專利名稱：一種用于汽車密封條的植絨設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于汽車密封條的植絨設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽車密封條是汽車門窗下面的零部件，其作用是防水和隔音，其性能的好壞取決于密封條表面絨毛條的質(zhì)量，現(xiàn)有的植絨機(jī)存在著以下缺點(diǎn)一是在脈沖時(shí)由于內(nèi)部脈沖氣流的周期動(dòng)作，絨毛很輕這樣絨毛在脈沖的瞬間會(huì)吹到設(shè)備外部，不能有效的減少絨毛外飛的現(xiàn)象，這樣影響現(xiàn)場環(huán)境和人員的健康；二是在植絨的過程中由于濕度的影響經(jīng)常會(huì)發(fā)生堆積到一處而產(chǎn)生堵塞的現(xiàn)象，造成停機(jī)清理，影響產(chǎn)量和工作效率，因此有不要對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，防止絨毛堵塞和外飛的用于汽車密封條的植絨設(shè)備。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種用于汽車密封條的植絨設(shè)備，包括機(jī)體以及設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的吹絨機(jī)構(gòu)、絨毛輸送機(jī)構(gòu)以及負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的機(jī)體內(nèi)具有植絨室，所述的負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在植絨室內(nèi)的吸氣濾袋，在植絨室的兩端設(shè)置有隔離阻尼擋板，絨毛輸送機(jī)構(gòu)包括有震動(dòng)箱，在震動(dòng)箱內(nèi)設(shè)置有過濾篩網(wǎng)，過濾篩網(wǎng)將容置空間分隔為上分散空間和下輸送空間，在下輸送空間的右部設(shè)置有第一吹絨氣管接口，在下輸送空間的左下部設(shè)置有第二吹絨氣管接口。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種用于汽車密封條的植絨設(shè)備中，所述的絨毛輸送機(jī)構(gòu)包括輸送螺桿以及軟連接管，軟連接管與輸送螺桿連接，吹絨機(jī)構(gòu)與震動(dòng)箱底部貫通連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過把集結(jié)震動(dòng)箱上絨毛吹散，消除了因絨毛集結(jié)過高發(fā)生堵塞的現(xiàn)象；利用植絨機(jī)內(nèi)部的負(fù)壓和阻尼擋板把其中一部分噴出的絨毛限制在阻尼擋板的內(nèi)部，其余飛出阻尼擋板的絨毛能量已經(jīng)被瞬間抵消，不會(huì)直接噴出植絨機(jī)，從而達(dá)到了控制絨毛外飛的目的。

圖I是本植絨設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本植絨設(shè)備過濾絨毛結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。[0012]圖中，機(jī)體I ;吹絨機(jī)構(gòu)2 ;絨毛輸送機(jī)構(gòu)3 ;負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)4 ;植絨室5 ;吸氣濾袋6 ;隔離阻尼擋板7 ;輸送螺桿8 ;震動(dòng)箱9 ;軟連接管10 ;過濾篩網(wǎng)11 ;上分散空間Ila ;下輸送空間Ilb ;第一吹絨氣管接口 12 ;第二吹絨氣管接口 13。如圖I、圖2以及圖3所示，本用于汽車密封條的植絨設(shè)備，包括機(jī)體I以及設(shè)置在機(jī)體I內(nèi)的吹絨機(jī)構(gòu)2、絨毛輸送機(jī)構(gòu)3以及負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)4，機(jī)體I內(nèi)具有植絨室5，負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在植絨室5內(nèi)的吸氣濾袋6，在植絨室5的兩端設(shè)置有隔離阻尼擋板7，這里兩端增加隔離阻尼擋板7，這樣當(dāng)吸氣濾袋6脈沖時(shí)絨毛的噴射就被阻擋在阻尼擋板7內(nèi)，限制了絨毛的噴射距離，并利用內(nèi)部的壓差把其中一小部分噴出的絨毛就限制在機(jī)體I內(nèi)部，不會(huì)直接噴射出來，從而達(dá)到了控制絨毛的外飛的目的。絨毛輸送機(jī)構(gòu)3包括輸送螺桿8、震動(dòng)箱9以及軟連接管10,軟連接管10與輸送螺桿8連接，吹絨機(jī)構(gòu)2與震動(dòng)箱9底部貫通連接，在震動(dòng)箱9內(nèi)設(shè)置有過濾篩網(wǎng)11，過濾篩網(wǎng)11將容置空間分隔為上分散空間Ila和下輸送空間11b，在下輸送空間Ilb的右部設(shè)置有第一吹絨氣管接口 12，在下輸送空間Ilb的左下部設(shè)置有第二吹絨氣管接口 13，這里外部的絨毛主要通過輸送螺桿8輸送到軟連接管10，再進(jìn)入到植絨機(jī)的震動(dòng)箱9內(nèi)，然后噴·出氣體把集結(jié)的絨毛吹散，平鋪在過濾篩網(wǎng)11上繼續(xù)過濾循環(huán)，消除了因絨毛集結(jié)過高發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，過濾操作后再通過吹絨機(jī)構(gòu)2將絨毛吹到密封條上進(jìn)行植絨。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車密封條的植絨設(shè)備，其特征是包括機(jī)體(I)以及設(shè)置在機(jī)體(I)內(nèi)的吹絨機(jī)構(gòu)(2)、絨毛輸送機(jī)構(gòu)(3)以及負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)(4)，所述的機(jī)體⑴內(nèi)具有植絨室(5)，所述的負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)置在植絨室(5)內(nèi)的吸氣濾袋(6)，在植絨室(5)的兩端設(shè)置有隔離阻尼擋板(7)，絨毛輸送機(jī)構(gòu)(3)包括有震動(dòng)箱(9)，在震動(dòng)箱(9)內(nèi)設(shè)置有過濾篩網(wǎng)(11)，過濾篩網(wǎng)(11)將容置空間分隔為上分散空間(Ila)和下輸送空間(11b)，在下輸送空間(Ilb)的右部設(shè)置有第一吹絨氣管接口(12)，在下輸送空間(Ilb)的左下部設(shè)置有第二吹絨氣管接口(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車密封條的植絨設(shè)備，其特征是所述的絨毛輸送機(jī)構(gòu)⑶包括輸送螺桿⑶以及軟連接管(10)，軟連接管(10)與輸送螺桿⑶連接，吹絨機(jī)構(gòu)(2)與震動(dòng)箱(9)底部貫通連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于汽車密封條的植絨設(shè)備，包括機(jī)體以及設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的吹絨機(jī)構(gòu)、絨毛輸送機(jī)構(gòu)以及負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)，機(jī)體內(nèi)具有植絨室，負(fù)壓吸氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在植絨室內(nèi)的吸氣濾袋，在植絨室的兩端設(shè)置有隔離阻尼擋板，絨毛輸送機(jī)構(gòu)包括有震動(dòng)箱，在震動(dòng)箱內(nèi)設(shè)置有過濾篩網(wǎng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過把集結(jié)震動(dòng)箱上絨毛吹散，消除了因絨毛集結(jié)過高發(fā)生堵塞的現(xiàn)象；利用植絨機(jī)內(nèi)部的負(fù)壓和阻尼擋板把其中一部分噴出的絨毛限制在阻尼擋板的內(nèi)部，其余飛出阻尼擋板的絨毛能量已經(jīng)被瞬間抵消，不會(huì)直接噴出植絨機(jī)，從而達(dá)到了控制絨毛外飛的目的。
文檔編號B05C19/00GK202667104SQ20122028720
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月10日
發(fā)明者宋宏軍 申請人:長春敏實(shí)汽車零部件有限公司