用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于化學(xué)合成技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料 及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著低碳環(huán)保時代的到來，節(jié)能建筑和節(jié)能材料成為建筑領(lǐng)域新的風(fēng)向標(biāo)，引導(dǎo) 著城市的建設(shè)和節(jié)能行業(yè)的發(fā)展。建筑物的保溫隔熱是節(jié)能的重要措施之一。很多年來， 人們只重視外墻和屋面的保溫隔熱，保溫的目的是防止熱量通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)從溫度高的區(qū)域 向溫度低的區(qū)域散失。為防止熱量通過建筑物樓板向地下車庫（地下室）散失，或向不采 暖空間散失。建筑物的室內(nèi)分戶隔墻、地下車庫頂板、設(shè)備層的上下頂板等部位的熱傳導(dǎo)也 需要進(jìn)行保溫隔熱處理。
[0003] 地下車庫特點是：地下車庫頂板上下兩面分別為采暖區(qū)和非采暖區(qū)，冬季供熱季 節(jié)溫差大，通過上下區(qū)域相鄰的樓板，以及與其相連的剪力墻、柱、梁等部位形成熱流密集 區(qū)，熱量由上層住戶的室內(nèi)，向地下車庫散失，熱量損失非常嚴(yán)重。地下車庫是各類管線設(shè) 施匯集區(qū)，梁柱錯落，給保溫材料安裝造成了困難。
[0004] 現(xiàn)在傳統(tǒng)保溫方式一般采用外墻保溫方式，或者使用纖維噴涂等方式進(jìn)行。車庫 一般密閉性不好，外墻保溫的方式不能有效解決熱量由住戶區(qū)向下的散失，而纖維噴涂熱 導(dǎo)率較高，而且防水性能不是十分理想，實際使用效果不盡人意。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其制得的聚氨酯硬 泡材料環(huán)保、絕熱性好、閉孔率高、阻燃效果好同時還可以防水防潮；本發(fā)明同時提供了用 于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料的制備方法，科學(xué)合理、簡單易行。
[0006] 本發(fā)明所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，由A組分和B組分組成，A組分 和B組分的重量比為1:1-1. 05,其中，
[0007] A組分由如下重量百分比的原料制成：
[0008] 聚醚多元醇I 12-25% 聚醚多元醇Π 5-25 % 聚酯多元醇 20-25% 交聯(lián)劑 6-10%
[0009] 泡沫穩(wěn)定劑 1-1.5% 發(fā)泡劑 8-25% 催化劑 2.5-4.5% 阻燃劑 10-25% 其它助劑 1.5-5.0%;
[0010] B組分為多亞甲基多苯基多異氰酸酯。
[0011] 所述的聚醚多元醇I為3-8官能度，數(shù)均分子量為1500-5000的聚醚多元醇；優(yōu)選 為山東一諾威新材料有限公司DZ102C。
[0012] 所述的聚醚多元醇II為4官能度，數(shù)均分子量為500-700的聚醚多元醇；優(yōu)選為 Solvay公司的阻燃聚釀IxolB251。
[0013] 所述的聚酯多元醇為粘度2000-3000mpa. s/25°C，官能度為2的低酸值聚酯多元 醇。
[0014] 所述的交聯(lián)劑為數(shù)均分子量在100-200的醇氨類物質(zhì)；優(yōu)選TEA(三乙醇胺）或 TIPA(三異丙醇胺）等。
[0015] 所述的泡沫穩(wěn)定劑為非水解硅碳類表面活性劑；優(yōu)選B8538 (贏創(chuàng)德固賽）。
[0016] 所述的發(fā)泡劑為1，1，1，3,3_五氟丁烷（HFC-365mfc)和1，1，1，2_四氟乙烷 (HFC-134a)的混合物，1，1，1，3,3_五氟丁烷與1，1，1，2_四氟乙烷的重量比為93 :7。當(dāng) 1，1，1，3, 3-五氟丁烷/1，1，1，2-四氟乙烷以93 :7混合時，混合物無閃點，室溫下為液體， 為不可燃的混合發(fā)泡劑，熱導(dǎo)率（25°C )為10. 9,故用其所生產(chǎn)的組合聚醚屬于無氟型組合 聚醚，具有綠色環(huán)保的特點。采用1，1，1，3, 3-五氟丁烷/1，1，1，2-四氟乙烷型發(fā)泡劑的地 下車庫用聚氨酯硬泡材料，在達(dá)到綠色環(huán)保效果的同時，在比強度、粘結(jié)性、低溫尺寸穩(wěn)定 性、阻燃性、閉孔率等方面都達(dá)到國際先進(jìn)水平。
[0017] 所述的催化劑為三乙烯二胺、Ν，Ν，Ν'，N"，N"_五甲基二亞乙基三胺、1，3, 5-三 (二甲氨基丙基）_六氫化三嗪或二月桂酸二丁基錫中的一種或多種。
[0018] 所述的阻燃劑為三（2-氯丙基）磷酸酯（TCPP)、甲基膦酸二甲酯（DMMP)、聚磷酸 銨（APP)或三聚氰胺中的一種或多種。
[0019] 所述的其它助劑為色漿、抗氧化劑、顏料或增溶劑中的一種或多種。
[0020] 本發(fā)明所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料的制備方法，步驟如下：
[0021] (I)A組分的制備：將聚醚多元醇I、聚醚多元醇II和聚酯多元醇加入反應(yīng)釜中攪 拌，加入交聯(lián)劑、泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑、催化劑、阻燃劑和其它助劑，在常溫下攪拌0. 5-1. 5 小時，充分混合；
[0022] (2)B組分的制備：將多亞甲基多苯基多異氰酸酯稱量備用。
[0023] 使用時，將A組分與B組分通過高壓噴涂機均勻混合，霧化發(fā)泡，泡沫迅速成型熟 化，制得廣品。
[0024] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：
[0025] 1、制備過程和施工過程中都可以在常溫常壓下操作，施工時氣味小，室內(nèi)施工，發(fā) 泡時不會對工人造成損害。
[0026] 2、制得的聚氨酯噴涂泡沫材料環(huán)保，無三廢排放，與基材之間粘結(jié)性好，密度分布 均勻，表面平整，特別適合用于地下車庫噴涂施工。
[0027] 3、施工方便，對于復(fù)雜的管線、墻角可以無縫噴涂，保溫效果好。
[0028] 4、生成的聚氨酯制品為微泡閉孔結(jié)構(gòu)，而且表面能形成一層結(jié)皮，能有效的吸收 噪音和隔熱防潮。
[0029] 5、制得的聚氨酯噴涂泡沫材料阻燃性能極佳，防火級別達(dá)到Bl級，通過保溫 系統(tǒng)復(fù)合可以達(dá)到A級阻燃標(biāo)準(zhǔn)。泡沫性能完全能夠達(dá)到國標(biāo)GB/T 10294-2008、JC/T 998-2006的標(biāo)準(zhǔn)要求。
【具體實施方式】
[0030] 以下結(jié)合實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0031] 實施例1
[0032] (I)A組分的制備：
[0033] A組分原料組成見表1。
[0034] 表1實施例1中A組分原料組成
[0035]
[0036] 1，1，1，3, 3-五氟丁烷與1，1，1，2-四氟乙烷的質(zhì)量比為93 :7。
[0037] 將稱量好的上述原料加入反應(yīng)釜中，在常溫下攪拌0. 5小時，充分混合。
[0038] (2)B組分的制備：稱量多亞甲基多苯基多異氰酸酯100kg。
[0039] (3)將A組分與B組分按照重量比1:1通過高壓噴涂機均勻混合，霧化發(fā)泡，泡 沫迅速成型熟化，其中自由泡密度28. 6kg/m3,發(fā)泡速度控制在乳白時間3-4秒，凝膠時間 8-10秒，制得聚氨酯硬泡材料，制得的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)見表4。
[0040] 實施例2
[0041] (I)A組分的制備：
[0042] A組分原料組成見表2。
[0043] 表2實施例2中A組分原料組成
[0044]
[0045] 1，1，1，3, 3-五氟丁烷與1，1，1，2-四氟乙烷的質(zhì)量比為93 :7。
[0046] 將稱量好的上述原料加入反應(yīng)釜中，在常溫下攪拌0. 5小時，充分混合。
[0047] (2)B組分的制備：稱量多亞甲基多苯基多異氰酸酯100kg。
[0048] (3)將A組分與B組分按照重量比1:1通過高壓噴涂機均勻混合，霧化發(fā)泡，泡 沫迅速成型熟化，其中自由泡密度27. 2kg/m3,發(fā)泡速度控制在乳白時間3-4秒，凝膠時間 8-10秒，制得聚氨酯硬泡材料，制得的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)見表4。
[0049] 實施例3
[0050] (I)A組分的制備：
[0051] A組分原料組成見表3。
[0052] 表3實施例3中A組分原料組成
[0053]
[0054] 1，1，1，3, 3-五氟丁烷與1，1，1，2-四氟乙烷的質(zhì)量比為93 :7。
[0055] 將稱量好的上述原料加入反應(yīng)釜中，在常溫下攪拌1小時，充分混合。
[0056] (2)B組分的制備：稱量多亞甲基多苯基多異氰酸酯105kg。
[0057] (3)將A組分與B組分按照重量比1:1. 05通過高壓噴涂機均勻混合，霧化發(fā)泡， 泡沫迅速成型熟化，其中自由泡密度26. Okg/m3,發(fā)泡速度控制在乳白時間3-4秒，凝膠時間 8-10秒，制得聚氨酯硬泡材料，制得的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)見表4。
[0058] 表4實施例1-3的泡沫產(chǎn)品質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)
[0059]
[0060]
[0061] 由表4可知：組合聚醚產(chǎn)品對臭氧層無破壞，環(huán)保性能優(yōu)；制得的聚氨酯泡沫導(dǎo)熱 系數(shù)低，密閉性好，阻燃性能優(yōu)、產(chǎn)品穩(wěn)定性好。
【主權(quán)項】
1. 一種用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，由A組分和B組分組成，其特征在于A組分 和B組分的重量比為1:1-1. 05,其中， A組分由如下重量百分比的原料制成：B組分為多亞甲基多苯基多異氰酸酯。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的聚醚 多元醇I為3-8官能度，數(shù)均分子量為1500-5000的聚醚多元醇。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的聚醚 多元醇II為4官能度，數(shù)均分子量為500-700的聚醚多元醇。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的聚酯 多元醇為粘度2000-3000mpa. s/25°C，官能度為2的低酸值聚酯多元醇。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的交聯(lián) 劑為數(shù)均分子量在100-200的醇氨類物質(zhì)。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的泡沫 穩(wěn)定劑為非水解硅碳類表面活性劑。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的 發(fā)泡劑為1，1，1，3, 3-五氟丁烷和1，1，1，2-四氟乙烷的混合物，1，1，1，3, 3-五氟丁烷與 1，1，1，2-四氟乙烷的重量比為93 :7。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的催化 劑為三乙烯二胺、N，N，N'，N"，N"_五甲基二亞乙基三胺、1，3,5_三（二甲氨基丙基）-六 氫化三嗪或二月桂酸二丁基錫中的一種或多種。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，其特征在于所述的阻燃 劑為三（2-氯丙基）磷酸酯、甲基膦酸二甲酯、聚磷酸銨或三聚氰胺中的一種或多種；其它 助劑為色漿、抗氧化劑、顏料或增溶劑中的一種或多種。10. -種權(quán)利要求1-9任一所述的用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料的制備方法，其 特征在于步驟如下： (I)A組分的制備：將聚醚多元醇I、聚醚多元醇II和聚酯多元醇加入反應(yīng)釜中攪拌， 加入交聯(lián)劑、泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑、催化劑、阻燃劑和其它助劑，在常溫下攪拌〇. 5-1. 5小 時，充分混合； (2)B組分的制備：將多亞甲基多苯基多異氰酸酯稱量備用。
【專利摘要】本發(fā)明屬于化學(xué)合成技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料及其制備方法。用于地下車庫噴涂的聚氨酯組合料，由A組分和B組分組成，A組分：聚醚多元醇Ⅰ、聚醚多元醇Ⅱ、聚酯多元醇、交聯(lián)劑、泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑、催化劑、阻燃劑、其它助劑，B組分：多亞甲基多苯基多異氰酸酯。本發(fā)明制備過程和施工過程中都可以在常溫常壓下操作，施工時氣味小，室內(nèi)施工，發(fā)泡時不會對工人造成損害。制得的聚氨酯噴涂泡沫材料環(huán)保，無三廢排放，與基材之間粘結(jié)性好，密度分布均勻，表面平整，特別適合用于地下車庫噴涂施工。
【IPC分類】C08K5/3492, C08G18/76, C08K5/5333, C08J9/14, C08G18/48, C08K3/32, C08G18/42, C08K5/521, C08G101/00
【公開號】CN104892892
【申請?zhí)枴緾N201510319893
【發(fā)明人】徐業(yè)峰, 周生鵬, 曹小偉, 殷曉峰, 張佳佳
【申請人】山東一諾威新材料有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月11日