪44，滾輪44位于路軌7上方，并與路軌7滾動連接。旋轉(zhuǎn)盤42呈水平面，位于所述車架41的上方，旋轉(zhuǎn)盤42中部連接有樞軸，通過樞軸與所述車架41轉(zhuǎn)動連接，驅(qū)動電機(jī)45位于所述車架41下方，固定連接在車架41，驅(qū)動電機(jī)45與樞軸傳動連接，驅(qū)動樞軸及旋轉(zhuǎn)盤42旋轉(zhuǎn)。載物小車4的移動可通過外力或自設(shè)驅(qū)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
[0019]請結(jié)合圖6，噴涂間2的兩側(cè)各設(shè)有一可移動的噴涂裝置6，每一噴涂裝置6包括呈水平方向的滑軌5，與滑軌5滑動連接的噴槍固定基座61，驅(qū)動固定基座61在滑軌5上移動的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，二個(gè)與噴槍固定基座61在垂直方向滑動連接的噴槍抬舉桿62、63，設(shè)置在噴槍抬舉桿62、63上的多只噴槍,與噴槍抬舉桿62、63數(shù)量相等分別驅(qū)動所述噴槍抬舉桿62、63在垂直方向移動的抬舉桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)；噴槍抬舉桿和噴槍的數(shù)量可根據(jù)待噴件的面積及結(jié)構(gòu)情況預(yù)先設(shè)計(jì)制作，在其它實(shí)施例中，噴槍抬舉桿的數(shù)量可以為一個(gè)或3個(gè)以上，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第一伺服電機(jī)，第一滾珠絲桿的螺母與所述噴槍固定基座61固定連接，所述第一滾珠絲桿的第二端與噴槍固定基座61上的螺母連接，所述第一伺服電機(jī)與所述滑軌5連接；所述抬舉桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第二滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的抬舉桿伺服電機(jī)，第二滾珠絲桿的螺母與所述噴槍抬舉桿62、63固定連接，所述第二滾珠絲桿的第二端與噴槍抬舉桿62、63上的螺母連接，所述抬舉桿伺服電機(jī)與所述噴槍固定基座61連接。噴涂間2地面還設(shè)有兩組平行的垂直于所述滑軌5軸向方向供所述滑軌移動的軌道67，滑軌5的兩端的下方固定連接有滾輪安裝支架65 ;每一滾輪安裝支架65的底端安裝兩個(gè)滾輪66,滾輪66與軌道67配合連接,每一側(cè)的滑軌5的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括:第三滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第三伺服電機(jī)，第三滾珠絲桿的螺母與滾輪安裝支架65固定連接，第三滾珠絲桿的第二端與滾輪安裝支架65上的螺母連接，第三伺服電機(jī)與軌道67或地面連接。
[0020]油漆噴涂系統(tǒng)設(shè)有操作的控制系統(tǒng)，操作控制系統(tǒng)設(shè)在油漆噴涂間2的外面，操作控制系統(tǒng)包括PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)與所述第一伺服電機(jī)、抬舉桿伺服電機(jī)、和噴槍抬舉桿62、63上的噴槍的控制閥門、第三伺服電機(jī)電連接。
[0021]作業(yè)時(shí)，工件通過放置于載物小車4上的旋轉(zhuǎn)盤42上，推入噴涂間2內(nèi)后，封閉噴涂間2。操作人員可在油漆噴涂間2的外面進(jìn)行操作，PLC控制系統(tǒng)通過預(yù)設(shè)的噴槍位置高度，離工件的距離，運(yùn)行軌跡，自動控制第一伺服電機(jī)、抬舉桿伺服電機(jī)、第三伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動，控制噴槍抬舉桿62、63上的噴槍的控制閥門的開啟，實(shí)現(xiàn)自動噴涂。當(dāng)工件的相對兩側(cè)噴涂以后，通過旋轉(zhuǎn)載物小車4的旋轉(zhuǎn)盤42，將工件旋轉(zhuǎn)90度后，對另外兩相對側(cè)進(jìn)行噴涂O
[0022]本發(fā)明不限于以上優(yōu)選實(shí)施方式，還可在本發(fā)明權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進(jìn)行多種形式的變換和改進(jìn)，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種油漆噴涂系統(tǒng)，包括噴涂間(2);位于噴涂間地平面以下與噴涂間(2)連通的排風(fēng)通道(10);與所述排風(fēng)通道(10)連通的排風(fēng)管(8);與所述排風(fēng)管(8)連通的降塵水簾(9)及引風(fēng)機(jī)；位于所述降塵水簾(9)下方的凈化水池；連通于所述凈化水池與降塵水簾(9)之間的管道及循環(huán)水泵，其特征在于:所述噴涂間(2)頂部設(shè)有進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)(I)，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)(I)包括與所述噴涂間(2)連通的布風(fēng)板；與所述布風(fēng)板連通的進(jìn)風(fēng)通道；位于進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)的空氣過濾器；與進(jìn)風(fēng)通道連通的鼓風(fēng)機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆噴涂系統(tǒng)，其特征在于:所述噴涂間(2)的地面設(shè)有兩平行的路軌(7 )，還具有位于所述路軌(7 )上方，與路軌(7 )滾動連接的載物小車(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油漆噴涂系統(tǒng)，其特征在于:所述載物小車(4)包括車架(41);四條位于所述車架(41)下方與所述車架(41)固定連接的支腿(43);四個(gè)分別與所述支腿(43)下端連接的滾輪(44);位于所述車架(41)上方，通過樞軸與所述車架(41)轉(zhuǎn)動連接的旋轉(zhuǎn)盤(42);位于所述車架(41)下方，連接在所述車架(41)上驅(qū)動所述樞軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)(45);所述滾輪(44)位于所述路軌(7)上方，并與其滾動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆噴涂系統(tǒng)，其特征在于:所述噴涂間(2)還設(shè)有至少一可移動的噴涂裝置(6)，所述噴涂裝置(6)包括呈水平方向的滑軌(5);與所述滑軌(5)滑動連接的噴槍固定基座(61);驅(qū)動所述固定基座(61)在所述滑軌(5)上移動的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)；至少一個(gè)與所述噴槍固定基座(61)在垂直方向滑動連接的噴槍抬舉桿(62、63);至少二只連接在所述噴槍抬舉桿(62、63)上的噴槍；與所述噴槍抬舉桿(62、63)數(shù)量相等分別驅(qū)動所述噴槍抬舉桿(62、63)在垂直方向移動的抬舉桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第一伺服電機(jī)，第一滾珠絲桿的螺母與所述噴槍固定基座(61)固定連接，所述第一滾珠絲桿的第二端與噴槍固定基座(61)上的螺母連接，所述第一伺服電機(jī)與所述滑軌(5)連接；所述抬舉桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第二滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的抬舉桿伺服電機(jī)，第二滾珠絲桿的螺母與所述噴槍抬舉桿固定連接，所述第二滾珠絲桿的第二端與噴槍抬舉桿上的螺母連接，所述抬舉桿伺服電機(jī)與所述噴槍固定基座(61)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油漆噴涂系統(tǒng)，其特征在于:所述噴涂間(2)地面還設(shè)有至少二條垂直于所述滑軌(5)軸向方向供所述滑軌移動的軌道(67);分別與所述滑軌(5)兩端的下方固定連接的滾輪安裝支架(65);四個(gè)以上安裝在所述滾輪安裝支架(65)上的滾輪(66);所述滾輪(66)與所述軌道(67)配合連接；還具有第三滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第三伺服電機(jī)，第三滾珠絲桿的螺母與所述滾輪安裝支架(65)固定連接，所述第三滾珠絲桿的第二端與滾輪安裝支架(65)上的螺母連接，所述第三伺服電機(jī)與所述軌道(67)或地面連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油漆噴涂系統(tǒng)，其特征在于:還具有設(shè)置在所述噴涂間(2)夕卜面的PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)與所述第一伺服電機(jī)、抬舉桿伺服電機(jī)、和噴槍抬舉桿(62、63)上的噴槍的控制閥門電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油漆噴涂系統(tǒng)，其特征在于:還具有設(shè)置在所述噴涂間(2)夕卜面的PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)與所述第三伺服電機(jī)電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆噴涂系統(tǒng)，其特征在于:與噴涂間(2)連通的排風(fēng)通道(10)的進(jìn)口設(shè)有油漆吸附棉。
【文檔編號】B05B15/12GK104001640SQ201410268950
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】易強(qiáng) 申請人:長沙意成汽車零部件有限公司